Ciao,
dopo aver dovuto portare allo smaltimento ben 2 batterie nuove perchè entrambe a distanza di poche settimane dall'acquisto non riuscivano più a fare l'avviamento al mio X9 200 evolution sono andato a testare l'impianto di ricarica dello scooter e ho scoperto così che dopo anni di onorato servizio il mio X9 non caricava più la batteria. Con batteria nuova e 12,5 volts a motore collegato e spento, una volta avviato e accelerato invece di salire il voltaggio scendeva a 11,5v.
Ho così provveduto dapprima a montare un nuovo regolatore di tensione ma la situazione non è cambiata. Allora ho messo nuovo anche lo statore e finalmente il motore è tornato a caricarmi la batteria: da 12,5 volts a spento il voltaggio a motore acceso ha finalmente smesso di scendere, al minimo resta circa 12,5 volts ma come accelero sale immediatamente a circa 13 v per fissarsì lì anche accelerando al massimo.
Non essendo soddisfatto di 13v, sono andato a verificare lo stato dei cavi collegati alla batteria e in prossimità dei collegamenti ho pulito i morsetti con alcool e spray elettrico e per fare un buon lavoro ho anche ho sostituito tutti i fusibili dello scooter con altrettanti nuovi anche se i vecchi non mi sembravano particolarmente ossidati.
Infine con il tester ho voluto verificare la assenza di dispersioni sulla batteria a motore spento.
E questa è la situazione odierna: a motore spento la batteria segna 12,5v circa, a motore acceso al minimo 12,5v per poi salire appena accelero a 13,3-13,4v e poi arrivare già a medi regimi a 13,6v che rimangono 13,6v anche al regime massimo.

Mi rivolgo a chi come me possiede un X9 200 Evolution del 2003: mi potete dire se sul vostro scooter rilevate valori simili, soprattutto in merito al dato di 13,6v di massima carica? Ve lo chiedo perchè nei vari forum non ho trovato niente che riguardi nello specifico questo scooter, leggo però che più genericamente una carica ottimale dovrebbe essere superiore a 14v ed è questo che mi preoccupa un pò perchè il mio non ci arriva. Grazie ciao