Premesso che è giusto sostituire l'olio al massimo al secondo anno di vita anche se si percorre mezzo chilometro, stiamo parlando di quanto? 1500 km che verranno percorsi in uno o due mesi? Io lo lascerei tranquillamente dentro e lo cambierei allora. Altrimenti vorrebbe fartelo cambiare ora e poi di nuovo tra poco? Avrai anche comprato la Ferrari delle due ruote ma farti buttare denaro quando non serve mi sembra sciocco.

L'olio non invecchia per due o quattro anni. Conosco auto e moto che hanno lo stesso olio cambio e servosterzo da 30 anni e 300.000 mai cambiato e funzionano ancora benissimo. Il primo olio di rodaggio si cambia a causa delle impurita' metalliche di assestamento e comunque sempre prima che diventa troppo nero di residui.

Il tuo discorso ha senso. Nel mio caso specifico si tratterebbe di fare non più di 1000 km in fase di rodaggio con le dovute limitazioni del caso.
In ogni caso dall’oblò ho visto quell effetto biancastro a freddo, come se ci fosse del cotone dentro l’olio. È un effetto che ho già visto e sicuramente credo sia indicativo di degrado anche se si tratta di un olio atto al rodaggio di un annetto.

Il tuo discorso ha senso. Nel mio caso specifico si tratterebbe di fare non più di 1000 km in fase di rodaggio con le dovute limitazioni del caso.
In ogni caso dall’oblò ho visto quell effetto biancastro a freddo, come se ci fosse del cotone dentro l’olio. È un effetto che ho già visto e sicuramente credo sia indicativo di degrado anche se si tratta di un olio atto al rodaggio di un annetto.

Come é stato detto é leggera condensa dentro l'olio!

Ma cambialo l'olio!!! Cosa ti costa? Anche con 1 olio di ottima qualitá non spendete piú di 40Euro di solo olio e 7/8 euro di filtro!!!
50Euro all'anno a stare larghi (se il tagliando ve lo fate da soli)!!! Risparmiereste 50Euro all'anno sapendo che c'é il rischio di un usura maggiore del motore?

Io queste cose non le capisco! Poi la moto mica é un auto? Il cambio olio é ancora estermamente piú semplice senza alzare il mezzo.....

Guarda non scendiamo nei "soliti" luoghi comuni e chiacchiere da bar dei soliti meccanici di paese: innazitutto l'olio della trasmissione e del servosterzo (che poi quello del servosterzo non é olio ma fluido pneumatico ATF che viene utilizzato "anche" in certe trasmissioni automatiche che ha molto poco di lubrificante) sono completamente diversi dall'olio usato all'interno di un motore!

Buon giorno.
DevilonTheRoad ha scritto aprendo con il quesito: "inizia ora il suo ciclo di vita nel febbraio 2021, con olio vecchio di due anni, è possibile farci tranquillamente il rodaggio?"

Forse la domanda che dovevi porre é un'altra, secondo un mio modesto parere: Con il fermo forzato dovuto alle regole di contrasto alla pandemia, ho lasciato la moto ferma talmente tanto tempo ( quando cinque o dodici mesi o più?) senza preoccuparmi di mettere alcuna goccia di olio dai fori candela sui cilindri.
Questo può aver causato al riavvio ( dopo cinque-dodici mesi o più?) qualche danno che alla lunga potrebbe danneggiare fasce/raschiaolio e superfice dei cilindri?
A chi é più esperto di me le risposte al quesito da me posto. Grazie.