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Scooter folle e altre marcie [come funzionano?]
16287374
16287374 Inviato: 3 Giu 2022 12:23
Oggetto: Scooter folle e altre marcie [come funzionano?]
 



Ciao ragazzi, ho un po' di dubbi su questa cosa. Quando vedo ad uno scooter osservo che se accellera da fermo la ruota non si muove come se è in folle ma se devo guidare per levare "la folle" devo dare una spinta con i piedi in avanti, cioè come fa a mettere la folle anche se c'è il variatore? Lui non può mettere le marcie, sono automatiche
M1mm0xx
Foglio Rosa
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16287392
16287392 Inviato: 3 Giu 2022 13:01
 

Non si può mettere la folle.
O freni e quindi il motore sale di giri e lo scooter rimane lì oppure fai in modo che la frizione attacchi a giri molto alti e a te sembra sia in folle sgasando da fermo.
La spinta coi piedi non serve...
Pikappa39
Super Sport
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Ranking: 769

 
16287396
16287396 Inviato: 3 Giu 2022 13:15
 

eh?

uno scooter se acceleri va, se sgasi appena appena al minimo non si muove.
se acceleri da fermo col freno premuto è un altro discorso.
pazuto
Leggenda
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16287806
16287806 Inviato: 5 Giu 2022 19:26
 

Gli scooter non hanno marce, la trasmissione funziona in modo diverso.

Per quanto riguarda la frizione, andiamo con ordine...

Su una moto o un'auto con cambio manuale hai un comando della frizione; la leva sinistra o il pedale tutto a sinistra, rispettivamente.

Durante la marcia la frizione è "attaccata", cioè trasmette il movimento dal motore alle ruote. Quando tiri la leva o spingi il pedale, la frizione "stacca", quindi il motore non è più collegato alle ruote.

Sugli scooter c'è lo stesso una frizione, ma funziona per i fatti suoi. La frizione normalmente è "staccata", poi quando il motore supera un certo numero di giri in automatico lei "attacca".

Se tieni lo scooter acceso al minimo sul cavalletto, la ruota dovrebbe rimanere ferma. Se dai una spinta può essere che cominci a girare, perché una volta che la ruota gira basta che la frizione attacchi poco poco poco per mantenere la ruota in movimento. Non è un problema nessuna delle due cose.

L'importante è che spostando lo scooter da spento non si senta la ruota dietro bloccata (in quel caso di solito c'è un problema al freno) e che, ovviamente, accelerando la ruota giri bene.
TommyTheBiker
Admin2
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