be secondo me una z750 è l'ideale... non costa tanto ed è una gran moto che una volta ripotenziata ha la bellezza di 110cv...

considera che la comet monta il motore suzuki... o meglio il contrario ...
ti consiglio se sei orientato a prendere una comet di guardare a modelli recenti... le prime versioni avevano vari problemi a freni e sospensioni....

ALT ...

La comet non monta un motore Suzuki bensi un motore Hyosung moltissimissmo ispirato (come del resto anche il telaio) alla prima serie della SV 650...

In Hyosung comunque dicono che dovrebbe rendere qualcosina in più (si parla di un paio di cv in più max)
Problema maggiore però è il cambio che non è adeguato al tipo di motore...

stavo per precisarlo io ma ci hai già pensato te! è similissimo al bicilindrico suzuki perfino nell'architettura e nella forma esterna...
è sicuramente più facile "copaire" qualcosa che va bene e non conmporta costi di sviluppo.

quindi la hyousung è affidabile quanto la suzuki sv??

Ma non saprei... in ogni caso la pecca di questa valida moto è il cambio...
non è all'altezza del motore e c'è il rischio di qualche inceppamento...

inoltre i freni fanno pena nonostante a prima vista sembrano potenti quindi ci sarebbe da sostituire pastiglie più frequentamente...

Ultima cosa l'assistenza riamne un pò ancora un dubbio nonostante la hyosung sia presente sul nostro meracato da parecchi anni...

mi interesserebbe avere più informazioni su questa moto, magari anche uan scheda tecnica, e da chi ce l'ha (la versione r) vorrei sapere come va in fatto di prestazioni, cioè come se la cava rispetto ad altre moto della stessa categoria, tipo er6 o sv s.

gabri reggiti forte per quello che sto per dirti...

la hyosung è la ditta che rifornisce di motori la suzuki (ovviamente sotto direttive e progetto di quest' ultima...) ma i motori che trovi sotto il GSX vengono prodotti dai simpatici operai della hyosung...

circa 20 anni fa la hyosung ha iniziato a produrre anche moto (le prime un po' di merd@ per i miei gusti, adesso carine), prima si occupava solo di propulsori...

Poi è stata realizzata una partnership... la hyosung produce anche moto in stretta collaborazione con suzuki...

quindi non parlerei di hyosung ispirata alla suzuki in fatto di motori (sarebbe come dire che la motoguzzi si ispira alla Piaggio Engines per i motori: i motori della motoguzzi sono della Piaggio Engines...)
il discorso è analogo per i cambi...

se provi a cercare un pò di rivenditori hyosung troverai che gran parte di essi hanno una concessionaria suzuki... sai perchè?? perchè così risparmiano tempo e soldi nei corsi di aggiornamento dei meccanici...
quindi se ti da fastidio sentire che sono uguali diciamo che i motori sono del tutto simili...

2CV in + o in meno...non rappresentano un parametro distintivo...


PS: gli unici motori che vengono prodotti dalla hyosung ma che hanno l'esclusiva suzuki (quindi la hyosung non potra' mai utilizzare) sono i motori SRAD e eredi... quindi quelli che equipaggiano le sportivissime serie R

gabri reggiti forte per quello che sto per dirti...

la hyosung è la ditta che rifornisce di motori la suzuki (ovviamente sotto direttive e progetto di quest' ultima...) ma i motori che trovi sotto il GSX vengono prodotti dai simpatici operai della hyosung...

circa 20 anni fa la hyosung ha iniziato a produrre anche moto (le prime un po' di merd@ per i miei gusti, adesso carine), prima si occupava solo di propulsori...

Poi è stata realizzata una partnership... la hyosung produce anche moto in stretta collaborazione con suzuki...

quindi non parlerei di hyosung ispirata alla suzuki in fatto di motori (sarebbe come dire che la motoguzzi si ispira alla Piaggio Engines per i motori: i motori della motoguzzi sono della Piaggio Engines...)
il discorso è analogo per i cambi...

se provi a cercare un pò di rivenditori hyosung troverai che gran parte di essi hanno una concessionaria suzuki... sai perchè?? perchè così risparmiano tempo e soldi nei corsi di aggiornamento dei meccanici...
quindi se ti da fastidio sentire che sono uguali diciamo che i motori sono del tutto simili...

2CV in + o in meno...non rappresentano un parametro distintivo...


PS: gli unici motori che vengono prodotti dalla hyosung ma che hanno l'esclusiva suzuki (quindi la hyosung non potra' mai utilizzare) sono i motori SRAD e eredi... quindi quelli che equipaggiano le sportivissime serie R