Compreresti un'auto senza ABS ? Se no perche` dovresti comprare una moto senza ABS ?

Il sistema antibloccaggio , in particolare , lo trovo molto utile anche a chi ha buon controllo del mezzo .

Compreresti un'auto senza ABS ? Se no perche` dovresti comprare una moto senza ABS ?
Per me i dispositivi che aumentano la sicurezza sono sempre bene accetti.

l'abs sulle auto è obbligatorio dal 2004, sulle moto dal 2016.
le prime moto con abs (come la mia, 2005 con abs) hanno un sistema che non è minimamente paragonabile agli abs odierni, molto più precisi e con meno saltellamenti sulla leva quando freni.

Non sono completamente daccordo.
Se ricordate quando l'ABS e` diventato obbligatorio sulle auto, persone anche con grande esperienza di guida hanno avuto piccoli incidenti (piu' che altro micro tamponamenti) peche` quando entrava in funzione l'ABS e sentivano il pedale del freno che dava il contraccolpo, l'abitudine era quella di alzare il piede dal pedale allungando cosi' gli spazi di arresto. Quello che avrebbero dovuto fare invece sarebbe stato di frenare piu' forte. Conosco gente che con la neve si e` appoggiata a qualche muretto proprio per questo.
Il modo di frenare con l'ABS e` diverso dal modo di frenare classico, va appreso, e l'apprendimento risulta piu' facile per una persona che non e` "viziata" dal vecchio modo di frenare.
Il dover modulare la frenata c'e` comunque, non e` che ad ogni curva vai a strizzare la leva a piu' non posso. L'ABS serve e deve entrare in funzione solo nelle situazioni di emergenza, ma se sei abituato a non averlo, rischi che quando ti serve non lo utilizzi perche` che cerchi di modulare tu, quando invece dovresti lasciarlo fare al dispositivo che lo fara' in modo piu' efficiente di te.

Poi in questo mondo ci sono un sacco di bravi piloti, tutti che frenano meglio della centralina dell'ABS, tutti che dosano meglio il gas rispetto alla centralina che gestisce il TCS, e chi piu' ne ha piu' ne metta.

Gli aiuti elettronici servono in caso di emergenza. Secondo me la bravura di un pilota sta nel non arrivare mai a situazioni tali fa farli entrare in funzione. Ma e` importante che ci siano perche` se ci si trova di notte ad aprire a fine curva su l'asfalto sporco, e` meglio sentire il taglio di potenza che ritrovarsi steso a terra cercando di capire dove si e` sbagliato.

Quindi il mio consiglio e` sempre di comprare le cose piu' moderne possibili, compatibilimente con i propri gusti e il proprio budget, ed imparare ad utilizzarle.

Questo e` il mio piccolo contributo alla discussione. Chiaramente non pretendo che tutti la pensino come me, dopotutto il mondo e` bello perche` e` avariato!

@TommyTheBiker Il santino sul cruscotto ce l'ho pure io, ma se intervengono ABS o TCS prima e` sempre meglio! L'intervento del Santo e` sempre l'ultima spiaggia!!!

Precisa che è obbligatorio in produzione (altrimenti domani vanno tutti a farlo installare!!!)

scusa, è obbligatorio su ogni moto venduta nuova dal 2016.
le altre possono stare tranquille senza.

se parli di neve, l'abs allunga gli spazi i frenata. se non c'è aderenza, l'abs non rallenta le ruote, se non ci fosse le ruote si bloccherebbero e andresti a sbattere comunque.
piuttosto che l'abs è meglio avere gomme non consumate e alla giusta pressione.
ho visto più di un suv 4x4 da millemila euro andare a sbattere sulla neve perchè non sono riusciti a fermarla in discesa.
il paragone abs auto/moto è improponibile, con la moto cadi, con l'auto no.
comunque tutti quelli che fanno fuoristrada con moto dotate di abs, lo escludono, perchè il funzionamento del sistema non è adatto a terreni con poca aderenza.
magari gli ultimi modelli hanno migliorato la situazione, ma non ne sono così sicuro.

ci sono due cose deleterie per la neve, elevato peso e pneumatici larghi, guarda caso entrambi tipici dei suv

ah, inoltre molti "eh ma ho la trazione integrale, i pneumatici invernali non mi servono cit."

comunque l' abs è meglio averlo che non

probabilmente le moto vecchie hanno bisogno di tanta manutenzione in piu' quindi se non si e' disposti a fare da soli il costo puo essere simile ad una moto piu nuova. Invece per quanto riguarda l'abs mi sembra molto utile nel caso del solito ignoto che non si ferma allo stop. Pero' sulla moto e' una questione molto piu complessa e delicata dell' auto. Probabilmente con l'antibloccaggio bisognerebbe integrare il cornering, l'antiribaltamento e tanto altro.

Secondo me dipende dalla moto che compri: ad esempio la mia bmw del 2009 ha un abs molto migliore di un'aprilia random nuova nuova.

E non è per il vecchio adagio Aprilia e Ducati soldi buttati eh