Io il cambio lo farei, magari cercherei di vendere la moto privatamente per racimolare un 1000 euro in più. Non spenderei 3000 euro di manutenzione.

Non fai un grande affare sappilo.
Se i km annuali rimangono questi il costo del servizio ti fa stare in pace per almeno altri due anni mentre se prendi il 1200s spenderesti soldi nel cambio e poi tra 2 anni ti tocca comunque fare il servizio grande. Gomme e trasmissione si usurano anche sulla nuova.

L'821 magari lo hai già personalizzato secondo i tuoi bisogni e gusti e sul 1200 sarebbero altri costi da aggiungere.

L'821 è una ottima base. Delle cartucce e un ammo e te la cuci addosso (altro che Öhlins del 1200!).
Sui cavalli in se c'è poco da fare ma ti assicuro che con scarico (anche omologato), filtro e una buona mappa la moto cambia carattere.

SE però il tuo è un pretesto per provare il fratello maggiore allora il cambio ci sta. Conta che con l'uscita della Streetfighter V4 i prezzi del 1200 magari scendono pure.
Aspettare nuovi modelli non so quanto valga la pena. Ducati la strada l'ha bene o male tracciata.

Ciao a tutti,
per quanto può valere, il parere di un possessore di 1200s...
posso semplicemente dire che, ho usato moto di ogni genere e potenza,
ma quello che conta, maggiormente, è sempre la solidità di ciclistica e freni.
Quello che provo, usando questo modello, maggiormente in strada, e qualche volta in pista,
si avvicina molto alla felicità.
Mentre per il discorso streetfighter v4, che adoro per estetica,
avrebbe un uso, sicuramente più limitato, da comuni esseri umani.