Hornet 900, qualche dubbio.[Dubbi su futuro acquisto]
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Inviato: 14 Feb 2010 19:22
Mi sembra che anche la CBF 1000 che era in produzione dal 2006 fino a ieri, aveva ancora lo stesso telaio. Se é cosí, allora dovrebbe reggere, altrimenti al'avrebbero cambiato i jap
outsider
125 Champ
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Inviato: 14 Feb 2010 21:26
Che non sia il telaio del CBR da cui deriva il motore e' poco ma sicuro,del resto costava un terzo in meno,a qualcosa dovrai pure rinunciare...
Ho letto di telai di ER-6,di GSR e GSX-R che sono stati richiamati per difetti strutturali,per questa Moto (la mia tra l'altro) invece nulla... Si vede che va' bene com'e'...
motomatto
Ospite
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Inviato: 15 Feb 2010 10:40
Ragas dire che il telaio è inadeguato o che si sfascia per la hornet 900 mi sembra troppo. Che sia un telaio economico e come tale con dei limiti è un conto, dire che arriva ad avere problemi strutturali è un altro. Che poi qualche esemplare è stato richiamato ci può stare. Anche la BMW GS 1200 ha avuto delle rotture gravi (rottura improvvisa in marcia del cardano portante), ma non è certo un problema diffuso.
Secondo me la hornet va presa, capita, apprezzata e amata per quello che è. Ovvero una moto economica, divertente, molto versatile che ti permette di andare in vacanza per una settimana come di fare una puntatina in pista. Sulla 900 il motore più grosso da più coppia in basso, rendendola forse un po più facile (tornanti in salita ) e potenzialmente più parca nei consumi. Ma quel "900" non sta mica li a rappresentare "sono una belva assassina pronto pista che anche un imbranato svernicia Valentino".
Io personalmente avrei preso sia la 600 che la 900, poi ho trovato una 600 con pochi km a un buon prezzo e amen.
Ora basta seghe mentali, tra un mesetto il clima comincerà a permettere belle uscite. Avete già pronto il calendario fino a ottobre?? No??? E allora via! Filate a studiare report e cartine!
marcoos
Senza Freni
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9330364
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Inviato: 15 Feb 2010 17:11
La mia ha superato i 30k km e il telaio è ancora li.
La stavo quasi dando dentro per una R1200S, ma mi piace ancora troppo, e quindi.... niente RS... a meno di non aggiungerla alla hornettona.
Lampssss
Crash5wv297
Senza Benza
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10622082
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Inviato: 21 Set 2010 17:00
ragazzi ci siete mi hanno proposto una hornet 900 a 2000 euro compreso di passaggio con 2 propretari alle spalle la moto ha solo qualche graffio, ma mi spaventa la cilindrata volevo dei consigli io ho sempre portato fin adesso una kawasaki gpz 550 dell'84
peppekawa
Senza Benza
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10622212
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Inviato: 21 Set 2010 17:17
COMPRALA!!!
Io ho posseduto il GPZ600 R che era il modello successivo alla tua,ma l'Hornettona e' immensamente piu' facile da guidare,provare per credere!
A parte che la ciclistica non e' comparabile ma la differenza sostanziale e' che col 550 carburatori fino ai 7.000 e' quasi morta,poi ti "spara" via tutto d'un colpo (correggimi se sbaglio ma son sicuro di no... ) con l'Hornellozza invece prima di arrivare a quel regime hai almeno 5.000 giri di docile utilizzo...
Dopo i 7.000.... be' son kazzi tuoi...
Io c'e' l'ho da 2 anni e al momento non riesco ancora a trovargli una sostituta per l'uso che ne faccio (casa-lavoro e tanti giri sui passi)
Ti faccio notare che in questi 2 anni ho aperto completamente la manetta in una sola occasione,perche' vai bello spedito anche con un filo di gas o poco piu' e con qualsiasi marcia e non e' mai brutale...
E' una Moto facilissima,non farti spaventare dalla cavalleria perche' e' il come viene erogata il vero succo e nel caso specifico potrai solo godere...
Facci sapere!
motomatto
Ospite
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Inviato: 29 Set 2010 15:08
****usiamo un linguaggio civile**** Edit by Ze ho provato la hornet 900 , ragazzi ho famiglia troppo potente una bestia esagerata non sono piu' convinto mi fa un po paura hai tutto e subito con questa moto.ci penso un po su e vediamo .......
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