buongiorno a tutti, sono un fiero proprietario di una splendida Bandit 400 del 93.
ho acquistato questa moto circa 3 anni fa, non funzionante, dopo lunghi lavori di restauro e rinnovamento, sono riuscito ad usarla tutta estate direi con grandi soddisfazioni.
ma è da quando ho iniziato ad usarla, c'è sempre il rumore della catena di distribuzione.
è come se fosse un po' lenta e continua a sbattere, ho già controllato il tendicatena e i pattini, di cui uno l'ho dovuto sostituire perché rovinato.
il rumore si sente soprattutto al minimo e poi va svanendo ma mano che prende i giri, a qualcuno è già capitato?
come si può intervenire per ridurre questo rumore?
grazie a tutti
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 16 Set 2024 8:58 Oggetto: Share your experience with the Bandit 400
The issue you are having with the noise from the distributor chain is quite common, especially on older bikes after restoration. You can check the tensioner, lubrication and consult with geometry dash subzero the experts. Hopefully these suggestions will help you improve the noise situation. Happy riding your Bandit 400!
Ultima modifica di TammyDKeys il 16 Set 2024 14:56, modificato 1 volta in totale
ma è da quando ho iniziato ad usarla, c'è sempre il rumore della catena di distribuzione.
è come se fosse un po' lenta e continua a sbattere, ho già controllato il tendicatena e i pattini, di cui uno l'ho dovuto sostituire perché rovinato
ricontrolla tenditore e pattini, se sono a posto non resta che cambiare la catena. Quanti km ha la moto?
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 16 Set 2024 12:09
i pattini sono nuovi, hanno solamente 2000 Km, il tendi catena mi sembra apposto.
proverò a smontarlo per controllare meglio.
la moto ha 45000km, la catena dopo quando deve essere sostituita? non mi sembra un grande chilometraggio.
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 18 Set 2024 18:12
mazzo1 ha scritto:
la moto ha 45000km, la catena dopo quando deve essere sostituita? non mi sembra un grande chilometraggio.
45.000 "che tu sappia"... potrebbero essere 145.000
non c'è una regola per la catena, quando inizia a fare rumore si cambia. Può fare rumore perchè con l'usura si allunga e il tenditore una volta arrivato a fine corsa non riesce più a recuperare il gioco, ma può anche fare rumore perchè in alcuni punti è più allungata che in altri, causando vibrazioni varie.
Se le valvole sono registrate come da manuale, tenditore e pattini sono ok, non resta che cambiare la catena... 80 euro e passa la paura!
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 20 Set 2024 6:49
Probabilmente hai ragione
cambierò la catena e via, l'unico sbattimento è che devo smontare completamente il motore.
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 24 Set 2024 10:16
mazzo1 ha scritto:
devo smontare completamente il motore.
non ci si arriva da sopra?
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 26 Set 2024 12:11
posso estrarre la catena dalla testata solamente tagliandola, è posizionata in mezzo all' albero motore tra il secondo ed il terzo cilindro.
e dovrei fare lo stesso per mettere quella nuova e mettere una giunta.
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 26 Set 2024 14:18
mazzo1 ha scritto:
posso estrarre la catena dalla testata solamente tagliandola, è posizionata in mezzo all' albero motore tra il secondo ed il terzo cilindro.
e dovrei fare lo stesso per mettere quella nuova e mettere una giunta.
si fa esattamente così altrimenti che fai, smembri il motore per cambiare una catena?
se vuoi posso darti qualche informazione in più, l'ho fatto sul mio 650 qualche anno fa.
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 27 Set 2024 6:52
se hai delle dritte da darmi sono ben accette
grazie
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 28 Set 2024 15:42
Ciao .
In attesa delle dritte del buon "WK" , ti linko un videino relativo allo stesso intervento , eseguito su un Bandit 600 .
Come certamente saprai , sarebbe meglio poter disporre di un attrezzo specifico per smagliare/ribadire la catena .
E personalmente eviterei la soluzione adottata dall' autore per collegare la catena nuova alla vecchia , preferendogli una bella falsa maglia .
Sperando ti possa tornare utile , sono convinto che i necessari adattamenti al tuo motore non costituiranno nessun problema per uno come te .
ciao, in buona sostanza togli le camme, apri la catena vecchia, ci attacchi la nuova con un fil di ferro, poi piano piano fai girare l'albero a mano, facendo uscire la catena vecchia da un alto ed entrare la nuova dall'altro... quando hai finito ti trovi i due estremi della catena nuova in alto, sganci la vecchia e chiudi la nuova con una maglia a rivettare... quindi rimonti tutto. Essenziale il manuale d'officina, un dremel per aprire la catena vecchia, uno smagliacatena per aprire la vecchia e pressare la nuova, e anche una chiave dinamometrica.
E' un bel lavorone ma dopo noterai che la moto, oltre a non fare più rumore, recuperata la giusta fase andrà di più e consumerà meno
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 1 Ott 2024 13:43
grazie per lo spunto.
recupero tutto il materiale e provo a sostituirla, spero che poi questo rumore sparisca.
non vorrei fare tutto questo lavoro per niente
mazzo1
Solo Gas
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Inviato: 3 Ott 2024 8:34
il rischio c'è sempre, ma se tutto il resto (gioco valvole, tenditore, guide...) è a posto, vai per esclusione.
La tua monta già il sistema PAIR? E' una cosa che potrebbe fare un rumore simile a una catena lenta...
ciao
WK
wkowalski
Mito
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