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TU250 / problema cambio alti regimi
16333810
16333810 Inviato: 4 Apr 2023 12:10
Oggetto: TU250 / problema cambio alti regimi
 

Ciao,
ho una special su base TU250 del 2001, ho un problema con il cambio e volevo sapere se è capitato a qualcun altro.

La moto gira bene con tutti i rapporti a bassi regimi, ma ha un vistoso problema di 4 e 5 agli alti.

Praticamente se apro con le marce alte si inchioda, il motore sembra salire di giri ma la potenza non arriva alla ruota, tanto che la velocità massima si blocca sui 100 km/h (che poi è la stessa velocità che raggiunge di terza) rendendo 4 e 5 completamente inutili.
Prima, dopo i 100 mettevo la 4 e 5 ed arrivava tranquilla ai 130 km/k.

Altra cosa, se ingrano tutte le marce ai bassi (che entrano tranquillamente senza problemi), diciamo che sto a 60km/h in 5 marcia, apro il gas ed ad 80km/k si inchioda... se rilacio un poco il gas sento (per assurdo) una spinta ed arriva ai 100km/h poi si inchioda di nuovo.

Il mio meccanico ha smontato e pulito il carburatore e ricarburato, ma il problema non si è risolto, la candela è del colore giusto, cosa cavolo può essere?

conoscete qualcuno che fa la prova sul banco a Roma? non vi va di andare per tentativi o smontare tutto il cambio senza essere sicuro di cosa si tratta.

grazie a tutti
 
16333819
16333819 Inviato: 4 Apr 2023 12:33
 

..frizione che comincia a slittare?
 
16333856
16333856 Inviato: 4 Apr 2023 14:19
 

no, non credo, escluso anche dal meccanico perché dovrebbe dare problemi a tutte le marce e tutti i regimi..
 
16333886
16333886 Inviato: 4 Apr 2023 14:51
 

in realtà no ..i primi sintomi si manifestano appunto a regimi di carico più alti ..se senti che sale di giri e non sale la velocità potrebbe essere un primo indizio..boh se il meccanico dice di no avrà ragione lui ..ma i sintomi che descrivi mi sembravano quelli di una frizione che comincia a dichiarare la sua usura
 
16333919
16333919 Inviato: 4 Apr 2023 15:48
 

cambia meccanico

hai la frizione da rifare
 
16333932
16333932 Inviato: 4 Apr 2023 16:10
 

quoto: frizione che slitta... però è strano, la frizione originale dovrebbe essere eterna. Non è che hai il cavo troppo teso? Regolalo esattamente come dice il manuale.

ciao

WK
 
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