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Terminali ROADSITALIA dorsoduro 750
16280877
16280877 Inviato: 28 Apr 2022 15:46
Oggetto: Terminali ROADSITALIA dorsoduro 750
 

Salve a tutti ragazzi.
Ieri finalmente ho montato i miei terminali roadsitalia nella mia dorsoduro750 (prima avevo gli scarichi originali)
e provando la moto mi è sembrato di notare una leggera spinta ai bassi e non solo.
e poi volevo chiedervi se c'è qualche modo per far scoppiettare le stesse nella scalata di Marcia!

Grazie in anticipo.
Geraldors
Foglio Rosa
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Ranking: 4

 
16280888
16280888 Inviato: 28 Apr 2022 16:48
 

Ciao e benvenuto!
Sì, la spinta più grintosa l'avevo notata anch'io appena sostituita la padella originale che avevo sul 900.
Per gli scoppiettii basta fare la doppietta in scalata, che tra l'altro non è una cattiva abitudine da prendere con un 750 bicilindrico senza frizione antisaltellamento.
FireFox152
Super Sport
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Ranking: 649

 
16280894
16280894 Inviato: 28 Apr 2022 17:19
 

Se cambiando i terminali la moto scoppietta ad ogni scalata al contrario di quello che si pensa o che fa figo non è un buon segno ma è segno che la carburazione si è smagrita troppo se non lo fa è un buon segno scongiuri danni alle valvole e non devi rimappare.
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4121

 
16280901
16280901 Inviato: 28 Apr 2022 17:33
 

La maggior spinta ai bassi penso sia solo un'impressione dovuta al sound. Generalmente uno scarico più aperto (prima della 900 dove ho montato i GPR avevo la 750 e avevo montato i RoadsItalia anche io) fa perdere coppia ai bassi e migliora invece gli alti dove la moto respira meglio.
Per quanto riguarda gli scoppi concordo con Vale, non sono un buon segno, perché posso essere sintomo di carburazione non ottimale o di aria che entra dai collettori, tanto che col tempo aumentano sempre più quando le guarnizioni dello scarico iniziano a deteriorarsi e il motore pesca aria "dalla parte sbagliata"
AlbertoSSP
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 6412

 
16281104
16281104 Inviato: 29 Apr 2022 19:25
 

Concordo con quanto detto da AlbertoSSP e Vale 5-0, inoltre tieni presente che uno scarico aperto oltre a farti perdere potenza e smagrire la carburazione attira anche l'attenzione delle FF.OO. icon_biggrin.gif
Triso
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 50

 
16281113
16281113 Inviato: 29 Apr 2022 20:27
 

Mi state facendo venire 1000 dubbi 😅

Quindi in base a quello che state dicendo era meglio tenere i padelloni originali ??
Geraldors
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
16281179
16281179 Inviato: 30 Apr 2022 10:22
 

Direi di si. Oppure fare le cose per bene, mettendo una centralina aggiuntiva o rimappare . Io avevo optato per il padellone...............
binox
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2588

 
16282069
16282069 Inviato: 5 Mag 2022 10:29
 

Geraldors ha scritto:
Mi state facendo venire 1000 dubbi 😅

Quindi in base a quello che state dicendo era meglio tenere i padelloni originali ??


Io ti direi di stare sereno... Gli scoppiettii la mia li faceva anche appena uscita dalla concessionaria, certo con i terminali cambiati sono fucilate. 0509_mitra.gif
I Roads li ho montati poco dopo il primo tagliando del rodaggio, quindi intorno ai 2000 km.
Questa è la condizione delle candele al tagliando dei 20.000 km, praticamente fatti tutti con i terminali ROADS e direi che la carburazione era perfetta.

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FireFox152
Super Sport
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16282223
16282223 Inviato: 6 Mag 2022 7:52
 

La moto ha una valvola allo scarico?
tarhan
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1160

 
16282272
16282272 Inviato: 6 Mag 2022 10:16
 

No, lo scarico è tradizionale: collettori, catalizzatore con sonde e terminale. Non ci sono valvole elettriche sulla linea di scarico.
FireFox152
Super Sport
Super Sport



Ranking: 649

 
16282274
16282274 Inviato: 6 Mag 2022 10:31
 

Allora si. Concordo con gli altri (è un problema). Una mappa per scarichi senza catalizzatore dovrebbe risolvere il problema.
tarhan
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1160

 
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