Mamadou88 ha scritto:
Buonasera. Probabilmente ci sono dei registri da regolare.
Se invece la frizione e' idraulica puo' essere anche un problema di pompa o attuatore da spurgare. Normalmente quando la frizione inizia a staccare troppo in alto significa che i dischi sono consumati e bisogna sostituirli. Comunque se non slitta con accelleratore tutto aperto sulle marce alte direi che c'e' ancora margine.
Buonasera Mamadou88, la frizione è idraulica, in alto non mi sembra che slitti, però sabato scorso in montagna dopo una partenza in salita da fermo, per un paio di chilometri la frizione slittava parecchio, dopodiché è tornata a funzionare correttamente.
Secondo lei cosa potrebbe essere?
Grazie