Ciao,

domenica ho fatto 4 belle sessioni con pista in configurazione allungata.
Personalmente la trovo bellissima, ci sono allunghi, due belle staccatone, chicane, ingressi da sacrificare per uscire veloci, e due bei curvoni dove dare gas a moto ben piegata.
Certo, non potrà essere Mugello o Misano, ma se pensiamo che in fondo con tre turni in una mattina si può anche essere sazi direi che non è niente male
(al costo di 35 eu cadauno si spendono 105 eu, in pratica poco in più del costo di una giornata a rischiare di farsi male in val Trebbia e simili)
(multe salate escluse, ovvio)

Sì è vero, il weekend ci puoi trovare dentro il mondo; proprio tutte quelle persone che saggiamente preferiscono darsele di santa ragione (rispetto sempre a mente) dimostrano affollando l'autodromo di aver finalmente capito che il circuito è il posto adatto per farlo, evitando di farsi seriamente male in caso di caduta.
Per questo motivo spero sia sempre più affollato ..

Poi diciamocelo, per quanto in strada si possa essere incoscenti non si raggiunge neanche lontanamente il limite nè del mezzo (veramente alto in questi ultimi anni) e tantomeno del pilota (la differenza tra guida sportiva stradale ed in circuito è abissale)

Parlando di tempi .. questi tempi che ci fanno dannare .. (!!) sempre domenica giravano 2 R6 Civ che trotterellavano in 1.18 /19 (!!!)
Con la mia cara RR07 di serie sono arrivato a un decente 1.22.7, ma credo che il '21-20 alto sia fattibile (lo dico sempre, poi però si fa fatica mannaggia..)

lo chiamo subbito ...gli dico che mi manda... ???

Parlando di tempi .. questi tempi che ci fanno dannare .. (!!) sempre domenica giravano 2 R6 Civ che trotterellavano in 1.18 /19 (!!!)
Con la mia cara RR07 di serie sono arrivato a un decente 1.22.7, ma credo che il '21-20 alto sia fattibile (lo dico sempre, poi però si fa fatica mannaggia..)

Però... io sono tornato adesso da franciacorta e guardando i filmini i miei tempi sono di 1e27 di passo, e mi sorpassavno in 3. Tra tutti.
La pista era umida e ci si poteva permettere poco, soprattutto alla prima e all'ultima curva, forse 2 sec si potevano togliere.
Se fai 1e22 (ma anche 1e24) mi candido come tuo compagno di pistate, così vedo si starti dietro

Io pensavo alle due ore serali per il 26, però ho mezzo abbandonato l'idea motivi di costi, perchè tra furgone e tutto partono sempre un sacco di soldi.
Però sarebbe da fare... magari ci si può organizzare

Si, ma tu neofita... neanche se ti stacco le pipette di due candele su quattro!!!

Ci sono tre cambi di direzione abbastanza lenti che fanno fare una fatica allucinante, però sono tutti e tre belli, forse l'ultimo è il migliore:arrivi tutto piegato dalla curva a destra prima, raccordi la curva di destra, e poi c'è il tornantino che allarga in uscita dove apri tanto ancora piegato. Bello davvero.

Te che ci hai girato, hai idea di quale possa essere una buona traiettoria per farlo senza essere troppo sballottato ed uscire forte per il rettilineo?

Dai non esageriamo!

Comunque la pista mi è piaciuta, è un po diversa da come me l'aspettavo, ma comunque bella.

Il curvone a destra lo pensavo più veloce, spingendo lo facevo in 2a, però all'inizio non im fidavo col bagnato e poi mi ero abituato.

Ci sono tre cambi di direzione abbastanza lenti che fanno fare una fatica allucinante, però sono tutti e tre belli, forse l'ultimo è il migliore:arrivi tutto piegato dalla curva a destra prima, raccordi la curva di destra, e poi c'è il tornantino che allarga in uscita dove apri tanto ancora piegato. Bello davvero.

io ho girato il 18 pomeriggio e diciamo che e' andata di lusso visto la pioggia della mattina, la pista era a tratti umida e quindi sacrificava diverse curve, la prima dopo il rettilineo specialmente dove un rigagnolo attraversava tutta la pista....le ultime due curve entrando molto esterno non mi davano problemi di assetto ma l'andatura era molto bassa per l' umido e non so se conta....posso dire che la pista mi piace molto e non vedo l' ora di andarci con l' asciutto....traffico quasi inesistente credo per via della pioggia mattutina....i tempi non li prendo neanche vista l' andatura da fermone che ho ancora...

Ieri ero in pista con gatz.....premetto che nei suoi confronti ero un FERMONE, ma la curva in questione la facevo in 3^, all'inizio con la pista umida non mi fidavo e la facevo tranquillo in seconda, ma poi presa la necessaria confidenza , la terza ci stava bene......c'è da dire che secondo me contano tanto i rapporti, io in fondo al rettilineo arrivavo in 5^ Gastz metteva al max la 4^.

Comunque per me il tratto nuovo è bellissimo, il curvone (me lo immaginavo più veloce) da raccordare con la curva preceente a sinistra è molto bello....lungo da fare in accellerazione, e anche le ultime due curve da raccordare (sacrificando la prima per far meglio la secoda) non sono poi cosi male.

Vorrei avvertire chi vuole girare su questa pista e allo stesso tempo chiedere un consiglio:

io ho distrutto la gomma dietro, è completamente strappata, non posso più usarla in pista. Il fatto però è che è strappata sul lato sinistro, ed è strano visto che la pista è destrorsa.
Sentivo il posteriore mollare spesso fuori dalle curve a sinistra, soprattutto fuori dalla prima, quella dopo le tre a destra: li era tutto uno scodare!!

Anche sul curvone, in apertura, l'ho sentito andare via ogni tanto, una volta mi sono anche un po spaventato, però mi è servito per capire meglio come gestire queste situazioni.

Penso che questo sia dovuto dalla compressione del mono troppo chiusa, considerando anche che la pista è un po a gobbette e quindi stressa la gomma, mi sbaglio?

Stessa cosa è capitata pure a me a franciacorta, che gomme hai ?,perchè potrebbe essere che troppo morbide con asfalto freddo ci sono queste reazioni.

Vorrei avvertire chi vuole girare su questa pista e allo stesso tempo chiedere un consiglio:

io ho distrutto la gomma dietro, è completamente strappata, non posso più usarla in pista. Il fatto però è che è strappata sul lato sinistro, ed è strano visto che la pista è destrorsa.
Sentivo il posteriore mollare spesso fuori dalle curve a sinistra, soprattutto fuori dalla prima, quella dopo le tre a destra: li era tutto uno scodare!!

Anche sul curvone, in apertura, l'ho sentito andare via ogni tanto, una volta mi sono anche un po spaventato, però mi è servito per capire meglio come gestire queste situazioni.

Penso che questo sia dovuto dalla compressione del mono troppo chiusa, considerando anche che la pista è un po a gobbette e quindi stressa la gomma, mi sbaglio?