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Inviato: 21 Ago 2021 8:15
Ciao. Beh dipende. La prima cosa da controllare e' il gioco del perno della frizzione. e allora bisogna aggire sui registri. Se slitta cerca sempre di non accellerare troppo altrimenti si brucia. Se invece sono consumati i ferodi allora bisogna sostituire tutto il pacco frizione. Per contollare il registro del perno probabilmente bisogna smontare il copricarter per accedere alla vite di registro con controdado. Se non la strapazzi puo' durare altri 2000-3000 km
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