ah si il ripotenziamento è un pochetto costoso se si deve cambiare la marmitta!!!! così se proprio non si vuole fare a meno di comprare l'espansione e il terminale da mister Giannelli(si possono usare solo i silenziatori NON originali con l'espansione) si può far svuotare la marmitta da un bravo meccanico che ancora ci sappia fare col 2 stroke.
L'operazione da circa 150 Euro finirà col provocare una moto incredibilmente potente (pensando a com'era prima!) e assolutamente da carburare e accompagnare alla scatola filtro aperta. Il vero vantaggio è che da ferma sembrerà originale mentre una volta accesa sarà rumorosissima. Vi siete mai chiesti cos a ci sia dentro a quell'espansione più grande di quella di un 300?!?!??!!

come faccio????

allora, io devo ancora fare sti lavori, ho solo messo il filo a massa, che già è come comprare una moto nuova.
Per quanto riguarda la marmitta devi farla tagliare, non per il lungo, ma dove ci sono già delle saldature, far estrarre il catalizzatore (buona serie di bestemmie) e far risaldare il tutto con il TIG(probabilmnte dovrai tagliarla in più punti).
Il perchè delle scarse prestazioni è dovuto alla forma dell'espnsione e al suo volume che nella marmitta originale è stato calcolato naturalmente col c***o/catalizzatore dentro; mai chiesto perchè l'espansione della nostra moto sia più grande di quella del 300 KTM???
Comunque non si raggiungeranno mai risultati paragonabili a quelli che si possono raggiungere con una marmitta studiata al banco.
Della giannelli mi hanno detto alcuni bene alcuni malissimo, ma la migliore rimane la DEP prodotta in Inghilterra e cromata!!!!!!!!!!!!

Non ho ancora fatto la modifica ma il meccanico(specializzato in scooter 2T e motocross)mi ha preventivato 150 Euro con la marmitta sverniciata e riverniciata con la vernice trasparente per farla sembrare replica.
Naturalmente mi ha detto che la marmitta non raggiungerebbe mai gli standard di una Giannelli o una Arrow essendo semplicemente quella originale senza catalizzatore, non cambierebbe neanche la valvola allo scarico, ma prova su e-bay, magari arrivi a trovare una DEP, la migliore che esista per la nostra moto, oppure una Athena, che non dovrebbe neanche costare troppo(pur non essendo omologata)

ciao ragazzi anche io ho un dt 125 x....
mi sn fermato alla modifica del filo a massa, dite che ne vale la pena di fare le altre modifiche????(intendo lo scarico)
cambia veramente la moto? nn fa più quel rumore da moto elettrica???
rispondete se potete
grazie ciao!!!!