Volevo comprare un K5 per estetica e confort (parasole) ma venendo da un rumorosissimo K4 (il suo peggior difetto secondo me) sono molto indeciso. È Chiedo a chi ce l'ha ormai da un pò se è abbastanza silenzioso.

Grazie a chi ha organizzato. E a tutto il gruppone per la bella motata e la simpatica compagnia. Ottima giornata.

Ciao a tutti, sono nuovo. Vecchio.. in somma un nuovo vecchio... Adesione "pratese" last second. Mi andava di sgarnchire le... ruote in compagnia. ci vediamo tra poco. Spero di trovare il bar, ho visto che é semplice

Ciao a tutti dopo lunghissimo tempo ho finalmente deciso di iscrivermi in lista per un giretto in moto. Praticamente si può dire che io sia novizio del forum. Ho messo 80% solo perché non sono certo di riuscire a svegliare la mia passeggera in tempo. Se ci riesco ci vediamo al checkpoint di Pontedera.

Risolto!!! Era effettivamente l'antispam di hotmail. Grazie

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Oggi sono stato all'EICMA principalmente per vedere questo modello. Sicuramente è più VFR questo del nuovo VFR nel senso che sotto la copertura è esattamente il VTEC in ogni minimo dettaglio; hanno spostato solo i tre tubicini di sfiato sotto il carter. ...e poi mi chiedo che senso ha scimmiottare con quel muso le linee BMW e che senso ha una moto con un manubrio da scooter!!! Hanno perso la trebisonda... Se dovessi cambiare il mio VFR opterei per l'F800ST ma anche la Sprint GT è un'alternativa.... comunque i motociclisti oggi non sono attratti dalle Sport-Tourer sono tutti concentrati sulle GS anche se non capisco perchè.... La + bella è comunque la MV 3. Condivido in TOTO, (eccetto per la sprint GT, a salirci sembra un pò "povera") ormai tutte le case hanno una simil/GS: Crossover Honda e Tiger800 Triumph sono le ultime nate (con ...

Davvero molto strano; a 160 io appoggio la mano sinistra sulla borsa posteriore per riposarmi il manubrio e' incollato diritto e pare di volare ..liscio come su un overcraft C'e' sicuramente qualcosaltro che non funziona nel tuo caso (gomme o cerchioni deformati, magari hai perso una buca o un colpo se magari fosse di seconda mano..) perche questa moto tiene la velocita senza scomporsi minimamente e scorre senza un minimo accenno di vibrazioni se il fondo stradale e' ragionevolmente regolare. Che dirti, io vengo da una 4 cilindri giapponese e paragonandole riesco ad avvertire distintamente la sola vibrazione del motore al minimo. Devo riprovare a breve la K di un mio amico per vedere se la differenza è nella mia sensibilità oppure c'è effettivmante qualcosa che non va come dovrebbe.

Ciao all, mi farebbe piacere unirmi, tenetemi "updatato" che l'organizzazione a distanza richiede i suoi tempi! Per Daeva, fammi sapere se la batteria funge che mi organizzo per trovare le gomme.

L' unica cosa che mi suona familiare e' il cambio rumoroso ma e' cosa risaputa..per il resto non mi ci riconosco proprio per nulla; questa moto e' come un overcraft e vibrazioni devono essere assolutamente zero a qualsiasi andatura (le gomme sono OK?) Il motore deve essere estremamente fluido (monti lo scarico originale? Sonda Lambda, mappature ed airbox tutto OK?). Da come ne parli c'e' qualcosa che proprio non mi torna... Io andrei a farmi un giro da un concessionario alternativo che magari con occhi freschi... Le vibrazioni assolutamente a ZERO non mi risulta... a 160kmh velocità costante la moto vibra che è una bellezza (K1200r Sport) ho provato a cambiare le gomme ma è uguale, poi è chiaro se il confronto si fa con un bicilindrico vibra meno, se lo si fa con un 1000 jappo 4 in linea le vibrazioni si sentono eccome, tollerabili certamente ma si sentono specialmente sui lunghi tratti....

