E riguardo lo stare sempre allo stesso regime di giri per qualche km di seguito? Purtroppo tra andata e ritorno faccio quasi 50km al giorno di tangenziale, statali ecc quindi strade diritte in cui di solito si va a velocità e giri costanti

Si, ma loro ti dicono solo di non tenere per lungo tempo regimi superiori a 5300, quindi un allungo di marcia lo puoi fare(magari non a fondo) e a 5000 costanti ci puoi andare.
Chiaro che il rodaggio migliore è variando i giri e non un regime costante.

Be, c'è anche il rodaggio del cambio ma in 1000 km prima del cambio olio si roda anche quello

Il manuale dice per i primi 1000 di non superare i 5300 giri costanti per lungo tempo.
Quindi ti dicono che l'allungo marcia lo puoi fare.

Bè 5300 non è male, non si è proprio fermi almeno. Letta così sembra che si possono superare di tanto in tanto, senza strafare. Oppure ho capito male io?

Direi proprio di si, se guidi sul misto puoi sicuramente superarli.
Tra l'altro avrebbe senso aumentare gradatamente il limite dopo i primi 2-300 km.
Come già ti dicevo a 5300 giri sei a 130

Io ti direi che la fase non è così delicata alla fine basta ragionare un po' e non scannare
Cosa che tra l'altro su quel motore non serve a niente

Voglio dire che anche a fine rodaggio è un motore che usi raramente oltre i 7000 perchè va fortissimo senza tirare
Scannare uguale tirare le marce

Le mappe cambiano solo la progressività dell'acceleratore(in qualche caso la potenza massima) e quindi non hanno nessuna influenza sul rodaggio.

Mi sa che tu il rodaggio se usi la moto tutti i giorni l'hai già finito
Mio nipote con la MT09, ritirata venerdì pomeriggio, domenica sera aveva 650 km e quindi il rodaggio è già fatto.

Eh magari, l'ho presa venerdi pomeriggio, sabato ci ho fatto subito 250km e poi temporale fino ad oggi, non l'ho ancora tirata fuori quindi se questo maltempo non finisce penso che ci vorrà più del previsto.
Sulla MT09 il rodaggio non è sempre 1000km? Come mai dici che è finito a 650km?

Perchè il rodaggio vero, sempre a volerlo fare, ha senso per 500 km dopo basta non mettere il gas al fondo e non tenere costanti regimi alti(cosa non facile su un 900 cc dove a 5000 fai circa i 130)

senza offesa.... ma io mi fido di più di un manuale di uso e manutenzione, approvato da una casa produttrice con fior fiore di ingegneri progettisti che hanno fatto test, prove di fatica, rispetto a quello che dici tu e a quelli che la pensano come te che hanno l'officinetta....poi ancora ripeti del limite dei 3500giri su un motore che ne fa 11000 e leggendo sopra ti riferisci alla Triumph Speed Triple 1200, per curiosità sono andato a consultare il manuale ed alla voce rodaggio e mi riporta diversamente.....

Triumph Speed Triple 1200- 2024

Le prime ore di guida di una nuova
motocicletta sono considerate il periodo
di rodaggio.
In modo particolare, l'attrito interno del
motore è maggiore quando i componenti
sono nuovi. Successivamente, tale
attrito interno diminuirà notevolmente
a seguito del funzionamento continuato
del motore, quando i nuovi componenti
si sono assestati.
Un periodo di rodaggio effettuato con
attenzione permetterà di contenere le
emissioni dello scarico, di ottimizzare
le prestazioni, l'economia dei consumi
e la durata utile del motore e degli altri
componenti della motocicletta.
Durante i primi 800 km:
▼ Non aprire al massimo la manopola
dell'acceleratore;
▼ Evitare sempre i regimi elevati;
▼ Evitare la guida a regime costante,
sia lento sia veloce, per un lungo
periodo di tempo;
▼ Evitare fermate brusche e
avviamenti aggressivi oltre ad
accelerazioni rapide, a meno che non
si tratti di un'emergenza;
▼ Non guidare a regimi superiori a ¾
del regime massimo.
Da 800 a 1.600 km:
▼ Il regime motore può essere
aumentato poco a poco fino al limite
massimo, per periodi brevi.
Sia durante il rodaggio sia dopo averlo
completato:
▼ Non accelerare eccessivamente il
motore quando è freddo

poi ancora non hai risposto alla mia domanda che avevo posto diverse volte , del perchè tutte le case motocicliste dovrebbero scrivere per quanto riguarda il rodaggio una procedura sbagliata al tuo dire...

Info addizionali sulla Speed 1200 RS, ho incontrato quello che mi aveva parlato dei 3500 giri, e mi ha fatto vedere che sulla moto c'è un adesivo che da delle istruzioni di rodaggio diverse dal manuale dicendo di fare i primi km a 3500
Se vuoi la prossima volta che lo vedo ti faccio una foto.

quando si dice le coincidenze..... ero dal concessionario Triumph quando ho ricevuto la notifica che avevo un messaggio sul Tingavert (ho anche una street 675 rx) ho parlato con il capofficina e mi ha confermato il limite dei 3500 giri della 1200 ,ma mi ha anche detto che era riferito alla primissima serie poi hanno cambiato alcune tolleranze del motore,ma mi ha anche detto che non bisognava superare i 3500 per i primi 160km..... poi si faceva riferimento a quanto scritto sul manuale, direi che 160km non era un eccessiva rottura......

Una volta il rodaggio lo facevano proprio così e mi sa che quelli che lo fanno su quelle moto che danno le istruzioni senza senso, tipo 4000 giri su un motore che ne fa 12000, continuano a farlo ancora oggi

Cioè facevano il rodaggio a giri e velocità costanti?

Ne so qualcosa, con la versys 650 mi dissero di farlo cosi il rodaggio, praticamente non potevo superare i 90km/h. una tortura

Ne so qualcosa, con la versys 650 mi dissero di farlo cosi il rodaggio, praticamente non potevo superare i 90km/h. una tortura