in trentino e dintorni, passi dolomitici, da questa est'ate per poterci andare in moto devi prima prenotare per essere sicuro di poter accedere.
quindi da altre parti è già così.

Il futuro a cui andiamo incontro è meraviglioso.

Mah, a me pare una grande boiata.
Tipo le prenotazioni che si erano inventati i trentini e che, a tutt'ora, non sono ancora in vigore.

Beh, se chi ha potere decisionale è un demente, è inevitabile.

i vari sindaci di borgo San Lorenzo, Scarperia, san Piero, Firenzuola etc hanno intenzione di installare sull'inizio e la fine dei passi delle telecamere per controllare l'affluenza di motocicli

Se era in programma quando sono stati votati, fanno bene.

Mi auguro solo che nel programma ci sia anche un piano per gestire il malcontento dovuto all'ovvio crollo verticale degli incassi delle varie strutture ricettive in zona. Suona come un brutto affare da gestire, politicamente parlando.

Se invece non era in programma, oh beh... nel 2024 nei comuni in questione ci sono le elezioni, vedremo quanto gli gioverà l'iniziativa. Agli attuali sindaci e a qualsiasi partito intenda perseguire politiche di questo genere.

A margine, ho notato che se si reprime troppo la gente che ha voglia di farsi un giretto allegro su una strada dove tutto sommato si può fare... beh, ogni tanto a qualcuno si chiude la vena e inizia ad aprire il gas in circostanze in cui davvero non sarebbe il caso. E magari, sentendosi criminalizzato, inizia a fare altre sciocchezze tipo scalare due marce e aprire a martello se vede un posto di controllo, anziché fermarsi come faceva prima.

Sicuramente capiterà con pochi elementi (o no?), ma ognuno di essi ha purtroppo il potenziale per diventare Un Problema ben più grosso e serio rispetto a chi si fa un giretto allegro. Chissà se qualcuno dei proponenti l'ha tenuto in conto.

Concordo sul fatto che quando si tira troppo la corda poi le persone non avendo più nulla da perdere fanno peggio di prima e magari iniziano a tirare via le targhe e girare a vita persa ignorando anche le regole base del buon senso invece di farsi la sparata solo dove si può.

Per i paesi considera sempre che la percentuale di motociclisti in quei comuni sarà minima, gli unici che potrebbero opporsi sono quelli con attività commerciali che con i motociclisti ci campano, ma per tutti gli altri abitanti di quei paesi i motociclisti sono solo un fastidio e se non girano più tanto meglio.

Chi non ha nulla da perdere lo fa già, e magari per colpa di questi scalmanati mettono queste ristrizioni.

Chi va in giro senza rompere, o prenota il pass, oppure come spero va in altre zone.

Mi verrebbe voglia di prenotare tutti i pass, in collaborazione con tanti altri, e poi non andare.

Magari si accorgono che anche i motociclisti portano soldi, tra bar, ristoranti ed alberghi.

la percentuale di motociclisti in quei comuni sarà minima

Magari si accorgono che anche i motociclisti portano soldi, tra bar, ristoranti ed alberghi.

I motociclisti sono pochi. I gestori di strutture ricettive, le loro famiglie e i loro conoscenti sono un bacino elettorale ben più consistente, specie nei piccoli comuni.

Da me un imprenditore gestore di vari locali si è fatto portavoce di tutti gli altri commercianti di zona e ha fatto un gran risultato, alle ultime elezioni. Probabile che il prossimo sindaco sia lui, la politica "pedonalizziamo e zonatrentizziamo tutto il possibile" dell'attuale amministrazione sta incontrando delle resistenze (qualcuno nota un pattern? ).

Ci sono dei precedenti in altre zone, in tal senso.

Il tutto è durato credo una stagione scarsa perché poi tutti i proprietari di attività commerciali che vivevano per il 90% di motociclisti hanno tirato su un casino

Come dicevo sopra

Vedremo come andrà nei vari paesi e paesini toccati dalla Futa.

Loro son contenti, noi piangiamo.

Ci sono dei precedenti in altre zone, in tal senso.

Dipende dal paese e da chi ci abita,sicuramente se ci sono tante attività commerciali che vivono praticamente solo con le moto è difficile che le scaccino malamente ma in alcuni posti non è così.

Nelle mie zone, ormai qualche anno fa, provarono il pugno di ferro con le moto : posti di blocco tutti i fine settimana e fermavano tutte le moto, se avevi qualcosa fuori posto ti facevano piangere. Il tutto è durato credo una stagione scarsa perché poi tutti i proprietari di attività commerciali che vivevano per il 90% di motociclisti hanno tirato su un casino e alla fine si è tornati alla situazione attuale: pattuglie il weekend in 3/4 posti prestabiliti, nei paesetti si va piano, per il resto se fai i 200 nei punti in cui non c'è anima viva non importa a nessuno. Purtroppo nelle ore di punta a salire o scendere si trovano parecchi che per tenere un passo che non è il loro passano più tempo nella corsia opposta che nella loro e ogni tanto ci scappa il morto ma non credo ci sia una soluzione ottimale.

