Non capisco esattamente quali siano le modifiche che hai in mente.. per i cerchioni.. basta un qualsiasi carroziere.. di cupolini accorciati ne vendono tanti.

Per lo scarico.. basta cambiarlo.. idem per il portatarga.. gli specchi li togli.. e se quella è una variazione del colore della carena verso il grigio.. la porti sempre da un carroziere

Saluti

Quel manubrio..

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.. è veramente ma veramente e fortemente brutto..!!

Per la F personalmente starei semplicemente su un manubrio più basso e largo.. ma tradizionale. L'ER-6F resta una moto da turismo.. così come può essere interpretata anche la N.. infondo è uguale ma vestita. Non è una supersportiva.. ed avere un angolo dei manubrio di quel tipo risulterebbe soltanto scomodo.. a causa anche della geometria (non certo race ed accorciata) del serbatoio.

Ovvio.. è un mio punto di vista

Saluti

grazie ragazzi per i vostri interventi, io spero che tutto questo ci porti a fare, se ne abbiamo propio intenzione, delle modifiche sensate e costruttive per personalizzare al meglio la nostra er6.
Anch'io credo che il grosso per renderla più sportiva sia quello di portare la guida più in basso, il massimo lo si ottiene con dei semimanubri che comunque credo siano difficili da adottare senza mettere mano alla carena; all'inizio la mia intenzione era quella di abbassarla per dare piu spazio alle mani che altrimenti sarebbero inpedite, ma mi hanno risposto picchie, non si puo fare. L'ideare ora sarebbe quello di trovare dei semimanubri più alti

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poi sarebbe interessante sapere cosa ne penzerebbero le forse di controllo del nostro gusto artisticosportivo?

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se si perla di rendere aggressivo i faro ecco quello che ho fatto x il resto le modifiche che propone ryu sono piu o meno quelle che cercano di fare tutti se vogliono rendere + sportiva l'er6f io parabrezza corti nn ne ho trovati in commercio solo qalche foto di tizi americani che l'avevano tagliato .... la moto ci perde da morire ...... xo con un parabrezza delle stesse misure del nostro tutto nero scuro e senza pallini la moto cambia aspetto e diventa molto + racing .......x farla proprio sportivissima un manubrio piega bassa leggermnte accorciato alle estremità e regolazaioni alla sospensione anteriore in modo da abbassarla d'avanti e toglierle quel senso di vuoto che crea la moto quando la si guarda... nn so se mi sono spiegato----- ah gia gli specchieti + piccoli magari rossi in ergal.... figata

Sono d'accordo al 100%. Mi sembra infatti un esercizio di stile nell'elaborazione, piuttosto che un prodotto finito da vendere al pubblico, anche perchè non oso pensare alla cifra che richiederebbero...