Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

   

Pagina 1 di 1
 
albero anticipato e volano alleggerito [x 50 special]
Riporta 
Messaggio Inviato: 4 Dic 2006 22:11
Oggetto: albero anticipato e volano alleggerito [x 50 special]
 

ciao, c'è qualcuno che sa dirmi i principali vantaggi di avere un albero anticipato e un volano alleggerito su una 50 special(ovviamente eleborata)?
Di cosa si deve tener conto se si vuole alleggerire e anticipare questi pezzi.?
jonpd
Ospite



Ranking: -

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 4 Dic 2006 22:13
 

allora io so solo ke se alleggerisci il volano rischi di sbiellare! icon_twisted.gif
scarabeotrofeo
Impennata
Impennata



Ranking: 388

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 5 Dic 2006 13:45
 

scarabeotrofeo ha scritto:
allora io so solo ke se alleggerisci il volano rischi di sbiellare! icon_twisted.gif


Per certi versi può essere vero, ma non è questo i punto.
Cioè avendo un volano molto leggero il motore sale e scende di giri troppo velocemente rompendo l'albero originale.
Però, prima di arrivare a questo punto, ci sono da considerare altri fattori.

qualche esempio..

BILANCIAMENTO quando si allegerisce un volano bisogna bilanciarlo perfettamente, altrimenti si rischia di rovinare il cuscinetto di banco lato volano precocemente, con le relative conseguenza. Inoltre alleggerire di quanto? E' questa la sostanziale domanda che bisogna farsi... In base al proprio motore e alle proprie esigenze bisogna scegliere il peso del volano, non è vero che un volano leggero è sempre il migliore.. Inoltre questa operazione è delicata perché se si toglie in punti sbagliati e/o troppo materiale il volano esplode (i staccano i magneti e volano via..) compromettendo la propria incolumità e quella delle persone intorno.. (oltre ai danni materiali..)
Discorso analogo per l'albero.. anticipando si sbilancia l'albero, causando vibrazioni. Da ricordare che il bilanciamento dell'albero non è a 0 come quello del volano, ogni motore richiede un particolare bilanciamento dell'albero, anche in relazione al peso del pistone montato.. è un discorso molto LUNGO da fare...

Il mio consiglio è di montare un albero già anticipato, per i corsa corta vanno bene i mazucchelli. Come volano ti consiglio di non allegerire, piuttosto cambialo con un volano di altro tipo.. Che uso fai della vespa? Il motore che configurazione ha? Con la risposta di queste domande si può scegliere un peso del volano...
Carlo83
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 137

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 5 Dic 2006 13:50
 

[quote="Carlo83"]
scarabeotrofeo ha scritto:
Il mio consiglio è di montare un albero già anticipato, per i corsa corta vanno bene i mazucchelli. Come volano ti consiglio di non allegerire, piuttosto cambialo con un volano di altro tipo.. Che uso fai della vespa? Il motore che configurazione ha? Con la risposta di queste domande si può scegliere un peso del volano...
rexel
Ospite



Ranking: -

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 11 Dic 2006 20:39
 

ciao, io la vespa la uso per fare qualche giretto ogni tanto. quindi non ho tanta strada da fare. ho montato un 102 polini con rapporti allungati, casse leggermente lavorate, carburatore 19/19 e marmitta polini.
non ho grosse esigenze. solo volevo avere un po di ripresa in più.
avevo già sentito i discorsi che hai fatto tu...........
in effetti nel mio caso non vale la pena......
jonpd
Ospite



Ranking: -

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 12 Feb 2008 1:01
 

bè se anticipi l albero allora spingi dentro molta + benzina perkè l albero apre molto prima attento a non anticiparlo troppo che poi non va + niente se sbagli di un millimetro puoi già avere il rischio di bagnare la candela e avere problemi di accensione quindi l albero va anticipato il giusto e vedrai che dopo la ripresa ti aumenta se non l hai mai fatto non anticipartelo da solo compra un mazzuchelli o se no ti compri un collettore lamellare che fai anke prima a montarlo per il volano invece i problemi sono maggiori perchè se non lo alleggerisci perfettamente vai incontro a molti problemi io ti consiglio di non farlo visto che non ti aumenta di così tanto la ripresa (è originale no?) io ti consiglio il vespatronic e vedrai che allora la vespa comincerà a comportarsi meglio in ripresa e in un sacco di altre cose belllaaaaa

Ultima modifica di vespascaglia il 18 Feb 2008 12:57, modificato 1 volta in totale
vespascaglia
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 46

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 18 Feb 2008 0:12
 

ciao comunque anke io ti cinsiglio di non alleggerire il volano ammenokè nn compri uno gia aleggerito ke lo produce la pinasco, ed al posto del alluminio lo fanno in nylon..... e comunque pure io dovrei mettere un albero anticipato alla mia vespa e o sentito molto parlare dei marzucchelli.. come minimo un albero buono dovrebbe avere la gabbia a rulli al posto della vecchia bronzina e ancora meglio se ha la biella cromata..
gigino91
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 9

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 19 Feb 2010 17:50
Oggetto: info albero motore per vespa 50 special
 

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

ciao a tutti, preso l'albero motore nuovo per la mia vespetta.. visto che monto un 130 doppia aspirazione, vorrei sapere se qualcuno si è trovato bene con ZADRA, corsa 51 cono 19 anticipato..
che ne dite ? è stato un buon acquisto ?

grazie dei consigli icon_smile.gif
Ever-open
Impennata
Impennata



Ranking: 344

 
Riporta 
Messaggio Inviato: 19 Feb 2010 19:57
 

che qualcuno mi aiuti !!!!!!

io ho un 130 polini doppia alimentazione .... vorrei montare albero zadra anticipato, và bene questo albero ??? ..............grazie icon_mrgreen.gif
Ever-open
Impennata
Impennata



Ranking: 344

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

Forums ©