Se tiri in mezzo le FdO non faranno mai differenza tra quello incapace che guida come un cane e quello bravetto che cammina sicuramente ben oltre i limiti ma non crea pericoli: e sfido chiunque a farsi in moto un passo intero con limite 50 e striscia continua ovunque senza violare mai il CdS. In ogni caso preferisco la situazione attuale in cui accetti qualche rischio in più ma puoi divertirti ad una situazione con rischi parecchio ridotti ma nella quale si perde completamente il piacere di girare perché bisogna rispettare religiosamente un CdS che è palesemente inadeguato per i mezzi attuali: in discesa se rispetti i limiti in certi posti ti sorpassano le biciclette.

Per ora, per ora.

Vedremo quando si renderanno conto che "motociclista" fa spesso rima con "turista", e che i turisti sono l'ossigeno di certi paesucoli che sono sulla cartina giusto perché c'è una bella statale che ci passa vicino

(sia chiaro che con questa descrizione non intendo offendere in qualche modo quei Comuni specifici, è una descrizione che calza benissimo pure per un sacco di posti a me cari)

Sarà, ma rimane comunque un ragionamento miope perchè per dare due dindi ai commercianti ci si volta dall'altra parte e si tollera di tutto, italian style. Insomma comanda di il codice della strada o il commercio? Ovvero la sicurezza o i soldi? I soldi, come sempre.
Comunque non è così dappertutto, all'estero (penso soprattutto a Austria e Svizzera) hanno mazziato per anni infischiandosene dell'indotto turistico e il risultato è stato che adesso di motociclisti ce ne vanno tanti lo stesso, ma calmi e rispettosi mentre i tamarri da vena chiusa sono rimasti tutti da noi perchè sia mai che il baretto che vende il suo caffè annacquato ne abbia un danno nel breve termine. E' lo stesso modo di ragionare per cui nella mia città davanti ai bar ci sono sempre auto in doppia e terza fila e nessuno le multa.

Quando il CdS sara' al passo con i tempi e usato in maniera razionale allora si potra' anche supportare, allo stato attuale e' preistorico e comunque usato in maniera assolutamente non allineata ai mezzi attuali e sopratutto viene usato per punire le infrazioni piu semplici da rilevare e non quelle veramente pericolose.

In Francia sulle montagne c'era limite di 90km/h e striscia tratteggiata pure in curva, da noi su qualsiasi passo se va bene trovi i 70, ma piu spesso i 50, con riga continua dall'inzio alla fine pure sui rettilinei in mezzo al nulla.

Bisogna dire che e sempre stato cosi, e piu facile aggiungere nuove leggi che modificare quelle attuali, senza contare che cosi con i limiti bassi si fanno piu multe.

Dopotutto perché stanno mettendo quantità abnormi di autovelox... In dei punti anche uno ogni km... Perché sono guadagni facili e veloci

Quando il CdS sara' al passo con i tempi e usato in maniera razionale allora si potra' anche supportare, allo stato attuale e' preistorico e comunque usato in maniera assolutamente non allineata ai mezzi attuali e sopratutto viene usato per punire le infrazioni piu semplici da rilevare e non quelle veramente pericolose.

In Francia sulle montagne c'era limite di 90km/h e striscia tratteggiata pure in curva, da noi su qualsiasi passo se va bene trovi i 70, ma piu spesso i 50, con riga continua dall'inzio alla fine pure sui rettilinei in mezzo al nulla.

Insomma comanda di il codice della strada o il commercio? Ovvero la sicurezza o i soldi? I soldi, come sempre.

In Francia sulle montagne c'era limite di 90km/h e striscia tratteggiata pure in curva, da noi su qualsiasi passo se va bene trovi i 70, ma piu spesso i 50, con riga continua dall'inzio alla fine pure sui rettilinei in mezzo al nulla.

Passerà Flexy-man anche lì ?

se giri per strada il bello è andare dove vuoi e quando vuoi, se devi organizzarti in questo modo per fare una strada tanto vale andare da un'altra parte.

Quando il CdS sara' al passo con i tempi e usato in maniera razionale allora si potra' anche supportare, allo stato attuale e' preistorico e comunque usato in maniera assolutamente non allineata ai mezzi attuali e sopratutto viene usato per punire le infrazioni piu semplici da rilevare e non quelle veramente pericolose.

In Francia sulle montagne c'era limite di 90km/h e striscia tratteggiata pure in curva, da noi su qualsiasi passo se va bene trovi i 70, ma piu spesso i 50, con riga continua dall'inzio alla fine pure sui rettilinei in mezzo al nulla.

Secondo me è anche questione di pararsi il c...in caso di incidente così in tribunale il gestore della strada può sostenere di aver fatto il possibile per contenere gli incidenti.
Ci vuole un cambio totale del CdS e soprattutto di modo di pensare delle autorità, ma dubito che cioò avverrà nel medio termine.

in trentino e dintorni, passi dolomitici, da questa est'ate per poterci andare in moto devi prima prenotare per essere sicuro di poter accedere.
quindi da altre parti è già così.

Ci si pare il deretano in quanto da noi, se uno si stampa su un platano, diamo la colpa al platano che non doveva esserci, al gestore della strada che non l'ha segnalato, al comune perché non ha fatto nulla, al povere cristo che l'ha piantato anni fa, quando in realtà la colpa è del guidatore che era in bibita...
Da noi ci si attacca a qualsiasi cosa perché ci hanno (erratamente) insegnato che "eh ma non c'è scritto"...