Nella mia esperienza motociclistica direi che sono caduto con tutte le moto... magari solo da fermo...

ciao Boss.
Ha detto che la prende usata la moto per le eventuali botte o comunque per il fatto che la andrà a rovinare subito (SOGGETTA A DANNI CAUSA INESPERIENZA)

Come la rovina la moto? cadendo?

Il mio discorso era solo questo: anche se è la sua prima moto... non per forza di cose deve cadere... o farla cadere... o cadere da fermo. Quindi la scelta tra nuovo o usato che NON dipenda dal fatto che, essendo neofita, deve per forza rovinarla.

Magari l'auto si... da neopatentato parcheggi male...la righi... e via discorrendo.
La moto... o cadi..o ti cade.......

in sintesi non trovo il nesso tra neofita = moto usata / esperto = moto nuova. Entrambi non devono rovinarla perchè vorrebbe dire caduta..e quindi male

Ciauz

Per quest'ultimo punto un'altra mia indecisione è se puntare a modelli più vecchiotti (ma a carburatori e con ulteriori rotture di scatole) con l'iscrizione all'asi/fmi e tutti i benefici che questo comporta oppure a quelli più recenti (a iniezione) ma con i maggiori costi di bollo e assicurazione.

Innanzitutto grazie per l'intervento.
Beh si, ho messo in conto che causa inesperienza è più probabile all'inizio far danni, considerando che non ho mai nemmeno portato lo scooter in vita mia (un conto è ammaccare una usata da 2500 euro, per imparare, un conto una nuova da 6/7000).
Per quanto riguarda il budget è relativamente basso per la moto in quanto una ulteriore quota è già destinata all'abbigliamento tecnico, inizialmente almeno casco a giacca e anche per bollo e assicurazione.
Per quest'ultimo punto un'altra mia indecisione è se puntare a modelli più vecchiotti (ma a carburatori e con ulteriori rotture di scatole) con l'iscrizione all'asi/fmi e tutti i benefici che questo comporta oppure a quelli più recenti (a iniezione) ma con i maggiori costi di bollo e assicurazione.

PS: si, il budget è limitato ANCHE per questione di principio dopo aver visto certe schifezze.

Il mio discorso era solo questo: anche se è la sua prima moto... non per forza di cose deve cadere... o farla cadere... o cadere da fermo. Quindi la scelta tra nuovo o usato che NON dipenda dal fatto che, essendo neofita, deve per forza rovinarla.

Magari l'auto si... da neopatentato parcheggi male...la righi... e via discorrendo.
La moto... o cadi..o ti cade.......

in sintesi non trovo il nesso tra neofita = moto usata / esperto = moto nuova. Entrambi non devono rovinarla perchè vorrebbe dire caduta..e quindi male

Non so se sto seguendo il ragionamento.
Da neofita totale di moto, sono d'accordo che l'ideale è non cadere mai e non rovinare mai nè moto nè se stessi, ma converrai con me che, di regola, il primo "attrezzo" per praticare una certa disciplina è sempre "facile", economico e a bassa manutenzione e quindi usato ma non troppo "vintage" o esotico.

Questo anche mettendo in conto un danno - anche non catastrofico - dovuto a un errore dell'utilizzatore che mi pare francamente più probabile da neofiti.
Ma non solo.
Possiamo stufarci subito, "crescendo" possiamo scoprire molto in fretta che un attrezzo diverso è più adatto al nostro stile...

Per iniziare il tennis prendi una Head Instinct usata o la Pro Staff RF97 di Federer?
La prima bici da corsa è un telaio di acciaio anni '90 o Pinarello Dogma F12?

Non capisco perchè la moto dovrebbe essere diverso, però se me lo spiegate imparo qualcosa

ciao Boss.
Ha detto che la prende usata la moto per le eventuali botte o comunque per il fatto che la andrà a rovinare subito (SOGGETTA A DANNI CAUSA INESPERIENZA)

Come la rovina la moto? cadendo?

Il mio discorso era solo questo: anche se è la sua prima moto... non per forza di cose deve cadere... o farla cadere... o cadere da fermo. Quindi la scelta tra nuovo o usato che NON dipenda dal fatto che, essendo neofita, deve per forza rovinarla.

Magari l'auto si... da neopatentato parcheggi male...la righi... e via discorrendo.
La moto... o cadi..o ti cade.......

in sintesi non trovo il nesso tra neofita = moto usata / esperto = moto nuova. Entrambi non devono rovinarla perchè vorrebbe dire caduta..e quindi male

Ciauz

A parte il fatto, che qualsiasi motociclista, degno di questo appellativo, non sa quando cadrà, ma sa che se continua ad andare in moto prima o poi cadrà.

