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Problema di carburazione
1369357
1369357 Inviato: 25 Mar 2007 16:04
Oggetto: Problema di carburazione
 



Ciao a tutti, sono nuovo del forum. 0510_saluto.gif


Ho "resuscitato" un TM del 1994, rimasto per ben 8 anni fermo. L'ho smontato in 1000 pezzi e rimontato e ieri ho raccolto i frutti del lungo lavoro... è partito, il motore gira, ma ho questo problema: appena apro il rubinetto benzina il carburatore inizia a spurgare benzina dallo sfiato; non smette accendendo il motore, praticamente ho girato con una colata continua di benzina che mi lasciavo dietro.
Ho provato a intervenire sulla vite di regolazione (quella del famoso giro e mezzo) ma non ci sono state variazioni.
Ho esaminato gli altri Topic sulla carburazione (molto ben scritti) ma non ho trovato cenno a problemi del genere.

Su che cosa devo agire? Mi serve qualche dritta perchè ho molte supposizioni in testa e non so da quale comiciare.

Potete aiutarmi?

Grazie a tutti in anticipo icon_lol.gif
magikal
Foglio Rosa
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Ranking: 3

 
1369451
1369451 Inviato: 25 Mar 2007 16:17
 

Apri la vaschetta del carburatore, togli il galleggiante e lo spillo che blocca l'entrata della benzina, apri la benzina e e fanne uscire un po'.
In questo modo vengono portate via eventuali impurità che si interpongono tra lo spillo e il foro che deve chiudere e che se non si chiude bene fa uscire benzina dal tubetto di troppo pieno.
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bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3321

 
1369971
1369971 Inviato: 25 Mar 2007 18:09
 

bigpenna ha scritto:
Apri la vaschetta del carburatore, togli il galleggiante e lo spillo che blocca l'entrata della benzina, apri la benzina e e fanne uscire un po'.
In questo modo vengono portate via eventuali impurità che si interpongono tra lo spillo e il foro che deve chiudere e che se non si chiude bene fa uscire benzina dal tubetto di troppo pieno.
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Questo se sei fortunato. Se sei sfortunato, puoi avere il galleggiante forato, che, non galleggiando, non spinge lo spillo conico nella sua sede. Ovviamente, devi prima fare il controllo che ti ha detto bigpenna.
markof
Super Sport
Super Sport



Ranking: 690

 
1370277
1370277 Inviato: 25 Mar 2007 19:05
 

markof ha scritto:
bigpenna ha scritto:
Apri la vaschetta del carburatore, togli il galleggiante e lo spillo che blocca l'entrata della benzina, apri la benzina e e fanne uscire un po'.
In questo modo vengono portate via eventuali impurità che si interpongono tra lo spillo e il foro che deve chiudere e che se non si chiude bene fa uscire benzina dal tubetto di troppo pieno.
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Questo se sei fortunato. Se sei sfortunato, puoi avere il galleggiante forato, che, non galleggiando, non spinge lo spillo conico nella sua sede. Ovviamente, devi prima fare il controllo che ti ha detto bigpenna.


QUOTO!
Ma se la metti giù così dura magari magikal pensa che costi + della moto. Vuoi mica avere un suicida sulla coscienza!!!!
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bigpenna
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3321

 
1371757
1371757 Inviato: 26 Mar 2007 7:30
 

Secondo me è lo spillo che non tiene più, e anche quando il galleggiante è spinto in alto, lo spillo lascia passare benzina. Ho avuto lo stesso problema su un CB500Four tenuto fermo anni, su un carburatore.
Non so con cosa si puliscono gli spilli...il mio problema si risolse spontaneamente con l'uso: dopo qualche centinaio di km fatti aprendo e chiudendo il rubinetto, il problema svanì.
Ma io ero avvantaggiato dal fatto che andando, la benzina smetteva di fuoriuscire.

Non so come aiutarti! icon_cry.gif
Panko
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 266

 
1371765
1371765 Inviato: 26 Mar 2007 7:35
 

markof ha scritto:
bigpenna ha scritto:
Apri la vaschetta del carburatore, togli il galleggiante e lo spillo che blocca l'entrata della benzina, apri la benzina e e fanne uscire un po'.
In questo modo vengono portate via eventuali impurità che si interpongono tra lo spillo e il foro che deve chiudere e che se non si chiude bene fa uscire benzina dal tubetto di troppo pieno.
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Questo se sei fortunato. Se sei sfortunato, puoi avere il galleggiante forato, che, non galleggiando, non spinge lo spillo conico nella sua sede. Ovviamente, devi prima fare il controllo che ti ha detto bigpenna.


Il problema sicuramente e da attribuire alla mancata chiusura dello spillo o dal galleggiante, quindi non resta che verificare attentamente.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
1372764
1372764 Inviato: 26 Mar 2007 12:09
 

Grazie a tutti, stasera mi "tuffo" nella benzina e cerco di rimediare al guaio.
In effetti ho smontato tutto ma non lo spillo che mi indicate avere probelmi; nella vaschetta c'erano residui di olio semisolido che potrebbero essere andati nello spillo.

Vi tengo aggiornati sull'evoluzione.

CIAO
magikal
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 3

 
1375249
1375249 Inviato: 26 Mar 2007 17:52
 

Controlla bene che il galleggiante si muova liberamente mi raccomando
tuonopa
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1258

 
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