Se sono originali c'è il kit ufficiale. Di solito è composto dai paraoli, parapolvere e pistoncini.

Ci deve essere perforza, come su tutte le moto / auto

Ne sei sicuro o scrivi per sentito dire?

Perché vorreste fare una revisione alle pinze freno?
Io ieri ho smontato e pulito le pinze e pastiglie: mi sono accorto che i pistoncini non escono proprio assieme

Il motivo della revisione è proprio per evitare il comportamento che descrivi anche tu.
Dopo tanti anni di utiizzo, la polvere di freno si accumula anche in zone dalle quale è poi impossibile toglierla nonostante l'applicazione di prodotti specifici.
Inoltre gli OR, sia di tenuta che i parapolvere, dopo molti anni inevitabilemnte si seccano, perdono la loro elasticità e tendono a fare da ostacolo allo scorrimento corretto dei pistoncini.
Così l'efficacia della frenata inevitabilmente diminuisce e/o diventa asimmetrica, perchè non tutta la pastiglia esce e va a contatto con il disco.

P.S. - Ho controllato i link indicati e sono tutti molto interessanti.
Ma ancora più interessante è avere scoperto che vicino a casa mia (vicino = una ventina di Km) c'è una azienda che fa revisioni complete di pinze freno. Quindi mi sa tanto che eviterò di avventurarmi in pericolose operazioni di revisione in casa e mi affiderò volentieri ai lavori dei professionisti.

Si infatti, avevo immaginato che era per quel motivo....
Bè, ormai finisco la stagione tanto farò al massimo altri 500 km, così almeno faccio fuori anche le pastiglie che ho su ora (che non sono nemmeno a metà vita); Poi provvederò anch'io durante il riposo invernale a divertirmi a smontare le pinze e farci una bella revisione con un kit indicato dai link sopra. Proverò a farmela, solo per il gusto e il piacere di arrangiarmi e coccolarmele.... Mi piace troppo.
Se comunque dovessi trovare delle difficoltà, mi passeresti il nominativo dell'officina di cui parlavi vicino a casa tua che do un occhio? In caso appunto servisse.
Grazie

Ma ancora più interessante è avere scoperto che vicino a casa mia (vicino = una ventina di Km) c'è una azienda che fa revisioni complete di pinze freno. Quindi mi sa tanto che eviterò di avventurarmi in pericolose operazioni di revisione in casa e mi affiderò volentieri ai lavori dei professionisti.

Da quello che so, Brembo non produce più i kit riparazioni per le pinze originali.
Quelli che si trovano in giro nelle confezioni Brembo, IMHO, o sono surplus di magazzino ormai datati (quindi guarnizioni già secche) o fake/cinesate (peggio che andar di notte).

L'azienda che citavo prima, da quello che vedo nel loro sito, revisiona un po' tutto sia per auto che per moto.
Sperando di non violare nessun regolamento, si chiama Rebrake (Rebrake.it).

Si se ti hanno cambiato le viti spurgo (che non capisco il perche' ,dato che l'usura sara' stata nulla sulle tue..

Ma non mi hai detto della pompa al manubrio... km e anni che ha...
l'hai rigenerata (o cambiata) anche quella?

Non so il motivo della sostituzione, forse si sono accorti che quelle attuali hanno tolleranze e giochi ancora più bassi.

Hai ragione. La pompa è una Brembo RCS19, comprata (ovviamente) nuova e sostituita 5 anni e 5mila Km fa.