1363111
Inviato: 23 Mar 2007 21:59 Oggetto: elaborazione f15 firefox
salve, sono nuovo del forum e intanto complimenti!!
vengo al dunque: un mio amico ha un f15 con leovince sp3, variatore malossi(non chiedetemi quale perchè non lo so e non lo sa neanke lui) con rulli malossi da...boh 8 grammi mi pare, albero dr (all'originale ha distrutto "il millerighe", l'attacco del variatore x intenderci) e qualke altra cavolata (cinghia, mollette, molla di contrasto...).
ora, gia così in posizione eretta segna i 90 con una bell'accelerazione.
adesso ha comprato un gruppo termico dr evolution e un filtro a cono.
col carburo originale, che dobbiamo cambiare?
io sono abituato con i motori vespa e penso che la carburazione sia simile, quindi con un filtro più aperto e un cilindro che aspira sicuramente più dell'originale ci vorrà un getto del max più grande...o no?
ferdispecial
Foglio Rosa
Ranking: 1
1363158
1363158
Inviato: 23 Mar 2007 22:06
quando si cambia la marmitta bisogna cambiare il getto perchè il motore non inploda
Tommy22
Senza Freni
Ranking: 123
1363986
1363986
Inviato: 24 Mar 2007 9:39
si...qua stiamo cambiando anche gruppo termico e filtro
ferdispecial
Foglio Rosa
Ranking: 1
1365913
1365913
Inviato: 24 Mar 2007 18:43
devi rifare la carburazione e la taratura, per intenderci, mollette e rulli e molla di contrasto
Deneb
Foglio Rosa
Ranking: 8
1365958
1365958
Inviato: 24 Mar 2007 18:53
Deneb ha scritto:
devi rifare la carburazione e la taratura, per intenderci, mollette e rulli e molla di contrasto
infatti
delboy91
Ospite
Ranking: -
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
