Ciao,

penso che la risposta te la debba dare da solo, se sia sufficiente o no il Leoncino. Avendo preso la A illimitata, immagino che tu abbia guidato una moto della scuola guida, almeno per l'esame (tipo una ER6?) per cui un minimo dovresti capire se la potenza del Leoncino sia sufficiente o meno.

Molto ovviamente dipende dall'uso che nei vuoi fare, ma a meno che tu non faccia spesso l'autostrada, una moto con una ventina di cavalli ti permette senz'altro di girare per tutta la provincia, sebbene al suo passo.

Ai miei tempi avevo un 125 e ok che non aveva le limitazioni degli ottavi di litro odierni, ma alla fine avrà avuto sì e no 25 cavalli e di giri di più di cento km per volta ne ho fatti spesso. Chiaro che una Hornet è tutta un'altra moto: ciclistica assai migliore, maggiore potenza utile nei sorpassi, nelle salite e nella guida in coppia e via discorrendo, ma avrai visto tanta gente girare senza patemi d'animo con scooter 150 per cui con il Benelli puoi fare un po' quel che vuoi, anche se con la Honda molte cose le farai meglio.

Considera che comunque esistono tante vie di mezzo, più tranquille dell'Hornet ma più prestanti del Leoncino: personalmente, ora come ora, la troverei limitante anch'io che sono un fermone doc.

Se vai su un classico sv650, anche di qualche anno... Hai poca spesa, tanta resa. E puoi rivenderlo quando vuoi. E' un assegno circolare.

19 kW sono pochini, ma non necessariamente noiosi. Se vai su strade di montagna, ti bastano, perché non riusciresti a correre più di tanto.

Secondo me, per non avere rimpianti, servono almeno 25-29 kW su una moto da 160-170 kg. Se la moto ne pesa 220, allora servono 35 kW. Con queste potenze e questi pesi, riesci a divertirti e fare sorpassi in sicurezza. La potenza oltre questi valori serve sostanzialmente solo agli esibizionisti, o agli obesi, o altro che non immagino neanche. Certo, poi conta anche l'età e il grado di maturità, che esistono sessantenni con meno cervello di quando io ne avevo 18.

D'altro canto è comprensibile che la moto sia già li, sai come è stata trattata, è praticamente nuova, ecc, ecc. Devi stabilire tu come la vorresti guidare. Se la tua ragazzaa è orientata a una custom e se pianificate di stare assieme ancora a lungo, lei guiderà una moto tranquilla e tu non potrai certo usare una moto da 100cv, perché dovrai andare al suo passo. Quindi devi stabilire come userai la moto, perché se uscirai prevalentemente con la tua ragazza, probabilmente 19 kW ti basteranno. Io personalmente prenderei almeno una moto da A2, però, che ci fai tutto, con o senza ragazza.

si o anche stavo vedendo le Fazer600....

dovreste smetterla di consigliare sempre le sv650 altrimenti poi in futuro quando vorrò comprarne uno io non ce ne saranno più disponibili usati

meglio sv.
Troppo lungo e complesso (oltre al fatto che spiegare le sensazioni non è mai semplice) far comprendere che nella tua situazione un sv (o comunque un bici di media cavalleria) è meglio di un 4 cil con ben più potenza e poi meno rivendibile.
Lo paghi di più ora, con più km, magari tenuto peggio, per avere meno prezzo di rivendita poi.
Non è una moto che si fa girare facilmente.
L'SV è eterno. Di qualsiasi anno.

cito quelle moto perché sono le uniche disponibili a poco dalle parti mie.

er6n o sv650 o gladius ci sono ma a 4000 euro e sinceramente mi pare troppo!
cioè 4000 tanto vale che vado di nuovo prendendo una Leoncino 500 per esempio.

Comunque rivedo per la sv650...

scusami..ma che sv stai cercando? settimana scorsa ne ho visto 1 a 1700€... pare strano che li trovi a 4000 euro. Magari se li cerchi del 2019/2020 si.

Immagino le stia cercando in Calabria: ci sta che l'offerta sia più limitata che, per dire, a Roma o a Milano.

Certo, era per risponderti sul fatto che non stava trovando nulla nel suo budget.

Come in tutte le cose, ci sono i suoi pro ed i suoi contro, a cercare lontano da casa.

Fuori Regione? tra covid e zone rosse dove vado asd

Io lascerei stare i 4 cilindri 600, a quel punto secondo me è meglio il tuo Leoncino....alla fine dipende da cosa vuoi farci. Secondo me tempo un anno e, con un utilizzo maggiore, ti sarai stufato della poca cavalleria.
Senti a me, vai di Sv 650, anno che decidi tu (dal 2003 è ad iniezione se non erro) e non la vorrai cambiare più.
Pochissima spesa e tantissima resa, con un ottimo tiro.

Io lascerei stare i 4 cilindri 600, a quel punto secondo me è meglio il tuo Leoncino....alla fine dipende da cosa vuoi farci. Secondo me tempo un anno e, con un utilizzo maggiore, ti sarai stufato della poca cavalleria.
Senti a me, vai di Sv 650, anno che decidi tu (dal 2003 è ad iniezione se non erro) e non la vorrai cambiare più.
Pochissima spesa e tantissima resa, con un ottimo tiro.

perché lasciare stare i 600?
tra l'altro ci sono due Fazer belle comode con quel cupolino!

SV650 si ok ma quanto è brutta? ahah

io invece, da amante del quattro cilindri, te la consiglio.
sia la fz6, che la hornet, oppure la suzuki gsr, che la si trova a prezzi abbordabili, visto che si parla di mezzi di quella età.
le 4 cilindri di "bassa" cilindaìrata stanno scomparendo, e devo dire che mi dispiace proprio.

ma sono anche io amante dei 4 cilindri che c'azzecca.

ci azzecca perchè gli piace la fz6 4 cilindri, e gli stai dicendo che la sv sarebbe meglio.
parere personale, naturalmente, ma io preferisco di gran lunga una 4 cilindri.

Sto dicendo che per una moto come prima moto a volte un 4 cilindri con quasi 100cv non è proprio indicata. Poi oh. Se dobbiamo basarci su cosa ci piace... gli consiglio una R1

e cosa cambiano 100 o 75 cavalli?
se apri senza sapere cosa stai facendo ti ammazzi uguale.
anzi, i 100 del 4 cilindri li devi proprio andare a cercare tirando le marce.
non ho consigliato una r1, ma una moto che probabilmente se non ti fai prendere la mano è pure più docile e facile ai bassi regimi.
se ti fai prendere la mano, anche con una sv raggiungi più o meno le stesse volocità, o quasi.

avendo guidato un sv e motli 4 cilindri..direi che non è proprio così.
comunque, tu consigli il Fazer, io anche per la rivendita consiglio SV.
Bon

personalmente, avendo guidato sia le bi che le 4 di quegli anni, ritengo le 4 più "facili" ed amichevoli, se non stuzzichi l'acceleratore.
per la rivendita, penso che una sv o una hornet o una fazer di quelle età ormai hanno deprezzamenti simili.