Le S22 le ho anche io e in effetti sono delle gran gomme. Penso che probabilmente le dunlop sono un pochino più difficili da mandare in temperatura... in questi giorni in 30 km, se non vai con il coltello tra i denti, mi sa che di calore nella gomma ne metti ben poco...

Nooo...troppo...le TT vanno tenute a 1,9 dietro e 2 davanti...poi con il calore la pressione aumenta ancora!!! Per questo ti scivolavano...io con delle più modeste Pirelli Rosso 3 ho fatto la prima uscita con le pressioni consigliate dalla casa e poi sono subito andato dal benzinaio a sgonfiarle un po'...

Quindi posso sgonfiare un po' anche le rosso 4?

Probabilmente si ma non avendole provate non so dirti, le S22 ad esempio non funzionano sgonfie.

Quindi posso sgonfiare un po' anche le rosso 4?

Io venivo da 4 treni di S21. Mi hanno rubato il treno che avevo già ordinato e non le ho più trovate. Le S22 costavano un boato. Ho deciso di provare le ContiSportAttack 4. Bah...
Io più provo gomme, più sono convinto che Bridgestone abbia un prodotto semplicemente superiore agli altri, quindi personalmente credo che più che alle pressioni (che sì, sono un po' alte, anche se le pressioni suggerite mi sembrano strane), il tuo problema è che ti eri abituato a un gran prodotto.

Io venivo da 4 treni di S21. Mi hanno rubato il treno che avevo già ordinato e non le ho più trovate. Le S22 costavano un boato. Ho deciso di provare le ContiSportAttack 4. Bah...
Io più provo gomme, più sono convinto che Bridgestone abbia un prodotto semplicemente superiore agli altri, quindi personalmente credo che più che alle pressioni (che sì, sono un po' alte, anche se le pressioni suggerite mi sembrano strane), il tuo problema è che ti eri abituato a un gran prodotto.

Quando ho ritirato la moto, sentivo il posteriore farmi qualche leggero scivolamento: lo avevano messo a 3.0!

Io ho usato S20-S21-S22(su S1000R e di primo equipaggiamento su KTM) e Sportsmart TT non c'è paragone pur essendo una buona gomma il Bridgestone, l'altra è un pneumatico di livello superiore(se usato con le pressioni giuste).
Mio nipote ed i suoi amici avevano S22 di serie su MT09 ma quando hanno provato il TT non sono più tornati indietro.
Chiaramente fa un po' meno strada specialmente il post, mentre l'anteriore resterebbe valido anche oltre i 6000 km(cosa rara se guidi in modo sportivo)

Mah!
Sicuramente non sono Bridgestone, ma neppure Dunlop GP Racer con tecnologia NTec al posteriore. Quella che permette di sgonfiare molto la gomma.

Certo che se si danno, per strada, badilate di gas in uscita di curva, le pressioni (al post.) devono essere ben ponderate.