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Dopo aver rivisto la fluodinamica posso montare un 70 int.?
1373406
1373406 Inviato: 26 Mar 2007 13:46
Oggetto: Dopo aver rivisto la fluodinamica posso montare un 70 int.?
 



cia!

io ho un gt semitrofeo e x sfruttarlo dovrei rivedere la fluodinamica, se mai farò questo, posso rimontare un gt inferiore?
Basto
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1373454
1373454 Inviato: 26 Mar 2007 13:53
 

Quindi raccordare i carter al gt... icon_confused.gif si, ma nn ti andrà bene, anche se in fondo se vorrai montare un base, meglio o peggio... sempre un base è... icon_wink.gif
DerbiGPR50R
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1373477
1373477 Inviato: 26 Mar 2007 13:56
 

certo ma dovrai rivedere nuovamente la raccordatura e la fluidodinamica
Matteomar
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1373479
1373479 Inviato: 26 Mar 2007 13:56
 

xkè io dopo questo cilindro io monterò un replica normale, nn monterò + un team

ma se nn raccordo lo scivolo ke parte dal pacco lamellare le prestazioni saranno penose? io gt è già stato raccordato x le sbavature
Basto
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1373524
1373524 Inviato: 26 Mar 2007 14:00
 

no, se metti un gt team si, e dovrai proprio allargarli e raccordarli i carter, nn solo lucidarli... comunque se metti un gt team e un carbu più grosso del 21 si, altrimenti senza aprire tutto il blocco ti accontenti perkè tanto le prestazioni nn saranno penose... icon_wink.gif
DerbiGPR50R
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1373550
1373550 Inviato: 26 Mar 2007 14:03
 

il mio nn è proprio un vero team è il gt mhr team replica 47.6 t. scomponibile, e in casa ho tutto, m manca solo l'over range, albero rhq e poi sno a posto.

se gli faccio tutta l'elaborazione quanto dovrei fare? io voglio toccare i 125 effettivi, li raggiongo? cn rapporti primari lunghi?
Basto
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1373597
1373597 Inviato: 26 Mar 2007 14:08
 

si, dovresti esserci anche senza rapporti... comunque giakkè apri il blocco per farti montare l'albero lavora anche vicino al pacco lamellare, e raccorda i carter al gt... icon_wink.gif
DerbiGPR50R
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1373598
1373598 Inviato: 26 Mar 2007 14:08
 

pnso proprio d si...
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