Ai tempi dei carburatori, il colore della candela suggeriva il tipo di carburazione.
Io cambierei anche i cavi delle candele.

Questi tubi in treccia ho notato che sono spesso un mistero...
Se parli con 10 persone, 5 ti risponderanno che sono una manna dal cielo ed averli è fondamentale.
E gli altri 5 ti risponderanno che sulla frenata cambia nulla, la leva è più dura ma niente di che.
Boh...

è semplice, chi ha la moto da pista superleggera con telaio in alluminio dirà che non può vivere senza tubi in treccia. Forse risce a guadagnare 0.2 secondi al giro.
Comunque consiglio sicuramente la revisione delle pinze anteriori. E' noto che i pistoncini delle Suzuki dopo 10 anni si bloccano e non lavorano più correttamente.

Ti ringrazio!
Mi è piaciuto tutto il discorso tranne l'ultima parte che siano vietati dalla legge, che peccato!
Forse eviterò allora...non vorrei che in caso di incidente ci possa essere una perizia e dunque paradossalmente non va bene l'impianto frenante nonostante sia più decente...
Grazie del consiglio comunque.

Ciao,
se vedo le candele, mi viene da dire che bisogna fare la sincronizzazione dei corpi farfallati e controllare se il filtro aria è da sostituire.
Se continua a consumare troppo, controlla anche la valvola del sistema aria secondaria.

Messa questa alla fine...vi piace?

Domani metto una foto intera.

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