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Cagiva mito “scarburata” dopo cambio candela
16203894
16203894 Inviato: 17 Gen 2021 14:49
Oggetto: Cagiva mito “scarburata” dopo cambio candela
 



Salve a tutti, premetto che la mito è il modello sp525 ripo, praticamente l’altro giorno a causa della carburazione sballata a causa del freddo che mi sto portando dietro già da un mesetto a causa di impossibilità di portarla al mecca, ho deciso di cambiare la candela perché sentivo che la moto era diventata troppo grassa e quasi “morta” specie ai medi regimi. Cambiata la candela, la riscaldo e mi vado a fare un giro, ma mi accorgo che la moto, invece di andare meglio, sembra essersi ingrassata ancora di più, incredibile. Ovviamente la differenza non è molto sostanziale, probabilmente uno che non la usa tutti i giorni forse non se ne sarebbe nemmeno accorto, ma comunque se qualcuno ha una spiegazione gliene sarei molto grato. Aggiungo anche la candela vecchia era nera ma ancora accettabile, umidiccia, e che la nuova l’ho stretta fino in fondo ma senza sforzare.
 
16203906
16203906 Inviato: 17 Gen 2021 17:02
 

La candela nuova è dello stesso grado termico della vecchia?
In ogni caso, dando per scontato che la candela abbia il corretto grado termico come riportato sul libretto, un problema di carburazione non lo risolvi solo sostituendo la candela, quindi mi sembra scontato che la situazione non sia migliorata.
 
16204015
16204015 Inviato: 18 Gen 2021 10:59
 

Si il grado termico è lo stesso, precisamente la candela è una b8es, purtroppo si trovano solo queste quì da me.. dovrei montarne una col grado termico più alto??
 
16204062
16204062 Inviato: 18 Gen 2021 16:29
 

Non so quale sia, ma devi montare quella riportata sul libretto di manutenzione della moto e poi far sistemare la carburazione. Puoi iniziare a controllare lo stato del filtro dell'aria e nel caso sostituirlo e revisionare il carburatore.
 
16204936
16204936 Inviato: 23 Gen 2021 12:36
 

Purtroppo il libretto di manutenzione non ce l’ho, credo che comunque nei prossimi giorni la porterò a fare un bel tagliandone, con tanto di catena, frizione e qualche altra cosuccia oltre al solito carburatore
 
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