Buongiorno a tutti,
Faccio una piccola premessa: per me la moto è sempre significata voglia di esplorare e scoprire strade nuove, fin da quando ho preso il 50ino a 14 anni.
Io sono possessore da 8 anni di una bellissima Aprilia Shiver, di cui sono veramente molto soddisfatto.

L'unico "limite" che le trovo è la non possibilità di esplorare quelle sempre più attraenti stradine bianche che noto sempre più frequentemente mentre corro sul nastro asfaltato. Per carità, spesso mi sono avventurato ed a volte anche ritrovato a fare tratti paragonabili ad una mulattiera, tutto si può fare ma ovviamente non è la moto giusta per questo uso.

Buongiorno a tutti,
Faccio una piccola premessa: per me la moto è sempre significata voglia di esplorare e scoprire strade nuove, fin da quando ho preso il 50ino a 14 anni.
Io sono possessore da 8 anni di una bellissima Aprilia Shiver, di cui sono veramente molto soddisfatto.

L'unico "limite" che le trovo è la non possibilità di esplorare quelle sempre più attraenti stradine bianche che noto sempre più frequentemente mentre corro sul nastro asfaltato. Per carità, spesso mi sono avventurato ed a volte anche ritrovato a fare tratti paragonabili ad una mulattiera, tutto si può fare ma ovviamente non è la moto giusta per questo uso.

Qui nasce questo prurito che mi porto dietro da diverso tempo e che si fa sentire sempre più.
Guardo la Ktm 890 Adventure R e penso che sarebbe una gran moto, ma penso anche che in fuori strada appoggiare a terra 14000€ di moto deve essere parecchio fastidioso!

Non posso permettermi 2 moto "serie", e quindi valuto una seconda motoretta meno importante economicamente da affiancare alla mia!
E mi ritrovo a guardare una beta enduro 2502t, e penso che però molto probabilmente non la sfrutterei mai abbastanza da giustificare l'acquisto!
Guardo un bel supermotard, e penso che potrei usarlo per andare a lavoro o in spiaggia e magari con un paio di gomme tipo le mutant qualche soddisfazione potrei togliermela anche su una mulattiera e magari addirittura prendere una doppia omologazione per montare la ruota da 21 alla bisogna!

Mi rendo conto che l'ottimo sarebbe la moto specialistica, è palese, ma per uno che è senza pretese come si comporterebbe un motard leggermente adattato? Sarebbe veramente più impacciato di una moto come la Ktm che pesa quasi il doppio?

Io ho poca esperienza off-road, ho fatto un paio di uscite con delle beta 250 2t a noleggio (e mi è piaciuto un mondo). Voi avete provato alcune di queste opzioni?
Sono l'unico con questo grosso prurito??

Avete quella soluzione semplice e scontata a cui non ho pensato per giustificare una seconda moto che sia "passabile" per i piccoli trasferimenti (magari con un passeggero, per raggiungere la spiaggia a 10 minuti) ma anche divertente per esplorare i luoghi che mi sono preclusi attualmente?

Budget?

Wow quante risposte in così breve tempo! Vedo che l'argomento non solletica soltanto me fortunatamente!


Partiamo subito dalle note dolenti eh? Budget risicato, ho già una moto, per la seconda sarebbe meglio stare sotto ai 3000, meglio ancora se vicino ai 2000 visto che prendendo un usato abbastanza usato magari qualcosa andrà via per manutenzioni e lavoretti vari.

Inutile dire che Beta alp e drz400 sono proprio fra i modelli nel mio mirino. Non riesco però ad immaginarmi come si comporta una moto di quel tipo su strada, abito a 20km dagli appennini ed il discorso carrello/furgone porterebbe tutto inesorabilmente oltre il mio budget. Parlando con conoscenti mi è stato detto che girare con una gomma minimamente tassellata per strada equivale a morire per le vibrazioni e risulta inutilizzabile. E quindi mi ero detto, se ON con l'OFF non funziona proviamo il contrario, e magari ci salta fuori pure un motardino che può far comodo in caso si voglia fare un po' l'ignorante anche su strada.
Voi che dite, può in realtà risultare accettabile e divertente anche la guida su strada con una moto dual?

Ah "piccola" nota, non sono un fuscello, ma sono 1.90 per 98kg. Quindi diciamo che una moto alta non mi spaventa troppo.

Grazie mille per i vostri preziosi pareri.
La Shiver vorrei tenerla in realtà, mi ci trovo stupendamente per viaggi e sparate. Ho valutato (ed in realtà sto valutando) l'acquisto di una ktm 890 adventure r, però mi spaventa molto la possibilità di avere un feeling ed un'impostazione di guida peggiore della mia shiver su strada. Per poi ritrovarmi con una moto comunque costosa che avrei il terrore di appoggiare in terra se mi avventuro fuori strada.

Per questo motivo stavo valutando l'idea di un mezzo molto più economico, da riservare a questo utilizzo. Solo che non avendo mai guidato una moto da enduro per strada ho il dubbio che possa risultare scomoda.

In realtà proprio in questi giorni ho trovato un noleggio vicino a casa mia che per 120€ ti lascia una ktm exc 250 2t per un giorno intero. Alla fine dei conti forse anche dal lato economico la cosa più conveniente è se mi tengo la mia e mi noleggio l'enduro 2/3 volte l'anno.. Voi sapete darmi un valore indicativo per i costi di mantenimento di un enduro tipo una drz400? Immagino non siano molto lontani da quelli della mia Shiver purtroppo..