prestazioni carburatore e problemi iniezione.. - Scooter

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prestazioni carburatore e problemi iniezione..

1343815

1343815 Inviato: 20 Mar 2007 15:56
Oggetto: prestazioni carburatore e problemi iniezione..

ciao raga scusate se vi rompo cn questi topic sempre uguali xò cercando nei forum non ho trovato niente di abb interessante x me..sento dire ke la gente sceglie l'iniezione x le prestazioni..ma ha più scatto o cosa?è una differenza notevole??e poi nn ho capito...nell'iniezione dato ke nn c'è la pedalina se uno rimane fermo o s'ingolfa il motorino nn c'è via d'uscita???grazie mille...

giovax

Senza Benza

Ranking: 55

1343959

1343959 Inviato: 20 Mar 2007 16:17

l'iniezione da originale và un pò + forte rispetto al carburatore ma basta una sola marmitta ke all'iniezione gli fai mangiare la polvere...
comunque io gli scooter a iniezione non li conosco proprio, quindi non sò dirti

gimmy-nrg-89

Super Sport

Ranking: 719

1344193

1344193 Inviato: 20 Mar 2007 16:48

allora ora ti diko tutto sulla differenza tra carburatore ed inniezzione.
se il motorino lo vuoi tenere normale ti consiglio un inniezzione perchè da originale e + veloce del carburatore e perchè consumi poco. ma se tu vuoi il motorino per elaborarlo l'inniezzione non e gran. il carburatore e + facilmente modificabile e rende molto ma molto di +.
devi vedere tu come vuoi usare il motorino ciao ciao e spero di averti aiutato

FRANKLIN91

Super Sport

Ranking: 724

1346677

1346677 Inviato: 20 Mar 2007 22:41

si grazie mille credo di aver capito...anke se credo di aver sbagliato a postare qui il topic...devo aver sbagliato qlks...comunque...qlkn sa cosa succede se s'ingolfa lo scooter a iniezione come farlo ripartire senza pedalinaa??

giovax

Senza Benza

Ranking: 55

1346862

1346862 Inviato: 20 Mar 2007 23:21

l'iniezione nn s ingolfa, al massimo resti a piedi xkè la batteria è morta, e comunque questo è da vedere se il carburatore mangia l'iniezione cn solo marmitta

l'iniezione cn centralina rimappata fa 90

e effettivi siamo molti lì

poi se monti variatore e marmitta fai anke 97-100, io li facevo i 97 e in discesa 100, e nn c'è da meravigliarsi ke vada così.

l'iniezione ha la fortuna d avere l'iniettore ke spruzza le banza, invece d farla colare come nel carburatore

, quindi..

xò è anke vero ke se lo elabori l'iniezione nn và nà sega, io cel'ho elaborato l'iniezione e m fà 100-105, ma il brutto è ke nn puoi cambiare l'iniettore cn uno + grande, le marmitte aperte rovinano il gt(provato io stesso), se cabmi la marmitta invece dà solo ripresa, nn velocità massima, ha sempre dei problemi etc etc

Basto

MotoGp

Ranking: 1107

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