Ciao, volevo comprare un kg d'olio da tenere in box per i rabbocchi, la mia Tuono 660 Factory "mangia" circa 100-150gr d'olio ogni 1000km.
Da tagliando e da specifiche Aprilia, usa il Castrol Power 1 10w50, e leggendo in rete non sembra neanche sto gran che....a sto punto vi chiedo....conviene che compro ancora un kg di Castrol e poi eventualmente al prossimo tagliando chiedo un olio migliore (suggerimenti ? Bardahl ? Motul ?) o già adesso posso rabboccare con quello che vorrò poi mettere ?
Tra l'altro, è possibile cambiare olio senza perdere garanzia ?

Se non hai fatto il primo tagliando rabboccare va bene ma non puoi cambiare l'olio, se hai Gia fatto il primo tagliando puoi fare icche ti pare, ti consiglio il bardhal 10w50, ottimo olio

Tagliando fatto, ma solo con l'ultimo cambio d'olio ho pensato di tenermene da parte per il rabbocco; avendo però 2 anni ancora di garanzia non so se la cosa sarebbe fattibile.

puoi usare l'olio che vuoi, a patto che rispetti gradazione e specifiche indicate sul manuale... gli olii sono tutti miscibili tra loro. Se sei in garanzia il motore è meglio non toccarlo, altrimenti in caso di guai poi ti daranno la colpa

ciao

WK

Abituato al consumo del CP3 dell'altra mia moto, direi assolutamente si, ma è quello che mi ha detto il meccanico Aprilia da cui vado...

Quanti litri ci stanno?

Se ti fai il tagliando da te la garanzia non ti salta, mica lo possono sapere se sei stato te o il conce, vai tranqui che se la fai a modo nessuno se ne accorge

qualunque "problema" si riporta alle officine dei concessionari, la risposta è sempre quella. " E' normale. "

Ma sti motori nuovi, è normale che ogni 1.000 km devo rabboccare olio ? A me di normale non pare proprio.
E' che non sanno fare il loro lavoro, hanno troppi clienti, non hanno voglia di segnalare il problema alla casa madre, e cosi via.

Io ti consiglierei di inviare una mail, meglio se pec, al servizio clienti della casa madre, segnalando il problema e chiedendo una loro risposta ufficiale entro 3 giorni. Se decideranno che non è normale, contatteranno loro il conce. Dubito che ti risponderando che la tua moto consuma più olio che benzina.

qualunque "problema" si riporta alle officine dei concessionari, la risposta è sempre quella. " E' normale. "

Ma sti motori nuovi, è normale che ogni 1.000 km devo rabboccare olio ? A me di normale non pare proprio.
E' che non sanno fare il loro lavoro, hanno troppi clienti, non hanno voglia di segnalare il problema alla casa madre, e cosi via.

Io ti consiglierei di inviare una mail, meglio se pec, al servizio clienti della casa madre, segnalando il problema e chiedendo una loro risposta ufficiale entro 3 giorni. Se decideranno che non è normale, contatteranno loro il conce. Dubito che ti risponderando che la tua moto consuma più olio che benzina.

Normalmente le case per mettersi dalla parte della ragione dichiarano come normali dei consumi olio che non lo sono per niente, così se becchi una moto un po' sfigata....
Sicuramente non ti puoi lamentare per 100 g ogni mille, credo che ti prendano in considerazione oltre i 500 ogni mille(e a volte neanche)

Credo che tu abbia pienamente ragione, è un motore "spinto" e quindi un pò di consumo ci sta, ma solo oltre un certo limite lo riconoscerebbero come problema....

qualunque "problema" si riporta alle officine dei concessionari, la risposta è sempre quella. " E' normale. "

Ma sti motori nuovi, è normale che ogni 1.000 km devo rabboccare olio ?

se leggi nei libretti yamaha, ducati. suzuki.... se ancora lo riprtano le case danno che fino a 1liro/1000km è tutto normale, ergo puopi lamentarti pochino direi.

cito da rif. certo
"La variazione può essere di 1 litro per 1.500 km fino a 1 litro per 5.000 km. Il consumo eccessivo di olio può verificarsi anche ......."

consumo di olio fino a 1litro (su circa 3 che tiene un basamento moto, come dato generale) ogni 1000/5000km...serve un miscelatore...2t...bei tempi...