Ciao sono di Lucca, ho ben poco da insegnare è tutto da imparare ma se hai voglia di far giretti facendoci tamponare dai mosconi o girare avanti e indietro per piazzali a far slalom fai un fischio.
Lavoro con orari assurdi (sono turnista) ma si può inventare qualcosa.
Poi se ansetup ha tempo e voglia di insegnarci qualcosa birra pagata (anche cena)

Non so in che marcia sto andando: sulla mia moto non viene segnato quindi devo ricordarmi quante volte ho cambiato marcia, risultato che alla prima volta mi si è spenta in rotonda e potete immaginare le comiche, menomale che non c'era nessuno.

A livello di frenata ho usato solo l'anteriore quindi bene.

Le curve: non so se all'inizio è normale ma tendo a muovere le gambe ed il bacino per piegare la moto. Dovrei farlo dal manubrio o va bene usare il corpo?

Mi sembra prematuro parlare di come lavorare sulla moto per impostare le svolte .
Per il momento credo sia meglio dedicare tutto il tempo disponibile agli esercizi nel piazzale

Non è importante sapere in che marcia sei, ma sapere se la marcia che stai usando è adeguata a quello che stai facendo.

Attualmente ho due problemi. 1. Non so in che marcia sto andando: sulla mia moto non viene segnato quindi devo ricordarmi quante volte ho cambiato marcia, risultato che alla prima volta mi si è spenta in rotonda e potete immaginare le comiche, menomale che non c'era nessuno.

Grazie mille Maurizio, sicuramente mi sarà utile.

Per quanto riguarda il vederci secondo me si può già fare domani, domenica. Sbagliando strada ho trovato un parcheggio in zona Arancio, ci si può veder lì

prossima settimana mi godo delle meritate ferie, magari la prossima. Con pomeriggio intendevate dopo le 6?

Nel frattempo vi aggiorno nuovamente perché sto iniziando a fare i primi chilometri e quindi a sbagliare.

Cambiare a 3000 giri è veramente inutile ed infatti il motore mi inizia a zompettare mentre se cambio a 5/6000 giri, tutto procede in maniera fluida solo che la moto è bella grintosa quindi mi trovo costretto ad usare marce basse e giri alti, è normale?

Credo sia tutto nella norma .
Senza vederti guidare personalmente ( o provare la tua moto , per vedere che giri regolarmente ) , difficile ipotizzare .
E' probabile che la tua difficoltà nel gestire la moto in relazione ai giri motore , sia dovuta alla poca esperienza/sensibilità nell' uso del comando del gas .
Cerca di essere sempre fluido e progressivo in ogni comando ( gas incluso ) .
Ciclistica e motore reagiscono di conseguenza alle tue azioni .
Se dai ( e togli ) gas con progressività , avrai in cambio reazioni progressive .
Lo stesso vale per ogni altro comando ( freni , spinte su pedane e manubrio , ecc. ) .
Se agisci in maniera dolce e progressiva , la moto farà altrettanto .