Ciao!anche io li hoappena montati...non ti preoccupare della pompa quella và più che bene...stai solo sbagliando a fare lo spurgo...io l'ho fatto con una pompetta a depressione attaccata ad un compressore...se non ci riesci manualmente puoi recarti da un meccanico vicino casa(se non frena vacci con cautela!! )che sicuramente avra la pompetta...ricordati che lo spurgo devi farlo più volte per ogni singola pinza e anche la pompa ha la valvola per lo spurgo!!fidati che non hai fatto una ca..ta a montarli...io l'ho abbinati a delle pastiglie SBS e olio DOT5 e frena da dio!!

ho letto su qualche post che il DOT5 rovina le tubature è vero?? se ocsì non fosse penso rimpiazzare l'attuale DOT4.
Ciao e un grazie a tutti

ciao, volevo una info al volo, devo farmi fare i tubi in treccia e ovviamente devo mettere l'olio...quindi:
_dove lo compro?
_prendo il dot 4 che mi ha consigliato anche un meccanico?
considerate che uso la moto in strada, forse un paio di uscite in pista...

Il liquido dei freni lo trovi in un qualsiasi negozio di ricambi sia per auto che per moto, nelle stazioni di servizio ed anche in alcune grandi catene di supermercati.
Visto che non vai in pista e l'uso della moto è stradale il DOT 4 va benissimo, al massimo puoi indirizzarti verso il Super DOT 4 che ha caraterisiche superiori, vicine a quelle del DOT 5.1, senza richiedere invece la sostituzione (purtroppo) ad intervalli molto ravvicinati a causa delle sue particolari caratteristiche.
Ottimo ad esempio il Castrol Response Super DOT4.

Io di solito lo spurgo al posteriore lo faccio con l'intero impianto frenante smontato dalla moto perchè molto spesso lo spurgo non si trova nella parte più alta dell'impianto ma in quella più bassa, ed essendo il tubo disposto orizzontalmente l'aria non esce ma rimane in mezzo.