è possibile cambiare solo la leva della frizione, con una più vicina alla manopola? perché ho dei problemi al polso e trovo che la leva sia distante dalla manopola rispetto alle moto moderne, e questo mi fa sforzare di più di conseguenza si sviluppano delle dolorosità al polso che vorrei se possibile evitare

portata a casa la moto mi sono accorto che un filo che va ad innestarsi nell'attacco della leva della frizione è rotto! dovrebbe essere un qualche cosa di elettrico (sembra un piccolo pulsante), la frizione funziona regolarmente. Qualcuno mi sa illuminare in merito? dove posso trovare il ricambio per la riparazione?

grazie Wizz,
altri consigli?

...ma mangia olio?
quando l'ho presa non ci ho fatto caso ma desso che sto cominciando a farci manutenzione mi pare che sia praticamente senza (dalla finestrella dell'indicatore non si vede miente)
teoricamente la moto ha circolato fino a poco tempo fa...

ciao belli, ho un problema:
vorrei sapere quanto olio serve per il cambio dell'olio con cambio del filtro

purtroppo affidandomi sia alla quantità consigliata da un manuale, che a quella consigliata dal sito castrol moto, e quella consigliata da un rivenditore; cioè di 1.6 l, ora la finestrella del livello olio è piena e quindi troppo olio!!

voi sapete precisamente quanto olio serve onde evitare ulteriori errori?

grazie in anticipo

Buonasera a tutti, Ho appena comprato una SR 250 del 1994. Vorrei sollevare la sella. Ho trovato un gancio vicino al gancio del casco ma non riesco a capire come si sgancia dalla parte opposta. Chi mi aiuta ? Grazie MC

ciao a tutti,
ieri pomeriggio ho provato una sr dell'85 con 25mila km
l'unica perplessità che mi sorge è: ma questo modello di moto frena poco oppure è quella che ho provato ad avere un impianto poco efficiente?
le vostre sr 250 frenano abbastanza? tiravo la leva dell'anteriore più che potevo ma rallentava pochissimo...

grazie

ok grazie!
provando una suzuki tu 250 (più recente) avevo trovato una frenata migliore.
in sintesi, se sei lanciato e ti attacchi alla leva la forcella della suzuki va giù, mentre con la yamaha che ho provato succede poco o niente
cercavo di capire se comprando questa moto potevo risolvere il problema della frenata... guidando con una moto che frena così poco non mi sento affatto sicuro...

grazie a chi saprà darmi delle dritte!

Il prossimo passaggio sarà quello degli ammortizzatori, quelli attualmente montati non sono gli originali ma ormai sono diventati come due rigidi bastoni di ferro.
Ho letto che gli originali erano troppo morbidi, qualcuno sa dove trovare un prodotto migliore, possibilmente senza spendere troppo?

Volendo posso misurarti i miei, che sono gli originali, con poco più di 31.000 km sul groppone

Ieri ho finalmente trovato come risolvere il problema maggiore che mi assillava, la membrana del carburatore fessurata che provoca improvvisi forti rialzi del regime di giri del motore.
L'ho trovata ad un prezzo decente e ne ho ordinato due, 71 euro spedizione compresa, in un sito tedesco; per un ricambio, con in più incluso il bicchierino, alla Yamaha mi avevano chiesto la bellezza di 165 euro.
Avevo pure trovato un sito USA dove la membrana si acquistava ad una ventina di dollari spedizione esclusa ma ho preferito non complicarmi troppo la vita.