ciao raga evito un altro topic dato che c'è già questo... ho lo stesso problema dell'autore del topic. i miei non ne vogliono proprio sapere dell'rs 125. gli ho spiegto che ha una ciclistica più sicura, freni più potenti, ma mio padre insiste nel dire che l'rs è una moto per correre. solo perchè gli sembra che sia uguale a quelle che vede nel motomondiale. gli ho spiegato che sono depotenziate, ma a lui non ne vuole proprio sapere. dice che AL MASSIMO si può indirizzare verso un cbr 125, più "tranquillo", più da "passeggiata",come dice lui, ma come fare a fargli capire che la differenza è minima??

cioè ti fa comprare un cbr e ti lamenti? lascia stare l'rs, alla fine non ti cambia nulla ti servono solo per fare un po' di esperienza per comprarti, quando sarai piu' grande, una moto.

Io ti do uno scenario:
Passo Stelvio , motocolonna , il ritmo è lento e la pendenza è in alcuni tratti esagerata, non puoi forzare il ritmo perchè la strada è stretta e rischi la vita non solo tua ma anche degli altri .Arrivano i tornanti-che non sono propriamente delle autostrade:

E' più sicuro
A:avere una moto con la quale fino a quel momento hai viaggiato in terza morta ,senza toccare minimamente i freni,scalare seconda, correggere leggermente col freno e fare il tornante ?

B: avere lo scooter col quale fino a quel momento hai tenuto il freno puntato,perché il variatore non rallenta più di un tot in discesa e la puzza delle tue pastiglie sta soffocando chi ti segue , correggere ulteriormente col freno e fare il tornante?















Ps i tornanti dello Stelvio sono circa 48 e tutti in pendenza!!!!!!!!!!