Mah io ho un GS del 2007, più di 20.000 Km in 9 mesi non ho mai avuto problemi, quando incontro altri con la mia stessa moto, naturalmente si parla di GS e sono tutti arcicontenti di averla, i problemi si leggono solo sui Forum, ma sui Forum ci scrive anche quello che usa la moto lucida solo per andare al bar, che siccome si è fulminata la lampadina dell'anabbagliante ha problemi con la garanzia perchè BMW non gliela cambia a-gratis. E poi è verissimo quello che dice un Nostro amico: la BMW logora chi non ce l'ha I miei dispetti Guerrieri Forse si leggeranno solo sui forum ma ho 2 amici che prendono il GS tutti i giorni sia per lavoro che per il weekend entrambi meditano di ritornare su Jappo. Il grosso problema è che se l'affidabilità è la prima voce nell'elenco delle caratteristiche della moto che si sceglie (ovvero NON RIMANERE A PIEDI) i Giapponesi sono ancora i numeri 1. Chi viene da una moto giapponese accusa una differenza di affidabilità anche solo per del ...

io non può... semplicemente ho tutto ma mi manca la macchina che tiri il carrello... mio fratello è in vacanza! se si organizza sicuro vengo a vedere! Ti mancano un paio di carene per il GSX... Ma possiamo rimediare velocemente....

Ho in testa questo itinerario, non vorrei superare i 600 km e le 10 ore di viaggio. Link a pagina di Maps.google.it Volevo capire se si poteva "aggiustare" la parte del Lazio da Roma in su che è quella che conosco meno e magari anche "entrare" in toscana dalla parte di Arezzo

agli ultimi 3 eicma ci hanno sempre detto che era quasi per uscire in produzione... A questo punto non ci credo più... Resterà un bellissimo esercizio di stile (come solo in Italia sappiamo fare) e nulla più...

E' sicuramente innegabile che chi viene da Giappo accusa il colpo salendo su BMW per quanto riguarda l'affidabilità. E' vero che le tedesche sono delle grandi moto, con un equilibrio sconosciuto ad altre, tuttavia sull'affidabilità non si può transigere. Ho molti amici che lamentano gli stessi problemi. Io per ora solo piccole noie tollerabili ma se avessi avuto le esperienze dei miei amici (sia GS che K) sicuramente BMW non sarebbe tra i marchi che sceglierei per la prossima eventuale moto. Però ogni esperienza/valutazione è personale, quindi per ora mi baso sulle mie...

Evidentemente no, visto che il "richiamone" non riguarda le altre K, Beh, non mi baserei solo su questo ragionamento. E' strano che l'impianto sia diverso. comunque...

Domanda tecnica (da principiante BMW) che esula un pò dalla strada che stava prendendo questo topic: Ma l'impianto frenante sopra menzionato della K1200GT non è uguale per tutte le K ?

nessuno?? M3 Vanno bene per tutto.

Provata e riprovata, all'epoca (della decisione per l'acquisto di una nuova moto) non avevo tra l'altro il budget necessario ad acquistarla nuova. Venendo da una ipersportiva (GSX-R 1000) dopo 16 anni di semimanubri volevo qualcosa di più comodo e che mi consentisse di fare turismo, ma che conservasse comunque la possibilità di camminare un pò "allegramente". Premetto che alla fine soprattutto per motivi economici ho ripiegato su una BMW K1200R Sport della quale sono comunque decisamente soddisfatto. Ho provato anche la Triumph Tiger 1050 (splendida!!! ma non ritiravano l'usato). Per quanto riguarda la 990 SMT è veramente una moto eccezionale, ma la lettera "T" nel nome può indurre a false conclusioni. Di turistico ha veramente poco, nel senso che è brusca e cattivissima come la sorella senza "T". Ad ogni semaforo era un monoruota, ad ogni tornante un'intraversata... Per quello che ci devo fare io non va bene... Per tutto il resto forse si....

wow.... questo si che è un "megagiro!!" per caso attacchi una roulotte dietro?? Eh eh... no, ma comunque ho già fatto varie modifiche all'itinerario... Per renderlo un pò più fruibile comunque stavo progettando pure io un viaggetto di 10 gg x quest'estate..ma in spagna..zona andalucia con sbarco da barcellona Questa è un'ottima idea che ho sempre coltivato sicuramente poca spesa tanta resa!!

ciao Gialu_x ""Ma sto già pianificando il mega giro intergalattico.... "" che tipo di mega giro stai pianificando?? x le vacanze estive?? Intergalattico... Davvero!!! EUROPA 2010 - Consigli di viaggio

ciao Gialu_x io l ho presa a roma in zona cinecitta'...(almeno a quanto diceva il navigatore ) effettivamente in tutte le altre regioni le bmw costano circa dai 1000 ai 2000 euro in meno che in toscana.. e sinceramente non so perche'...mah..misteri della ns regione!! x ora ho fatto pochi km e venendo da moto giapponese x i comandi al manubrio e' un bel problema.. ancora oggi mi viene d'istinto di cliccare sopra il comandino x le frecce ...ma non ci sono.. heheheh ed anche per usare l'abbagliante è un problemone.. ancora non ho capito qual'è il tasto giusto.. se in on in ...bohh!! devo allenarmi di piu'....sperando che il tempo migliori presto.. altrimenti faccio le prove in garage magari un fine sett possiamo pure fare un giro insieme (visto che io sono di prato (zona coiano.) Volentieri..... altrimenti faccio le prove in garage Ah ah ah.... scherzaci... mi sa che ci tocca

