Elaborazione F12 Tpr - Scooter - Forum Elaborazioni

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Elaborazione F12 Tpr

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Inviato: 17 Set 2011 19:36
Oggetto: Elaborazione F12 Tpr

Ciao volevo dei consigli su questa mia elaborazione che dovro' fare sul mio f12.

Carter: Rivisti e Raccordati
Cuscinetti: skf c4 in teflon
Motore: Top Tpr Spinotto 12 testa scomponibile rivisto nei travasi e scarico e squish
Marmitta: Mhr Team Curva Alta
Albero Motore: Malossi Rhq Spinotto 12 Biella 80
Carburatore: 24 Mikuni oppure STAGE6 R/T PWK 26MM VALVOLA PIATTA
Alimentazione: Pacco Lamellare Malossi VL14 MHR
Piastra Alimentazione: PINASCO POWERSPACER + RIALZO STAGE6 R/T COMPLETO DI COLLETTORE DRITTO 28 X 34,5MM PER PWK / KOSO
Trasmissione: Over Range Completa
Rapporti: Rapporti Primari Malossi z13/44 + Secondari Malossi z 14/43
Elettronica: Selettra Completa

Che ne dite?
Che carburatore mi consigliate tra quelli scritti in precedenza?

Grazie

TCA-RACING

Senza Freni

Ranking: 107

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Inviato: 17 Set 2011 19:37

si può dire che è una signora elaborazione.. comunque ti consiglio il 26 ben tarato riempi bene la team

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

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Inviato: 17 Set 2011 19:40

ok.. prendo il 26 allora come carburatore!

TCA-RACING

Senza Freni

Ranking: 107

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Inviato: 17 Set 2011 19:45

no, secondo me ti conviene un 24 da kart, hanno la vaschetta in pressione e il polverizzatore che è micidiale, l unico inconveniente è il prezzo, 300 almeno, ma vista la tua preparazione non penso che 300 in piu o in meno ti cambino molto, io ce l avevo simile sul mio vecchio scarabeo piaggio, solo che avevo un albero a corsa lunga con biella 90 spalle piene e un cilindro 50 di diametro e corsa 44, aveva 24 cavalli dichiarati dalla casa

nadal_93

Senza Targa

Ranking: 29

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Inviato: 17 Set 2011 20:03

tutto a posto....ma al posto dell'overange metterei la completa tpr, non per fare monomarca, ma perché su mina è una bomba...poi aggiungerei 2 cose indispensabili: coprirapporti top e copricarter con cuscinetti di supporto, così sfrutti al massimo la potenza e le possibilità della trasmissione (sia malossi che top)

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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Inviato: 17 Set 2011 20:36

26 su un'ela semitrofeo? Ma perfavore, un 21 va piu che bene, il 24 è perfetto! Inoltre l'overrange è nettamente superiore alla top, che io non ritengo essere ottima. L'overrange c'è un motivo perchè costa 300€.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 17 Set 2011 20:53

su mina la tpr è meglio, su piaggio invece meglio malossi

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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Inviato: 17 Set 2011 21:23

ti posso assicurare anche l'overrange è sempre migliore rispetto alla top anche su minarelli, i componenti sono di qualità migliore, spiegato anche dal prezzo.

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 17 Set 2011 21:27

mmm...ovviamente la taratura è fondamentale...
comunque non sempre il prezzo dei pezzi malossi è giustificato, per esempio il malossi base, la marca si paga tanto

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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Inviato: 17 Set 2011 21:56

si, su quello hai ragione

pero ad esempio il variatore top, senza piattello, non vale praticamente niente. Frizioni top decenti manco ce ne sono

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

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Inviato: 17 Set 2011 22:04

viktorider92 ha scritto:

si, su quello hai ragione

pero ad esempio il variatore top, senza piattello, non vale praticamente niente. Frizioni top decenti manco ce ne sono

ok...le frizioni top proprio non vanno, ma il tpr più piattello 67° è una bomba! soprattutto sul mina

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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Inviato: 17 Set 2011 22:43

Se ci puoi spendere qualche soldo in piu metti il 7t...allora si che vai...

f12r95

Ginocchio a Terra

Ranking: 210

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Inviato: 18 Set 2011 0:28

forse il motore lo cambio con un mhr 6t monopezzo! ora vedo il da farsi!!!!

TCA-RACING

Senza Freni

Ranking: 107

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Inviato: 18 Set 2011 9:19

comunque io non ci metterei il 21 perchè anche se hai un semitrofeo devi riempire bene la team altrimenti sfoga troppo e perdi prestazioni...

nrg_power_4life

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3153

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Inviato: 18 Set 2011 10:12

un 24 va più che bene anche con la team curva alta.
potresti puntare a un vhst o pwk con un double layer come filtro.
per il resto va bene è completa come elaborazione.
an si il coprirapporti è abbastanza utile, con cuscinetti skf però

BIX95

Very Important Tinga

Ranking: 989

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Inviato: 18 Set 2011 11:00

gia' segnati i cuscinetti skf!

comunque in tal caso opto per un gt mhr 6t monopezzo!

TCA-RACING

Senza Freni

Ranking: 107

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