Allora credo di aver preso un abbaglio sulla 650; ero convinto che fosse quadricilindrica.
In ogni caso il discorso sportiva/naked rimane tale per le altre questioni (comodità soprattutto). Il budget di partenza è di 5/6000 euro ma li avrei spesi se avessi comprato una mt 07 (buon usato). Adesso però poiché mi è tornato il pallino della sportiva vorrei fare un acquisto risparmiando il più possibile in modo tale che se dovessi pentirmi non ho esaurito il mio intero budget e rivendendola posso ripiegare su un'altra moto.

Confermo sull'abbaglio: i 4 cilindri ormai, sulle medie cilindrate, sono pressoché scomparsi (la prossima Hornet sarà un bicilindrico) e la Ninja 650, come detto, è solo la versione carenata della Z650.

Per quel che riguarda il tuo budget, dovresti trovare delle ER6F: nel caso cercherei un modello dalla seconda serie in avanti; io ne ho avuta una e a parte i difetti derivanti dall'essere un modello economico (difetti condivisi con la sorella ER6N), ho solo buoni ricordi ed in fondo è la progenitrice della Ninja 650.

Se vuoi una moto similsportiva, ovvero una moto che assomiglia ad una ss pur senza esserlo (e con la tua esperienza è preferibile che sia così), la cosa migliore da fare è cercarti una naked... vestita.

Ci sono alcuni modelli che in pratica sono le versioni carenate di naked entry level e che a parte l'estetica (a volte non eccezionale) ed il riparo aerodinamico, differiscono veramente poco dai modelli di origine.

Se prendi una GSX-F 650 (Bandit carenato), una CBR650F, una ER6F (la N carenata, evolutasi poi nella Z650/Ninja 650), una XJ6S/F (una N carenata), hai una moto economica ed affidabile con un look sportivo, pur senza la scomodità dei semimanubri; c'è però da dire che potresti non trovare moltissimo, nel mercato dell'usato.

Quanto alla svalutazione, anch'io non ho capito se è il tuo budget o la diminuzione di prezzo rispetto al nuovo (quindi parliamo di mezzi da 5000-6000 EURO).

la xj6 carenata non è malaccio

A suo tempo valutai di comperarla al posto dell'ER6: mi piaceva l'idea del 4 cilindri, aveva il cavalletto centrale ed una strumentazione migliore, soltanto costava 7-800€ in più.

Alla prova dei fatti è una moto costruita in economia (certi particolari sono molto più cheap della Kawa, che non è proprio un mezzo di lusso) e con un motore un po' spompo, ma per il resto onestissima, specie quando hanno abbassato il prezzo, facendola pagare 7-800€ meno della ER6F.

R7 ?

Io preferirei un bicilindrico 650 da 72cv ad un 600 4 da 78

Buongiorno amici, finalmente a breve mi rilasceranno l'A3 e mi sono fatto assalire dai dubbi circa il mio primo acquisto. Fino a ieri ero convinto di voler prendere una naked (precisamente una mt-07) ma oggi, in auto, osservando una sportiva passarmi davanti mi è venuta una crisi d'identità 😑. La scelta della naked è stata dettata da fattori quali comodità, versatilità, sfruttabilità ecc., ma di fatto il mio sogno da bambino è sempre stato quello di avere una sportiva di quelle che ti innamori a vederla anche ferma in garage a motore spento; ecco questa sensazione la mt-07 non me la dà, pur sapendo che in termini di prestazioni e soprattutto essendo bicilindrico non ha nulla da invidiare alle sportive medie (il mio prototipo ideale sarebbe la ninja 650 che però essendo un quattro cilindri sarebbe poco sfruttabile fuori dall'autostrada, ed io la userei principalmente in città). Ovviamente si parla in ogni caso di medie cilindrate in quanto vorrei iniziare da qualcosa di pesante/divertente ma non troppo.
Arrivando alla domanda: che cosa mi consigliate? Seguo il cuore o la ragione? Acquistando una sportiva potrei pentirmene, allora vorrei chiedervi se gentilmente potreste consigliarmi qualche usato sul mercato (sportiva che segua l'estetica della ninja, gsxr, cbr e simili) che sia stato parecchio svalutato (diciamo 2500 euro o per di lì) in tal modo che se dovessi rendermi conto che la mia schiena e i miei polsi non sono adatti ad una sportiva posso rivenderla senza perderci troppo. Inutile dire che se poi è anche un minimo comoda per il passeggero meglio ancora, ma forse sto sognando!
Sono alto 1.78 e peso 75 kg, anni 24, prima esperienza su una moto con la M. Ci tengo a precisare che non ho ancora avuto modo di salire né su una ninja ne su una mt.
Sarà la volta buona che mi toglierò dalla testa una volta per tutte le sportive? Purtroppo dalle mie parti non ho nemmeno modo di salirci perché i test ride sono una pagliacciata e paradossalmente essendo entrato da poco nel mondo del motociclismo non conosco amici che siano dotati di sportive. Vi ringrazio anticipatamente per le risposte preziose.

