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Freno posteriore moto debole e check up per chilometraggio
16221809
16221809 Inviato: 23 Apr 2021 10:36
Oggetto: Freno posteriore moto debole e check up per chilometraggio
 

salve, scusate la profonda ignoranza ma non avrei altri a cui chiedere.

Guido una vecchia Yamaha Dragstar 250, ed il freno posteriore non è in grado di tenere la moto anche nelle meno ripide salite. Che posso fare per scoprire la fonte del problema? non sono molto "meccanicamente inclinato", è possibile risolvere da solo o devo necessariamente rivolgermi ad un meccanico?

Un'altra domanda che avrei riguarda appunto ogni quanto portarla dal meccanico. Essendo di 20 anni fa, la moto ha un chilometraggio bello alto, quasi 60k ma non so ogni quanti chilometri portarla per un check up.

Grazie molte per la disponibilità icon_smile.gif
Jackretto
Foglio Rosa
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16221823
16221823 Inviato: 23 Apr 2021 11:16
 

In teoria su una moto, ogni 10.000/ 15.0000 Km, bisognerebbe fare un tagliando. Quindi cambio olio e filtro, controllare il filtro dell' aria e dare un occhiata ai livelli dell'olio dei freni, alle pasticche dei freni, al gioco del cuscinetto dello sterzo. Se la moto ha 60.000 Km magari bisogna cambiare le candele, se non è stato fatto di recente.

Per quanto riguarda il freno, se non sei pratico, ti consiglierei di portarla in officina, magari basta solo uno spurgo, e te la cavi con poco. Se invece le pasticche sono consumate il prezzo si alza un po', ma tieni presente che i freni sono importanti, meglio che funzionino.

Ciao
binox
250 Champ
250 Champ



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16221831
16221831 Inviato: 23 Apr 2021 11:34
 

mi sa che la moto in questione ha il tamburo posteriore, dopo vent'anni saranno finite le ganasce. vai dal meccanico che è meglio, poca spesa tanta resa.
pazuto
Leggenda
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16221833
16221833 Inviato: 23 Apr 2021 11:36
 

vedrò di portarla in officina, Grazie a tutti! icon_smile.gif
Jackretto
Foglio Rosa
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16221837
16221837 Inviato: 23 Apr 2021 11:43
 

già che ci sei fai un bel cambio olio e filtri, se la vuoi tenere per tanto tempo....
pazuto
Leggenda
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16221842
16221842 Inviato: 23 Apr 2021 11:52
 

pazuto ha scritto:
già che ci sei fai un bel cambio olio e filtri, se la vuoi tenere per tanto tempo....
concordo. Anche le 2 candele..falle cambiare. costano 10 euro l'una.
KIMO
Celebrità
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16221843
16221843 Inviato: 23 Apr 2021 11:54
 

il freno posteriore della tua moto è a tamburo e potrebbero verificarsi 3 situazioni:
1 - materiale d'attrito finito >>> cambiare ganasce
2 - materiale d'attrito consumato MA non finito >>> registrare l'asta di azionamento (sulla ruota)
3 - materiale d'attrito cotto >>> cambiare ganasce

in ogni caso bisogna guardarci, quindi se non ha la necessaria manualità e conoscenza di cosa fare ti consiglio di rivolgerti a un meccanico.

per la manutenzione devi cercare un minimo di info ma in linea generale sarà circa così: cambio olio 5-6000 km o forse meno (3000?) visto che non ne conterrà molto; gradazione??? (potrebbe essere incisa accanto al tappo); la tipologia è sicuramente minerale ma potresti anche usare al massimo il semi-sintetico. Filtro olio a tagliandi alterni. Candele 24-25000 km. Filtro aria pulito a ogni tagliando, sostituzione assieme alle candele. Lubrificatina cavi acceleratore e frizione ogni anno o due. Liquido freno anteriore ogni 2 anni. Se non hai problemi con la carburazione NON toccare e non far toccare i carburatori (parere mio).
cbartuccio
Solo Gas
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16221847
16221847 Inviato: 23 Apr 2021 12:16
 

procurati il manuale della moto... ci trovi la tabella di manutenzione dove c'è scritto cosa fare e quando, e anche la procedura per registrare il freno posteriore e capire se sono finite le ganasce. Se non hai ancora raggiunto l'indicatore di usura, forse si sono sporcate di olio/grasso proveniente dalla catena, e allora temo ci vorrà lo stesso il meccanico per smontare tutto e dare una pulita.

ciao

WK
wkowalski
Mito
Mito



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16221858
16221858 Inviato: 23 Apr 2021 13:15
 

Concordo con gli altri, portala in officina e fai dare una bella ravvivata al freno a tamburo. Se necessario fai cambiare tutti i componenti visto che lavorano insieme.

Per il cambio olio e gli altri piccoli interventi puoi farli in autonomia seguendo qualche tutorial o recuperando il manuale di officina della tua moto, al 99% lo troverai in inglese.


P.S. Bella la foto dell'avatar 0509_campione.gif
FireFox152
Super Sport
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