aiuto cr 125 '02 [rotto il traversino dello scarico]

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1132135

1132135 Inviato: 2 Feb 2007 11:18
Oggetto: aiuto cr 125 ´02 [rotto il traversino dello scarico]

ciao ragazzi,
mi si e' rotto il traversino dello scarico,
mi e' stato sconsigliato provare a risaldarlo,
il cilindro nuovo costa 500 euro
avete qualche dritta da darmi?

frazx6r

Foglio Rosa

Ranking: 14

1132387

1132387 Inviato: 2 Feb 2007 12:26

Prova a risaldarlo, e poi lima alla perfezione le sbavature della saldatura...l'importante è che siano limate molto bene le saldature...

Simon89

250 Champ

Ranking: 2605

1132898

1132898 Inviato: 2 Feb 2007 14:08

traversino dello scarico che cosa intendi per traversino???? scs se nn capisco ma io l unico travers che conosco e quello al manubrio
comunque se riguarda il cilindro attento a risaldare fallo fare a un professionista

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

1139604

1139604 Inviato: 4 Feb 2007 9:53

anke io nn ho idea di cs sia il traversino ke dici tu??

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1142347

1142347 Inviato: 4 Feb 2007 21:09

b0oooo alcune moto hanno la luce di scarico divisa in due da un pezzettino di lega centrale nn so se hai presente magari intende quello comunque se e quello non saldarlo cambia cilindro saldandolo fai sl un casino se no fallo lavorare in modo da asportarlo via tutto e se te lo fa uno bravo ke ti lavora bene la luce ne ricavi anche aumento di potenza..... se nn e quello nn so prova a spiegare meio

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

1143663

1143663 Inviato: 5 Feb 2007 10:04

si, per traversino di scarico intendo quel pezzettino che divide in 2 la luce di scarico
ho chiamato una ditta grande a bologna e mi hanno detto che non li risaldano xche' cqe poi la saldatura cede!
l'unica cosa e' comprare il cilindro nuovo ma sembra che esiste solo originale

frazx6r

Foglio Rosa

Ranking: 14

1145322

1145322 Inviato: 5 Feb 2007 15:23

no nn ce solo originaLE MA comunque un cilindro intero nn costa poco....

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

1147185

1147185 Inviato: 5 Feb 2007 20:27

ma nn possono asportarlo completamente cm dice rive?? uno bravo dovrebbe farcela!
comunque se proprio lo devi cambiare tanto vale provare ad asportarlo tanto rotto per rotto...

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1148722

1148722 Inviato: 6 Feb 2007 1:36

frazx6r ha scritto:

se vicino a casa tua c'è un azienda che produce silenziatori prova a rivolgerti a loro dovrebbero avere l occorrente per riuscire a saldare quel tipo di leghe.

Barone

Very Important Tinga

Ranking: 2804

1150132

1150132 Inviato: 6 Feb 2007 14:05

il traversino allo scarico serve a non far allargare le fasce elastiche quando il pistone apre e chiude la luce di scarico...è stato messo lì apposta a causa della grandezza della luce di scarico...

quindi non toglierlo!!

sec me ti conviene comprare un cilindro non originale..

castrum

Foglio Rosa

Ranking: 6

1150471

1150471 Inviato: 6 Feb 2007 14:48

il mio k nn ha il traversino pero ha i terminali della fascia dala parte oppista della luce

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

1153048

1153048 Inviato: 6 Feb 2007 21:30

non c'entra la chiusura delle fasce elastiche...quelle stanno sempre dalla parte dell'aspirazione...ma nei 125 e 250 essendo la luce di scarico molto grande la o le fasce si vanno ad allargare e quindi escono fuori dal cilindro (anche se di pochi centesimi) ma con il rischio di rottura... mentre con il traversino allo scarico le fasce aderiscono sempre al cilindro...
ciao ciao

castrum

Foglio Rosa

Ranking: 6

1155907

1155907 Inviato: 7 Feb 2007 15:31

caaapito ma allora adesso che ho fatto preparare il motore ho visto che il mio sx 125 nn ce l ha quel traversino cm mai??

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

1158204

1158204 Inviato: 7 Feb 2007 21:48

ma è tanto ke è senza??? se si nn si è mai rotto??

ufocross

Senza Freni

Ranking: 162

1167075

1167075 Inviato: 9 Feb 2007 19:19

Prova a telefonare qui
MONARDI ROMANO SNC
Via dell'artigianato 24/26
40050 Calderino (BO)
tel. 051 6761507

la riparazione del cilindro è possibile ma bisogna che la faccia un aditta specializzata ( Per l'appunto )
Ovviamente va ricromato quindi ti consiglio di inviare il cilindro insieme ad un pistone nuovo ( per dare la giusta tolleranza al cilindro )

Ciao

STINGERMOTO

Senza Targa

Ranking: 31

3027776

3027776 Inviato: 25 Nov 2007 22:04

Come c***o hai fatto a romperlo???
Dio cristo... ho preso la tua stessa moto... è facile che si rompa???

