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Kawasaki ferma al "palo" ?
16398825
16398825 Inviato: 14 Mag 2024 15:35
Oggetto: Kawasaki ferma al "palo" ?
 

Giusto per disquisire,
da possessore di una Versys 650 ho l'impressione che fra le Jap Kawa sia quella rimasta al palo sulle moto da "battaglia",

forse non tutti sanno che Kawasaki Moto s'è scorporata dal mega gruppo Kawasaki Heavy Industries proprio per essere più snella e indipendente sulle decisioni e strategie,
ma ad oggi non vedo niente di nuovo su quelle che sono i campi di battaglia dove vendere,

va bene moto elettriche, ibride, idrogeno, insomma roba esoterica,
va bene una Ninja 400 da 80cv, però mi sembra più un esercizio di stile,
ancor prima la H2 col compressore, oggi in varie declinazioni, però quando la presentarono in tanti ipotizzammo motori a cascata con quel compressore, invece niente,

ma le moto che fanno i numeri, insomma quelle da battaglia?
ok, va bene i nuovi 500 bicil., ma di fatto nessun modello col 19" o 21" in listino,
e soprattutto ancora oggi il 650 bicil. , quello che dovrebbe fare i numeri, se lo porta dietro dal 2006, è sempre lui,
e non ci sono voci per un nuovo motore, insomma quello che hanno fatto Honda e Suzuki con i nuovi bicil.

persino i cinesi quando l'hanno letteralmente clonato in pochissimi anni l'hanno portato a 700cc ... per dire

boh,
sinceramente non capisco bene dove vogliono andare a parare ...
sartandrea
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 25

 
16398863
16398863 Inviato: 14 Mag 2024 18:32
 

Credo che la vision aziendale si stia concentrando su aspetti che riguardano maggiormente l'innovazione nel reparto ibrido/elettrico, piuttosto che puntare a tirar fuori cavalli su cavalli da motori ampiamente collaudati.

Col discorso delle normative antinquniamento sempre più stringenti, puntare sull'ibrido/elettrico può dare vantaggi tra qualche anno, quando gli altri dovranno adeguarsi mentre Kawasaki avrà già sviluppato un notevole know-how interno. In altre parole, sacrificare oggi per guadagnare/vincere domani.

Se devo dire la mia, non mi dispiace la sua attuale flotta. Vero che mancano stradali/adventure di un certo calibro (come dicevi tu con ruote da 19" ad es.), ma bisogna vedere se riescono a stare nei costi di progettazione e produzione (in altre parole: vale la pena? Forse si son detti di no).
net_phantom
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1431

 
16398940
16398940 Inviato: 15 Mag 2024 9:15
 

net_phantom ha scritto:
....ma bisogna vedere se riescono a stare nei costi di progettazione e produzione (in altre parole: vale la pena? Forse si son detti di no).


come scelta strategica è possibile,
ma la diretta concorrenza Jap si muove diversamente, è questo che mi sembra strano ...

tanto più che Honda e Suzuki sono anche nel campo auto, dove c'è un grande fermento fra ibride ed elettriche, soprattutto ibride, quindi conoscono bene la materia,

eppure per le moto sono più "cauti" sulla questione, certo qualche prototipo, qualche brevetto,
ma ad oggi li vedo più impegnati rispetto Kawa sull'offerta delle moto da battaglia, quelle che fanno i numeri,

mah ...
sartandrea
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 25

 
16399897
16399897 Inviato: 18 Mag 2024 8:49
 

Be' che dire, Kawasaki è specializzata nelle moto sportive, quindi Ninja e Z, non per forza hanno voglia di investire e rischiare molte risorse per mettersi in concorrenza con Yamaha e Honda PURE nel segmento di Teneré e Africa Twin, modelli ormai già ben rinomati...
Liberi di scegliere la loro nicchia e strategia di mercato. Anzi, nel settore delle 400/500 sono all'avanguardia, sono stati furbi a interpretare il limite di 35kW tirando fuori più Nm rispetto alla concorrenza e attirando molti giovani che in futuro potrebbero rimanere affezionati al marchio. Yamaha è ferma al palo con la R3 da 10 anni e non capisco perché...

In economia non conta solo la cifra d'affari, ma soprattutto il risultato netto.

O magari vogliamo lamentarci pure che non tirano fuori uno scooter che faccia il pelo ai vari XMAX?
DavideNN
Ospite



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