una euro zero in lombardia non la prenderei, a meno che abbia l'età per essere iscritta nei registri storici.
ma sappi che deve essere completamente originale.

Volevo chiedere a più esperti se quei km sono un problema e se probabilmente dovrò fare delle manutenzioni "straordinarie"

I 4 cilindri giapponesi sono molto longevi, potrebbe fare 4 volte i km che ha, se trattata bene... ma chi lo sa come è stata trattata, o se i km sono 150.000? Parliamo di una moto di 20 anni... nessuno può sapere se i km sono veri, se è stata rimaneggiata, come e da chi... provala o falla provare a un esperto e se ti convince prendila... male che vada non ci avrai rimesso una cifra eccessiva

ciao

WK

boh? dipende da quello che viene in mente ai politici... qui a Roma nei giorni di blocco giri solo se sei euro3, altrove non so. Se la cosa ti impensierisce, valuta pure un bandit 650 dal 2007 in poi, è euro 3, iniezione catalizzatore e dovresti trovarlo a cifre simili. Ha anche il vantaggio che essendo una moto non molto di moda/diffusa stai pure più tranquillo sul versante furti.

Se perde dal manicotto, sarà il manicotto, oppure il radiatore... bisognerebbe smontarlo e capire.

ciao

WK

Ultimissima domanda
Secondo voi la perdita dal tubicino del radiatore è una cosa da niente tipo cambiare or o tubo oppure qualcosa di più grave? qualcuno ha avuto perdite simili?

Sul modello del 2001 ho avuto questo problema, quella volta è bastato stringere il serraggio sul manicotto, ma bisogna sempre vedere dove parte la perdita.