ci tubi cosa sono costati?un 90 euro?+ olio freni e manodopera e il prezzo è quello in effetti
stica che prezzi comunque
per montare dei tubi in treccia ,fare lo spurgo dei freni e serrare i tubi a 25 nm non ci vuole sta laurae in ingegneria è (dai che scherzo)

no no per carità lo so pure io... (non mi sono stati regalati)... ah mi ero dimenticato ho montato anche le brembo rosse nel prezzo
i tubi freno comunque sono stati fatti su misura e come li ho voluti... tutto qui.... magari a volte ti fanno pagare gli standard una cifa assurda... almeno me li sono fatti fare come piacevano a me!

boh... io proprio non capisco tutte queste differenze nei prezzi

Prendendo una chiave dinanometrica e tubi mi costa meno che comprare i soli tubi dal mecca.

Qualcuno ha voglia di montarmeli?

be se c'erano anche le pastiglie il prezzo non è male

se vuoi vieni a pavia e li montiamo

sto mese ne ho già montati 3 sulle z ,io però ho fatto l'alternativo e li ho rimessi in gomma

perchè sto vendendo la z e l'ho rimessa tutta originale come mammà l'ha fatta ...ho venduto tutto il vendibile da bravo genovese

Tagliando dei 12000 eseguito venerdi dal meccanico..
prezzo totale 110 euro e passa la paura

m*****a.... meno male che passa la paura... io li pago la meta'(li faccio io ), tra l'altro il tagliando dei 12000 non e' quello impegnativo ma bensi' un ''tagliandino'' normalissimo , rimango di come i mecca se ne approfittino

fischia se ha esagerato
per mettere mano alla moto basta avere un manuale di officina,gli atrezzi "base" e sapere da che parte prendere in mano gli atrezzi,per il resto tutti sono capaci di metterci mano
la classica frase ,non mi fido di me stesso preferisco dare la moto in mano ai meccanici che sono COMPETENTI ,è un parolone,visto che in giro ci sono dei cani pazzeschi

infatti... dopo la mia ultima esperienza, mi son deciso di "fare da me".
Leggendo il manuale e seguendo i consigli del forum sono sicuro che per quanto riguarda Olio, filtri catena etc.. non ci vuole proprio una laurea.

Questa, massimo la prox, settimana smonto il mio scaldabagno e metto un terminale nuovo. Il mecca mi aveva chiesto una follia (ha calcolato ca 2,5 ore di lavoro )

stai scherzando spero

quando smonti lo scarico l'unica parte delicata è la puleggia dei cavi...quando la smonti,tienila immobile con un pappagallo e con la brugola torx la smolli

per qualsiasi info chiedi

grasias

se azzeri i registri della valvola di scarico i fili che vanno alla rotella del motorino sotto sella basta solo li sollevi e li estrai.. che fastidio non ti da.. è gia regolata se vuoi rimettere il terminale originale e sei a posto... nel togliere la vite della puleggia, potrebbe rompersi il motorino se ti scivola o comunque sforzarlo... e con quello che costa!

anche smollare i cavi può essere una soluzione.
il giorno che però rimonti lo scaldabagno ,devi registrare di nuovo la valvola di scarico e se non la registri bene i fili rimangono tirari alla puleggia,va sotto sforzo ,si accende la spia f1 e spacchi il motorino e lo piji in der culo

entrambe le soluzioni hanno pro e contro