-Neo- ha scritto:
Qualsiasi esemplare prenderai, non conta più il kmtraggio quanto l'anno di produzione... parliamo di moto quasi ventennali, metti in conto a prescindere un bel tagliandone completo con controllo/sostituzione di tutte le parti in gomma, rifacimento forcella e mono, cinghie, ecc. ecc.
Specialmente se la moto è poco kmtrata (presumibilmente è stata ferma un po', e ciò non fa bene alle parti in gomma).
Giusta osservazione.
Immagino che la sostituzione del mono e della forcella costino più del valore della moto, quindi conviene spendere di + per qualcosa di più fresco, peccato non facciano più una modo come questa di media cilindrata.