Mi sa che d'ora in poi i tagliandi glie li faccio io....... Salvo cose particolari tipo cambio pasticche il resto credo che me lo faccio da solo....

azz..... proprio le pasticche che sono la cosa più facile !!!
Provaci frenky ......

Io aspetto fine garanzia e poi mi faccio i tagliandi da solo
... povero me .... devo aspettare ancora un anno e mezzo ......

a fine agosto al ritorno .... faro i 12mila ....
(ammazza che botta 260 euri .... già i 200 che mi ha preventivato il mio conce ma sembrano assai .....)

18 mila ....olio e filtri me lo faccio da solo .... visto che non è obbligatorio .....

e poi si vede .....

Mettere le mani sui freni mi fa un pò paura... Non ho mai visto come si fa... Magari se lo vedo poi riesco a farlo.... Non mi manca la manualità, mi manca il metodo per fare le cose....

es: al raduno la moto di un ragazzo aveva un problema ed è stato costretto a smontare il serbatoio e l'airbox.... morale vedendo tutta la procedura ora sono in grado tranquillamente di farlo...



Altra domanda... Ma al tagliando dei 12000 cosa gli fanno per tutti questi soldi??

Sinceramente il filtro aria e le candele le cambio da solo..... Mi sa che con questo dei 6000 il concessionario, salvo imprevisti, è l'ultima volta che mi ha visto per il tagliando...

Ma detto ciò... conviene fare i tagliandi intermedi, ovvero quelli non ufficiali?? Perchè se la casa dice ogni 12.000 allora risparmio i soldi del tagliando intermedio e li "butto" su quello ufficiale.

Anche tu Meserthim (prendo te come esempio ma siamo coinvolti tutti) hai da poco fatto quello intermedio che hai pagato 90€ credo e adesso, appena torni, ne devi spendere altri 260...... Credo che conviene a non spendere i 90( anche perchè ti fanno pagare una marea di soldi un cambio d'olio sostanzialmente) e spenderli al tagliando ufficiale.


Ripeto, ho preso te come esempio ma il mio discorso è generale.... Ogni riferimento a persone e cose è puramente casuale

si sono daccordo con te .... su tutta la linea .....

però purtroppo il tagliando dei seimila è previsto dalla scaletta ufficiale anche se il cambio olio e filtro sarebbe facoltativo ....
a questo punto uno fa fare anche olio e filtro e buonanotte .....

per quello dei 12mila il conce mi ha preventivato 190/200 ..... eh si ..... quando torno lo devo fare anche se lo tirerò più in lungo che posso .... cioè almeno ai 13mila .....

quello dei 18mila è il primo intermedio non previsto dal programma e infatti me lo farò per i c...zi miei ....

e poi vedrò come sono messo per la garanzia ..... se è finita vado per i fatti miei .....

Ma la scaletta sta sul manuale d'officina??

Ritirata oggi dal mecca per il tagliando dei 12000.
Per telefono mi aveva preannunciato di aver messo "candele particolari" e avevo temuto peggio. Probabilmente quelle all'iridio sono "sprecate" anche perchè io di solito viaggio a regimi abbastanza bassi, ma tant'è....

comunque, per rispondere a qualcuno sopra, a quanto risulta dal manuale (che se non erro è valido ai fini della garanzia)

• le candele a 12k si cambiano
  
• a 6k non è obbligatorio fare il tagliando da un mecca autorizzato in quanto tutti gli interventi previsti non sono da far fare necessariamente da loro. Personalmente ho fatto fare dei controlli generici da un mecca sotto l'ufficio dovendo far tirare la catena. Risultato: controlli e tiraggio catena 20€. Stesso discorso per i 18k. La cosa mi è stata confermata oggi in officina.
  