Il nesso tra neofita e moto usata è semplice, per imparare serve una moto facile, non di grossa cilindrata, che una volta presa un po' di dimestichezza risulterà piccola, quindi da rivendere, se tutto va bene anche dopo un anno o due.
Poi se uno è alla prima moto, ha solamente un idea di quello che può essere il suo divertimento in moto, ma lo scoprirà solo dopo che avrà provato, ho visto gente cominciare con una ss per poi orientarsi su moto con i tasselli e gente cominciare con naked e poi orientarsi su custom.

Per cui concordo con chi dice che le prima moto deve essere facile e di poca spesa e aggiungo anche facilmente rivendibile.

l'ha distrutta contro un muro e ha continuato a pagare le rate

Per quello che vale vi posso raccontare la mia esperienza di neofita: io e un mio amico abbiamo comprato la stessa moto, un Suzuki GSF 400. Lui nuova nel 1991, io usata l'anno dopo ma quasi nuova, roba da sei milioni di lire dell'epoca. Lui l'ha distrutta contro un muro e ha continuato a pagare le rate per anni, per una moto che non aveva più. Io ho avuto un brutto incidente ma sono riuscito ad aggiustarla e rivenderla. Con quei soldi ho comprato la moto del mio Nickname per un milione e mezzo, più una tuta in pelle, paraschiena e stivali....

Ho capito, ma un conto è danneggiare o buttare una moto da 1500 euro, un conto è buttare 6000 euro. La discriminante oggi è che le moto recenti hanno l'ABS mentre le moto vecchie no.

Prezzi usato alle stelle???? VERISSIMO.
Come fare? Fra le varie opzioni, tra cui la più e cioè papabile quella di scendere di anno...come ho fatto io (versys 650 anno 2012 a 3k abbondanti), c'è sicuramente l'opzione NUOVO.

7.000 usata e 8.250 nuova??? pochissima differenza come si è accorto anche lui sulle moto usate e soprattutto sulla tanto gettonata mt -07 che desidera? TUTTA LA VITA NUOVA vista la proporzione usato = nuovo.

Sono già sceso di anno, addirittura puntavo alla hornet 2004 (ma come mi hanno fatto giustamente notare meglio puntare ai modelli successivi a iniezione, tipo 2007 in poi), ma non ho nessuna intenzione di spenderci 3500 per una moto di 20 anni con 40/50k chilometri.

Petaunminuto.

La Hornet 2004 è una moto sconsigliabile?
Era anche nel mio paniere: una standard di una grande casa giapponese molto diffusa, senze rogne note, a un prezzo ok, e... bella (a differenza del restyling 2007 con quel fanalone da scooter, opinione personalissima).
Con ABS frontale dal 2005.

D"accordo che l'iniezione può far risparmiare qualcosa in consumi e manutenzioni e rendere la moto un po' meno volubile, ma noi mica ci andiamo in Siberia.

Davvero una Hornet a carburatori è così fortemente sconsigliabile, e se si, perchè, precisamente?
Diventa così tanto volubile che c'è il concreto rischio di farsi male o c'è solo il rischio di bestemmiare?

Credo che a queste domande possano rispondere solo gli esperti e comunque coloro che ce l'hanno, io fino a ora mi affido solo ai pareri di chi è più competente.

Concordo Gilberto ma qua il discorso principale era solo su moto nuova e usata, l'utente ha aperto il post e una sua frase ė stata che la vuole usata perché sarebbe neofita ovviamente.

Il mio discorso, suppur contorto per certi versi, ė che appunto non c'ė un nesso tra neofita = moto usata. Se i prezzi sono pazzi dell'usato, se ne prenda una nuova se può.
Se la prenda pure usata..a me non importa.

Però ripeto: neofita NON per forza di cose usata..
Concludo poi che per fortuna non tutti cambiano la loro moto (prima...soprattutto) per forza di cose dopo così poco tempo

Stavo valutando la Yamaha fz6 (che trovo a prezzi più umani) ma trovo tanti pareri discordanti, c'è chi ne parla bene e chi ne marca troppo i difetti (in primis forcella morbida).:

La forcella morbida per un neofita potrebbe anche essere un vantaggio... ma morbida per cosa? Per andare forte? Penso che prima bisogna imparare a guidare...

Sono già sceso di anno, addirittura puntavo alla hornet 2004 (ma come mi hanno fatto giustamente notare meglio puntare ai modelli successivi a iniezione, tipo 2007 in poi), ma non ho nessuna intenzione di spenderci 3500 per una moto di 20 anni con 40/50k chilometri.
Purtroppo è richiestissima e oggi la quotazione è quella.

Stavo valutando la Yamaha fz6 (che trovo a prezzi più umani) ma trovo tanti pareri discordanti, c'è chi ne parla bene e chi ne marca troppo i difetti (in primis forcella morbida).

Inoltre oltre le naked ho cominciato a vedere anche per qualche bobber tipo honda 500 rebel, ma ho visto che in curva le pedane tendono a toccare l'asfalto.
Oramai sono talmente confuso che a momenti mi passa la voglia