ciao nicola.. x i prezzi dipende se compri nuovo od usato.. io l ho presa una sett fa a roma del 2007 (con 14000 km circa con abs ma senza esa ) a 7800 euro compreso valige originali e passaggi proprieta. comunque se guardi sul sito "moto.it" ci sono diverse occasioni.. io l ho comprata sbirciando questo sito e sinceramente sono moooolto contento dell'acquisto anche se x ora ho fatto solo 150 km causa maltempo Praticamente quoto tutto... (anche la località... Ma siamo vicini di casa??? ) Presa anche io a Roma (Bmw prenestina tramite moto.it) 2007 5000 km pagata 800 euro in più ma ho dato indietro una permuta "difficile". Anche io solo pochi km causa maltempo. Ma sto già pianificando il mega giro intergalattico.... Come ti trovi con i "folli" comandi elettrici??

ma dai! sei proprio tu che hai creato quel sito? hai tutti i miei complimenti. penso ti faccia piacere sapere che hai indirettamente influenzato la scelta della mia (prima) moto: guardacaso una RGV gamma 250 del 91!!! anche se ce l'ho da poco concordo con quello che dici e nonostante mi abbia dato qualche noia ne sono già affezionatissimo (il rapporto coi 2 tempi è fatto di odio e amore, ma alla fine il bilancio pesa di gran lunga dalla parte dell'amore) Grazie... E pensa che ero solo un "motociclistino" alle prime armi... Semplicemente innamorato di questo mezzo.

la primissima RGV hai!!!! forcella dritta, forcellone non a banana e pneumatico dietro da 140 mi pare...come carena era anche più bella nel frontale del modello successivo mi piacerebbe provarne una almeno una volta...nel frattempo...complimenti Esatto, anche se può montare il 150, il cerchio posteriore è stato sostituito con quello del mod successivo, perchè di una misura più comune e si trovano le gomme. L'erogazione di questo modello è molto diversa da quelli successivi, per via delle valvole allo scarico in 2 pezzi invece che 3 pezzi (nei modelli dal 91 in poi per migliorare la fluidità). In pratica a 7500 giri ti da un bel calcio in "Q" senza tanti complimenti... e ai medi è più piena. Una scarica di adrenalina.

Ma nooooooooooo !!!!!! Dai che sono dei bidoni sti due tempi....................... Hihihihihihihihihihi, io domani mattina vado a "bucare l' ozono" con la sua sorellona ! Questa è "musica" ! Link a pagina di Youtube.com

Se scrivi su google RGV 250, trovi un sito italiano (il primo, ancora letto tantissimo)... L'ho fatto io più di dieci anni fa (un ragazzino ) avevo appena comprato entusiasta l'RGV.... Altervista ancora lo tiene in piedi.....

2 tempi? Due tempi... Si... quelli "che fanno fumo".

Subito!!! Link a pagina di Photos-g.ak.fbcdn.net Link a pagina di Photos-a.ak.fbcdn.net Che gran moto.... Aggiungo che in pista ci sono stato anche con gsx-r 600 e gsx-r 1000... Ma col gamma

Che nella mia vita ho posseduto già varie moto sportive... dal 50cc al 1200, ma nessuna mi ha mai dato quel feeling che ti trasmette questo piccolo gioiello. Oggi vado in giro con una BMW, ma il Gamma dopo 20 anni è ancora nel suo box, ancora mi accompagna nelle uscite in pista e ancora si fa valere tra i cordoli dei tracciati più "guidati". In sostanza: Avviare una moto 2t col kickstarter (semrpe al primo colpo) non ha prezzo... Per tutto il resto c'è il 4t...

Che moto spettacolare!! E pensa che nel 2010 ha compiuto 20 anni!!! Io ce l'ho da dieci e mi sono sempre sistematicamente rifiutato di darla via... Nelle piste strette ha ancora modo di dire la sua, ma soprattutto di far divertire il pilota!!

Mi piacerebbe anche capire se posso acquistare qualche guida per mangiare/dormire/sapere se e in quale struttura ricettiva si parla anche l'italiano. Eventuali costi per 9 notti di pernotto in 2 ecc... Insomma non parto proprio da zero.. ma da 1.....