• Il filtro dell'aria deve essere pulito, non necessariamente sostituito (ovvio che nuovo è meglio.... a me l'hanno solo pulito (spero)
  

se non vado errando da qualche parte sta pure scritto che non è obbligatorio farli in kawa, purchè il mecca di turno usi (e dimostri per esempio in fattura) che ha utilizzato ricambi originali kawa, se me lo confermate farò così per il vicino tagliando dei 36mila (ho saltato l'intermedio dei 30mila)

Le candele all'iridio hanno una maggiore durata e migliorano l'accensione, bruciano meglio di quelle normali, non centra l'uso spinto.
Sulla mia auto le ho tolte a piu' di 60 mila km percorsi, e vado a gpl, molto piu' stressante per le candele...vuol dire che a benza ne avrei fatti almeno 100 mila.

Quindi vedi tu, non le cambierei dopo soli 12 mila km ma almeno 24/30 mila

Domani ritiro la mia dopo il tagliando dei 1000 (il primo), mi ha già detto per telefono che spenderò 84 eurini (mi ha anche montato le staffe piu' bauletto smontando e rimontando il kit valigie della kawasaki, ma questo lavoro doveva già farlo alla consegna della moto 1 mese fa, solo che io avevo fretta di ritirala )

Ma un meccanico non ufficiale può mettere il timbro sul libretto di garanzia??


Salvo restando le specifiche della fattura.....

si può ....

si chiama direttiva monti .... è una legge comunitaria .....

Ritirata oggi dal mecca per il tagliando dei 12000.
Non l'ho portata da un conce ma in un'officina autorizzata (anche) da kawa.
Beh, la lista della spesa:

• Filtro Olio 9.11
  
• Olio motore 10W40 (mannaggia non c'è scritta la marca e mi sono scordato di chiederlo) 2.2l 33.00
  
• Candele CR9EIA-9 IRIDIO 55.12
  
• Mano d'opera 46.80
  

Per un totale di 172.84 euri, compreso lavaggio e settaggio sospensioni (il meccanico ha la mia stessa -abbondante- stazza).

Per telefono mi aveva preannunciato di aver messo "candele particolari" e avevo temuto peggio. Probabilmente quelle all'iridio sono "sprecate" anche perchè io di solito viaggio a regimi abbastanza bassi, ma tant'è....

comunque, per rispondere a qualcuno sopra, a quanto risulta dal manuale (che se non erro è valido ai fini della garanzia)

• le candele a 12k si cambiano
  
• a 6k non è obbligatorio fare il tagliando da un mecca autorizzato in quanto tutti gli interventi previsti non sono da far fare necessariamente da loro. Personalmente ho fatto fare dei controlli generici da un mecca sotto l'ufficio dovendo far tirare la catena. Risultato: controlli e tiraggio catena 20€. Stesso discorso per i 18k. La cosa mi è stata confermata oggi in officina.
  
• Il filtro dell'aria deve essere pulito, non necessariamente sostituito (ovvio che nuovo è meglio.... a me l'hanno solo pulito (spero)
  

Tagliando dei 18000 euro 120,00 molto accurato e preciso. Mi senbra buono ....

Domani ritiro la mia dopo il tagliando dei 1000 (il primo), mi ha già detto per telefono che spenderò 84 eurini (mi ha anche montato le staffe piu' bauletto smontando e rimontando il kit valigie della kawasaki, ma questo lavoro doveva già farlo alla consegna della moto 1 mese fa, solo che io avevo fretta di ritirala )

Tagliando dei 6000 km fatto ad 8000 km.
Sostituzione olio e filtro dell'olio.
Controllo liquidi.
Ingrassaggio catena.
Acquisto e montaggio nottolini in ergal e tamponi della barracuda.
Mano d'opera.
Totale della spesa 166 €.

Strano ....sulla scaletta della manutenzione kawasaki ,il tagliando dei 6000 ,non è previsto il cambio olio e filtro olio ....solo un controllo generale......non ti risulta o l'hai voluto tu cambiare di proposito

era passato un anno dall'ultimo tagliando e quindi era il caso di cambiare l'olio.

Ho fatto il tagliahdo (1000 km.) in Svizzera e ho speso 165 fr. (ca. 100 Euro).
Il garagista mi ha consigliato di fare il prossimo controllo a 12000 km.
(o entro l'anno)
Con un gommino è sparita la vibrazioe ai 3000 giri e con il passare dei km la moto va sempre meglio.
Saluti dal Ticino!