Ale990

125 Champ

Ranking: 2075

3027815

3027815 Inviato: 25 Nov 2007 22:11

ragazzi ma non si puo girare senza??? alla fine non credo cambi molto

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3027932

3027932 Inviato: 25 Nov 2007 22:26

ma pensa..un Honda che si rompe...ma come mai??strano...

comunque come fai a girare senza traversino di scrico su un 2 T?specie sul quel motore ovvero quello del CR?il K per esempio non c'è l'ha il traversino monta un diverso dispositivo dovrebbe chiamarsi Booster..
ma scusa ale990 hia anche postato nel forum Honda 4T cosa centra questa che è un 125 2 T???comunque uno dei problemi principali dei motori Honda cm avevo gia detto era propio questo del traversino di scarico..

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3027945

3027945 Inviato: 25 Nov 2007 22:28

anche nei 4t ha questo difetto?? comunque a me sul cr250 non si è mai rotto

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3027956

3027956 Inviato: 25 Nov 2007 22:30

no assolutamente nei 4 T non esiste il traversino di scarico..

nel 250 è tt'altro discorso cm avevo gia detto nell'altro post..ha un motore diverso motlo piu robusto e il problema riguardava solo il 125 specialmente dagl'anni 2002/2003 fino al 2005 in particolare!!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3027968

3027968 Inviato: 25 Nov 2007 22:31

è che io di 4t non me ne intendo ancora devo documentarmi ancora tanto

sopratutto in vista del cambio moto ..

comunque non penso sia da cambiare tutto il cilindro si puo tentare una saldatura ... allimite si rompe di nuovo

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3027992

3027992 Inviato: 25 Nov 2007 22:35

stai scherzando vero???

......saldare il traversino..chissà in che modo e con quale aspettativa di tenuta...

...no assolutamente come avevo gia detto e lo ripeto un fratello di un mio amico in un anno ha grippato 3 volte per lo stesso identico motivo traversino della valvola di scarico rotto..

grippatura del cilindro..pistone 2 volte su 3 esploso danni alla biella cilindro assolutamente da cambiare e anche la testa una volta su 3 ha subito anche danni..morale quasi 1000 euro di danni..2 volte gliel'ha passata in garanzia il concessionario ma solo perchè aveva un rapporto diciamo particolare..l'altra volta ha dovuto pagarsela di tasca propia..studo e stanco la data via una settimana dopo...non si può quasi mai recuperare il cilindro in questi casi..salvo miracoli meccanici..poi dipende sempre dal danno che va valutato singolarmente!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3028001

3028001 Inviato: 25 Nov 2007 22:37

a ok pensavo si potesse fare

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3028012

3028012 Inviato: 25 Nov 2007 22:38

che io sappia no...

poi se mai qualcuno l'ha fatto....

comunque è un bel danno..!!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3028029

3028029 Inviato: 25 Nov 2007 22:40

visto che ne sai un po piu di me apro un piccolo OT
crf 450 4t è affidabile ? tieni conto che lo prendero a giugno forse del 2006 o 07 o 08

Ludo237

Very Important Tinga

Ranking: 3641

3028093

3028093 Inviato: 25 Nov 2007 22:49

guarda la mi esperienza con i 4T tempi è molto limitata a livello pratico..a livello teorico sulla parte meccanica qualcosa ne mastico..per i 2 T che sn un po la mia passione meccanica ne mastico qualcosina di piu..

per quello che so e che mi ha riferito il mio meccanico di fiducia..per quello che ho letto su forum vari..il CRF 450 è piu affidabile della sorella minore..ma penso per i soliti motivi..motore meno sollecitato maggior potenza sfruttabile sotto tutto l'arco di utilizzo ecc ecc..qualche notizia di guasto sinceramente l'ho sentita relativa a bielle e valvole difettose..specie nei modelli un piu vecchio veros il 2005 per capirsi..comunque vale il solito discorso..un 4 T devi stare molto attendo da chi lo compri in generale..meglio se da un concessionario che se lavora seriamente avrà provveduto a revisionare tutte le parti usurate ed eventualemente cambiandole con delle nuove..quidni dandoti maggiori garanzie..un 2 T per marcio che sia cm una spesa di 1000 euro max diciamo hai una moto nuova..se fai danni capitali cn un 4T con mille euro non apri manco il motore praticamente..

quindi starei ben all'occhio!!

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3031058

3031058 Inviato: 26 Nov 2007 14:29

col crf 450 vai sul sicuro al contrario del crf250
nelal 450 e ancora il riferimento... comunque non si comprano 4t usati.. almeno se non si voiono aver sorprese piuttosto un 2t ma 4t e tr delicato dopo 2 anni incomincia a rovinarsi molto

rive872

250 Champ

Ranking: 2571

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