Io ne facevo 3000 all'anno... dipende da che moto hai, se è scomoda o se ti invoglia a usarla tutti i weekend e anche di più. In generale le moto carenate fanno pochi km perché sono scomode, col Ducati SS facevo il mio giretto di 120 km e tornavo a casa, adesso ne faccio 400 o 500.
Bisogna anche considerare che una moto di 15 anni di sicuro ne passa almeno 3 in garage tra proprietari che si stufano, si sposano e fanno figli e magari devono portarsi dietro pure il cane.

Beh dai, io ho un figlio, tra due settimane mi sposo, ma comunque la mia quota di 5.000 km l'anno riesco a ancora a farla...

Perchè non sei ancora sposato

Io convivo da 4 anni e sinceramente problemi per andare in moto non ne ho. Ovvio che ci sono le incombenze e i problemi di tutti i giorni, ma quelli che fanno i "prigionieri" del matrimonio, come fossero stati costretti, proprio non li capisco

Sì, ma... questo richiede anche un certo livello di premeditazione (decidere già a moto appena acquistata che fra 8 anni vorrò truffare l'acquirente), costanza, tempo da perdere (e chi ne ha?) e un'officina revisioni almeno un po' complice e/o coi prosciutti sugli occhi.

Io fatico a credere che un simile livello di machiavellica disonestà per farci su millecinquecento euro in più possa essere così diffusa, per quanto l'Horst Fantazzini de noartri si trovi sempre.

Non è semplicemente questo il mondo che conosco -- spero di non doverlo conoscere e cambiare idea alla mia età

Domanda: in cantina ho un suzuki DRZ400 valenti del... 2001? boh, praticamente intoccato da almeno 5-6 anni. Nel senso che ogni anno e mezzo lo portavo dal mecca, gli mollavo 300-400€ per farlo partire, poi però la vita prendeva altre strade e stava lì fermo. Insomma tutto bellissimo
Mi conviene riattivarlo portandolo dal mecca di nuovo, o sento un concessionario per usarlo per un ecoincentivo?

Scrivo qui perché io sono potenzialmente uno di quelli che potrebbe provare a vendere un usato di 20 anni a una cifra imbarazzantemente alta perché "eh ma c'è inflazione, crisi, guerra, ecc.".

tirando le somme, e tornando in argomento, farei alcune considerazioni.

la moto è "una cosa in più", non indispensabile, e da sempre non è una cosa a buon mercato.
tra acquisto, bollo, assicurazione, attrezzatura, manutenzione, partono tanti soldi ogni anno.
adesso le moto usate quanto costano in più rispetto a diciamo tre anni fa?
diciamo 1000 euro.
che è una spesa che si fa una volta sola, oggi costano così, se per mille euro rinunci alla moto, probabilmente vuol dire che non è alla tua portata.

Però qui credo che sia anche questione di 'fastidio a pagare più del dovuto'. Il punto è 'più del dovuto' rispetto a cosa?

Però qui credo che sia anche questione di 'fastidio a pagare più del dovuto'. Il punto è 'più del dovuto' rispetto a cosa?
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Piuttosto che dare soddisfazione a certe persone pagherei di più per qualcosa in pronta consegna anche se non dovesse essere esattamente quello che voglio.

Fare i conti in tasca degli altri è sempre fuori luogo... posso solo dire che per 5000 euro trovi delle MT 07 con pochi km e magari pure con le sospensioni rifatte...io ne avevo trovata una con kit Andreani davanti e mono Gubellini dietro... sicuramente è una buona moto per cominciare.

L'idea di iscrivere una moto ad un registro storico, esclusivamente per beneficiare di qualche sconto, salvo poi deturpare i mezzi, è qualcosa che letteralmente odio.
Il registro storico è stato creato apposta per conservare i mezzi esattamente nel loro stato originale. Poi, ovviamente siamo in Italia, e quindi dopo l'iscrizione puoi praticamente fare quel che vuoi, anche trasformarla in una di quelle odiose pseudo cafe racer tutte uguali, di cui la maggior parte sono bidoni su 2 ruote ricoperti di vernice nero opaco.


Mio pensiero.

Fare i conti in tasca degli altri è sempre fuori luogo... posso solo dire che per 5000 euro trovi delle MT 07 con pochi km e magari pure con le sospensioni rifatte...io ne avevo trovata una con kit Andreani davanti e mono Gubellini dietro... sicuramente è una buona moto per cominciare.

Non ho fatto i conti in tasca a nessuno, ho solo detto che oggi la stessa moto usata costa 1000 euro in più rispetto a tre anni fa, e questo è un dato di fatto.
E che la moto non è indispensabile, oggi costa così, se non ti puoi permettere questa spesa in più, probabilmente è meglio non comprarla.
Se il problema è che ti senti "fregato", non ci può fare nulla nessuno.

Salve, da un po' mi è venuto il pallino della moto e, spinto anche dal vantaggio di avere uno zio meccanico (che mi insegnerebbe i "trucchetti del mestiere" per la manutenzione, oltre a poter sfruttare la sua officina) ho cominciato a guardarmi intorno e informarmi sui vari modelli, giungendo alle, a quanto pare, classiche Hornet, FZ6, GSR 600, MT-07 ovviamente orientandomi sull' usato a poco prezzo sapendo già che in un modo o nell'altro la moto sarebbe soggetta a danni causa inesperienza.

Ora, facendo una veloce ricerca, mi rendo conto dei prezzi folli dell'usato:

- Hornet 2004 a 30k km ( se fortunato) non meno di 3500€ (uno la vendeva a 5300€ con 70k km, NO COMMENT);
- FZ6 idem come sopra
- GSR 600 in misura leggermente minore, comunque non meno di 3000€

- Menzione a parte merita la Yamaha mt07, geni che la vendono la 2020 a 7000€ quanto per 7399 prendo l'ultimo modello NUOVO DI PACCA.

E nessuno (e sottolineo NESSUNO) è disposto a trattare un minimo anzi, uno aveva scritto chiaro e tondo nell'annuncio che la vendeva (hornet) solo perché il mercato era in rialzo (spero che ti rimanga sul groppone quando sta storia dei semiconduttori finisca)...

Sicuramente sarà un argomento già discusso, il mio è più uno sfogo che altro, magari nel caso qualcuno sa indirizzarmi verso altri modelli più abbordabili, fatto sta che è davvero triste rinunciare in partenza....

- Danni causa inesperienza: ni...... nel senso..... una botta all'auto...ok ...costa il carrozziere... una botta in moto vuol dire in terra. Sia da fermo sia in corsa...fa male... quindi se hai budget puoi benissimo valurare anche una nuova...senza partire dal presupposto che si rovinerà per forza causa inesperienza.

In che senso?