..altro sistema è spingere tutto all'indietro i pistoncini della pinza.
Con un cacciavite fai leva fra pastiglia e disco e spingi a fine corsa vero l'interno , i pistoncini.
Aiuta le bollicine a entrare nel circuito dei tubi, dopodichè fai lo spurgo come sempre
puoi anche fare questa operazione tenendo la valvolina dello spurgo aperta così direttamente scarichi olio e aria che si era intrappolata nei cilindretti dei pistoncini

Allora ho fatto le seguenti operazioni:
-cambio pastiglie con rientro pistoncini
-cambio pompa

Mi resta da provare questo gioco con la pinza alta, altrimenti credo ci sia una perdita

La cosa strana è appunto che con pompa schiacciata la pressione rimane il disco frena.
Tantè che ho provato ad aumentare la corsa dell'asta che preme la pompa e la pinza restava schiacciata il disco con un giretto è diventato incandescente perchè la pastiglia faceva attrito era premuta...
La perde a riposo ecco. Non ne vengo a capo ero convinto fosse la pompa.
Proverò lo spurgo con pinza alta poi mi arrendo e vado in officina.