la mia si impenna già a 4000 giri in prima, devi aprire allegro il gas e darci un po di frizione e si alza che è uno spettacolo, poi gas cosctante e se si alza troppo tiri la frizione e poi ti dai una regolata, quando non basta + solo la frizione inizi a darci gas, ma lentissimamente...... si alza fino in 4! le impennate di potenza che avete citato prima, cioè quella che viene appena superati i 7000 8000 giri non mi piacciono, la moto viene su un po troppo di prepotenza, è mi fa quasi paura.......spalancare il gas cm ho letto prima.......... volete x caso mica darci il giro? e comunque non serve a nulla accorciare i rapporti, si alza fin troppo velocemenete così, non accorciate i rapporti x le impennate, non serve.

nooooooooooooo!!!
vi prego mi dite come cavolo fate a camiare marce mentre state su!!!!
vi prego ragazzi aiutatemi, sto diventando scemo!!!
cioè, mentre stai su , non ce la fai proprio a cambiare, f orse vanno cambiate senza frizione??????

Sapere se depotenziandola a 34 Cv si alza?

evitiamo...meglio pieghe e tornanti....almeno se cadi...cadi per guidare ..non per impennare...
iiihhihiih toccatevi tutti

meglio pieghe e tornanti....almeno se cadi...cadi per guidare ..non per impennare...

Anche io ci sto provando pian pianino senza ancora riuscirci...
ora che ho letto provo a dare quel colpetto di reni quando mi trovo a 7/800 giri e vediamo che succede...certo la paura di cascare, farmi male e rovinare la moto mi frena e non poco..
ma a me basterebbe solo imparare a sentire come si alza, non farci i km come quello del video

ma che colpetto di reni?...mica sei in bici , con "colpetto" si intende chiudere (attorno ai 7/8000) il gas e riaprirlo repentinamente, senza quindi dover giocare con la frizione