allora vorrei chiedervi se gentilmente potreste consigliarmi qualche usato sul mercato (sportiva che segua l'estetica della ninja, gsxr, cbr e simili) che sia stato parecchio svalutato (diciamo 2500 euro o per di lì) in tal modo che se dovessi rendermi conto che la mia schiena e i miei polsi non sono adatti ad una sportiva posso rivenderla senza perderci troppo. Inutile dire che se poi è anche un minimo comoda per il passeggero meglio ancora, ma forse sto sognando!
Sono alto 1.78 e peso 75 kg, anni 24, prima esperienza su una moto con la M. Ci tengo a precisare che non ho ancora avuto modo di salire né su una ninja ne su una mt.

Ciao

Mi stupisce che con queste discriminanti di budget non ti abbiano consigliato la sempreverde Suzuki SV 650, in versione S, con i semimanubri e la carena completa.
Foto prese dal web.
Una cosa così:
prima serie a carburatori, telaio a tubi tondi
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
seconda serie a iniezione, telaio a tubi quadri
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Attualmente in vendita a prezzi tra i 1600 ed i 2500 €.

Il miglior V-twin della categoria e oltre, da più di vent'anni a questa parte.
Avresti 70 Cv e spiccioli, coppia motrice dai 3000 g/m, un propulsore gustoso fino ai 7000 e che dai 7000 ai 10.000 g/m puoi usare quasi (quasi) duetempisticamente frustando la trasmissione, carattere a go go.

Ciao

Mi stupisce che con queste discriminanti di budget non ti abbiano consigliato la sempreverde Suzuki SV 650, in versione S, con i semimanubri e la carena completa.

Prima che lo faccia qualcun altro, posso tirare fuori dal cilindro il coniglio SV nella versione S, ovvero semicarenata, ma è fuori produzione da... tanto.

Bellissima!

Ma...ma.... ha detto MT-07... ha 24 anni..
Non so quanto ci si rivede in quella moto.

Troppo giovane....SECONDO ME...

Consiglio ottimo visti i suoi paletti e le sue richieste... ma ha pur sempre 24 anni e... per carità.. mica la devono guidare solo gli over xxx anni... ma ripeto... per me lui al semaforo ha visto una panigale 😀

Difficile da digerire quella linee, seppur ancora in voga, tendenti al retrò.

se invece parti con una carenata, magari con una posizione di guida pure abbastanza aggressiva, potresti trovarti male e pensare che non fa per te andare in moto, senza magari invece capire che ci sono moto più adatte alle tue esigenze

Hai detto Sv 650? Si, se non erro mi pare di averne sentito parlare...

Io ci andrei molto piano a consigliare SS vere.
È una prima moto e siamo a livelli zero, a giudicare dal fatto che siamo ancora alla confusione 2-4 cilindri su una Ninja 650. Figuriamoci col resto.

Se ti piacciono le carenate, una ninja 650 è perfetta. Potrebbe piacerti anche la KTM RC390.
Eviterei di andare oltre una MT-07 o similari.

Se vuoi tenere il budget basso, ti hanno già consigliato qualcosa, ma non capisco perché spendere un tot per una MT-07 e meno per una Ninja 650 che ti piace di più e va egualmente bene per iniziare.

Ringrazio tutti per le risposte che mi hanno un po' schiarito le idee. Diciamo che le sportive di qualche tempo fa (esclusa l'R7 che mi piace molto) hanno una linea un po' troppo vetusta.
L'R7 l'avevo già adocchiata ma mi è stato detto che non è ottima per iniziare.



Io prenderei tutta la vita una ninja 650, ripeto, il poterla solo guardare parcheggiata mi crea piacere. Tutta la preoccupazione ricade sulla "paura" che mi hanno fatto percepire riguardo le sportive in termini di scomodità. In altri termini non vorrei solo guardarmela in garage ecco...

le ss scomode sono altre.