Varanco ha scritto:
Vero, con il DCT le partenze sono molto facili.
Attenzione però ad un dettaglio: a motore freddo il minimo è inizialmente parecchio alto e dando gas la moto tende un po' a balzare in avanti rendendo un po' difficoltose le manovre "di precisione" tipo uscita dal garage ecc.
Questa cosa scompare quando il motore si scalda un po' ed il minimo si stabilizza al suo valore standard, ormai ho preso l'abitudine di accendere la moto in cortile lasciandola scaldare mentre prendo casco e giacca, ho un cancello largo solo qualche cm più del manubrio e con uno scalino da salire, se la moto a freddo fa le bizze rischio di fare danni.
a freddo anche le moto con la frizione hanno un minimo più alto, ne più ne meno della nc.
con le altre regoli la cosa con la frizione, con la nc facendo attenzione all'apertura del gas.
