l'unica è mettersi in piano, con almeno cinque metri liberi davanti, e farla a pezzi...
non intendo distruggere la moto, dico passare un pezzo di catena per volta, spostando la moto avanti di un mezzo metro alla volta, in modo che, in cinque o sei tratti, tutta la catena si trovi sulla parte esterna della corona per essere pulita... per lubrificarla poi fai la stessa cosa...
io consiglierei petrolio bianco o diesel per pulirla, e olio motore e pennellino per lubrificarla...
minimo ci metti venti minuti... è per questo che io ho preso il cavalletto alzamoto...

vi spiego il metodo scritto da ellobo

un amico si mette dal lato del cavalletto,con il cavalletto che tocca terra, tira la moto verso di se.
la moto fa perno sul cavalletto ed il posteriore si stacca dal terreno.
la ruota è libera di girare


però se compri un cavalletto posteriore fai prima

..e soprattutto cavalletto ma come cavolo si fa a metterci la moto spra da soli??? consigli?
(scusa Jacopo se mi inserisco così brutalmente nel tuo topic... ma ho il cavalletto da quando ho la moto da da sola nn riesco proprio a usarlo!!!)

Domanda da 1 milione di dollari:

La soluzione di spingerla da solo l'avevo pensata, ma mi sembrava talmente ridicola...