beh, ho la prima volta in assoluto che ho messo il culo su una moto è stato sul ninja 636 di mio fratello. Fatte poche centinaia di metri eh, niente di che. Prima moto mia: GSR600, fatti i primi metri per prendere confidenza con i comandi è stato tutto relativamente facile.
Le motociclette non sono mezzi difficili in realtà, se hai già esperienza dell'uso del cambio anche dalla macchina e sai dove si trovano i vari comandi il tempo di adattamento è prossimo allo 0. Basta avere l'accortezza di partire in una zona tranquilla e non buttarsi subito in mezzo al traffico. A tal proposito di solito puoi chiedere tranquillamente al concessionario di portarti il mezzo a casa, almeno dalle mia parti lo fanno senza problemi e se acquisti un mezzo nuovo di solito manco ti fanno pagare per il servizio.
Questo per quanto concerne il partire e non premere la frizione al posto del freno e viceversa. Poi saper guidare realmente è un altro discorso e la dinamica della motocicletta è una delle cose più complicate che puoi trovarti ad affrontare, ma un discorso è essere in grado di spostarsi con calma per strada e un altro è diventare un "pilota".

C'è un aspetto che non hai specificato: a livello economico come sei messo? Perché la soluzione ideale probabilmente sarebbe quella di partire con un 125 e cambiarlo magari fra un annetto, questo perché un 125 purtroppo è molto limitato e a parte la noia che potrebbe subentrare in fretta ti limita anche molto nell'uso (se decidi di viaggiarci diventa difficile per dire).
Da un punto di vista di "efficienza" dell'acquisto ti consiglierei di prendere subito la A3 e comprare una motina tipo Ninja/Z400 o simile di altre marche che potrà benissimo accompagnarti per tanti anni facendoti divertire e accompagnarti un po' ovunque, dal farsi il giretto in montagna al viaggetto di 2/3 giorni passando anche, perché no, a qualche sparata in pista (magari non al mugello ma su piste piccoline quella categoria di moto è molto divertente).

Per il discorso abbigliamento e quant'altro: tanto "devi" comprarli, il casco è obbligatorio ovviamente, ma io personalmente non andrei mai in giro senza almeno un paio di guanti e una giacca con paraschiena integrato. A livello di protezioni aggiuntive per l'esame bastano un paio di ginocchiere (anche esterne) anche se ovviamente il mio consiglio (derivato da alcune cicatrici che mi porterò a vita) è di comprare un paio di jeans tecnici o pantaloni in cordura con le protezioni integrate.

beh, ho la prima volta in assoluto che ho messo il culo su una moto è stato sul ninja 636 di mio fratello. Fatte poche centinaia di metri eh, niente di che. Prima moto mia: GSR600, fatti i primi metri per prendere confidenza con i comandi è stato tutto relativamente facile.
Le motociclette non sono mezzi difficili in realtà, se hai già esperienza dell'uso del cambio anche dalla macchina e sai dove si trovano i vari comandi il tempo di adattamento è prossimo allo 0. Basta avere l'accortezza di partire in una zona tranquilla e non buttarsi subito in mezzo al traffico. A tal proposito di solito puoi chiedere tranquillamente al concessionario di portarti il mezzo a casa, almeno dalle mia parti lo fanno senza problemi e se acquisti un mezzo nuovo di solito manco ti fanno pagare per il servizio.
Questo per quanto concerne il partire e non premere la frizione al posto del freno e viceversa. Poi saper guidare realmente è un altro discorso e la dinamica della motocicletta è una delle cose più complicate che puoi trovarti ad affrontare, ma un discorso è essere in grado di spostarsi con calma per strada e un altro è diventare un "pilota".

C'è un aspetto che non hai specificato: a livello economico come sei messo? Perché la soluzione ideale probabilmente sarebbe quella di partire con un 125 e cambiarlo magari fra un annetto, questo perché un 125 purtroppo è molto limitato e a parte la noia che potrebbe subentrare in fretta ti limita anche molto nell'uso (se decidi di viaggiarci diventa difficile per dire).
Da un punto di vista di "efficienza" dell'acquisto ti consiglierei di prendere subito la A3 e comprare una motina tipo Ninja/Z400 o simile di altre marche che potrà benissimo accompagnarti per tanti anni facendoti divertire e accompagnarti un po' ovunque, dal farsi il giretto in montagna al viaggetto di 2/3 giorni passando anche, perché no, a qualche sparata in pista (magari non al mugello ma su piste piccoline quella categoria di moto è molto divertente).

Per il discorso abbigliamento e quant'altro: tanto "devi" comprarli, il casco è obbligatorio ovviamente, ma io personalmente non andrei mai in giro senza almeno un paio di guanti e una giacca con paraschiena integrato. A livello di protezioni aggiuntive per l'esame bastano un paio di ginocchiere (anche esterne) anche se ovviamente il mio consiglio (derivato da alcune cicatrici che mi porterò a vita) è di comprare un paio di jeans tecnici o pantaloni in cordura con le protezioni integrate.

Si ma possiamo star qui a raccontare tutte le nostre esperienze...belle o brutte...

Io ho amici che convinti di salire su un gsrx erano contenti.. ed alla prima frenata sono andati dritti.
Ognuno ha le sue esperienze.
Ad ogni modo io sono convinto della poca potenza per iniziare.

Grazie a te e tutti gli altri per le risposte che mi state dando.
Diciamo che, quanto a livello economico, preferirei non spendere oltre un 1.500/2.000 euro per una prima moto usata. Per quello propenderei per il 125 cc. Mi rendo conto che invece, se optassi per una moto di cilindrata superiore (tipo 400 cc), dovrei arrivare almeno a spendere circa un 3.000 euro per un usato, immagino, ma per fare ciò mi sa che rimanderei al prossimo anno, magari quest'anno allora dedicherei la spesa a farmi l'abbigliamento e a fare la patente di guida. Diciamo che la spesa economica non è in realtà un problema, ma in questo momento ho altre priorità (risparmio per aprire un mutuo prima casa) e non vorrei lanciarmi troppo in spese azzardate. Mia moglie già è mezza contraria alla mia idea, se poi spendo tanto mia lincia!

Per quanto riguarda la pericolosità come parlavano gli altri , puoi star sicuro che puoi farti male anche con un 125 se non hai la testa, ma forse no, ti dirò di più, è molto più probabile farsi male con un 125 ora che mi fai venire in mente, quando lo usavo io prima di passare a patente superiore mi ricordo bene la pericolosità delle gomme strette, che se piove è facile che ti ammazzi, vabbè che poi io con la pioggia ho fatto le mie cadute e comunque sono andato anche sulla neve e sul ghiaccio con il mio piccolo yamaha ybr 125 del 2005 senza problemi. Ma come ti posso assicurare alla fine se non hai sotto mano una sportiva di quelle "potenti" con accelerazioni super la moto più sicura resta una cilindrata media . Fatte queste considerazioni ti invito a prenderti la patente superiore e goderti una bella moto

Per ultima cosa ti posso dire che un amico inesperto qualche anno fa che non aveva solo la patente B ha provato il 125 di un altro mio amico , lo ha usato più volte , un bel giorno però siamo dovuti andare a trovarlo in nel reparto di "terapia intensiva" , per fortuna ora ha recuperato completamente quasi miracolato però... insomma brutta storia veramente ci ha quasi rimesso la vita , per questo motivo ho capito la fondamentale importanza di quanto sia più corretto far fare una patente specifica per le moto alle persone , almeno si insegna il controllo della moto alla stazione birilli, che forse io davo per scontata... però non tutte le persone riescono a manovrare una moto anche quelle che magari pensano di cavarsela .

Sono un pò di fretta e il testo che ho scritto può non essere dei migliori però i concetti ci sono .

ci si fa male anche in bici che c'azzecca...e non si deve neanche prendere la patente. Dico solo (avendo avuto 180 cv sotto al culetto) che è ben diverso guidare una moto molto potente quando non si ha esperienzandi moto. E potrei farti un elenco lungo come le mitiche pagine gialle di amici che a prendere tu e ninja mille come prime moto hanno fatto errori che non hanno perdonato molto.